Opony zimowe, Co wybrać? |
Opony zimowe, Co wybrać? |
Sun, 26 Oct 2014 - 17:07
Post
#21
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Też zawsze spędzam godziny przy tych testach, potem 5 razy się zastanawiam i zmieniam decyzję, a summa summarum i tak okazuje się, że fabrycznie nowe zimówki każdego renomowanego producenta sprawują się po prostu OK. Miałem kilka kompletów Conti TS850, Goodyeara UG8 oraz Dunlopa 3D i na każdej z tych opon jeździło się w porządku. Jedyna zimowa opona, która była nowa a jeździło mi się na niej tragicznie to Fulda, którą kiedyś założyli ojcu do służbowego Espace. W tym sezonie założyłem do S-maxa nowe Nokiany WR D3 (225/50R17), do Passata też nowe Conti TS850 (205/55R16) i na suchym nie czuję kompletnie żadnej różnicy, a wg. testów D3 na suchym powinien sprawować się lepiej. Z kolei do Passata na lato założyłem Nokiana Line, który w testach wypada bardzo blado (widziałem materiały, w których nie załapał się nawet do finałowej dwudziestki), ale miał bardzo dobre opinie wśród użytkowników i ja również byłem z tych opon bardzo zadowolony.
Podsumowując, z moich doświadczeń wynika, że w oponie zimowej najważniejsza sprawa to świeża guma i głęboki bieżnik, a w normalnym użytkowaniu najbardziej zauważalny parametr to hałaśliwość. -------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 26 Oct 2014 - 17:07
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 26 Oct 2014 - 19:24
Post
#22
|
|
User Dołączył: Mon, 26 May 2008 |
Z lm32 byłem zadowolony tylko na początku, pierwsz zima ok, druga zima i 6mm bieżnika problem z wyjazdem z podwórka w zimie. Nokian klasa.
|
|
|
Tue, 28 Oct 2014 - 00:58
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 June 2008 Skąd: KrK/RbK |
pojawia sie Fulda wiec sie wypowiem...
mieszkam w terenie górzystym (bardziej pagórkowatym) Podhale... jak sypnie to sypnie srogo. oglónie nie mialem problemów z fuldami nigdy ( w 2 samochodach rwd i fwd)... model to jakies Montero cos tam... do sypkiego sniegu nie jest rewelacyjna, ale równiez tragedii nie ma moim zdaniem. z błotem pośniegowym radzi sobie bardzo dobrze ale najleosze własciwosci moim zdaniem ma na nawierzchniach oblodzonym badz wyzszych predkosiach drog ekspresowych (m.in zakopianka) tam dostaje drugeigo zycia na mokrym/marznacym rownież bardzo dobrze. ojciec narzekał troche na fuldy i kupił dębice ktore w moim odczuciu sa kiepskie na szybsza jazde, kiepskie na sliskie/mokre ale za to na sypkim sniegu rewelacyjne. zawsze bylem zadowolony z Michelin czy Dunlopow zimowych w wyzszych modelach. tyle moge dodac od siebie nie kazda zimowka spisze sie wszedzie takie moje zdanie -------------------- Toyota MR2 sw21 (5sfe(2,2 N/a) --> 5sfTe(2,2 + T) --> 3sgTe(2,0 T) -> 1MZfe(3,0 V6) --> ??) powered by Me & Tyłozmyk :)
|
|
|
Tue, 28 Oct 2014 - 08:01
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 21 September 2006 Skąd: Rzeszów |
Rozumiem że zakładanie 175 w miejsce 205 ma wpływ na pogorszenie bezpieczeństwa ale 235 w miejscu 205 na 100% je poprawia... z resztą większość aut ulicznych z tego forum ma jakieś nieprzewidziane przez producenta mody. w przypadku opony zimowej zakłądając 235 w miejsce 205 zmniejszasz docisk gumy do asfaltu i tym samym pogarszasz bezpieczeństwo bo bardzo często występuje utrata przyczepności w niektórych samochodach homologowane opony zimowe są węższe od letnich a nie odwrotnie. Przy oponie letniej działa to dokładnie w drugą stronę bo inaczej ta "przyczepność" się kształtuje i chodzi raczej o jak najdłuższe "trzymanie" niż o odzyskiwanie przyczepności co chwilę. Oczywiście najbardziej ta różnica będzie widoczna na luźnej nawierzchni lub np. na śniegu a mniej na "czystym" asfalcie. Generalnie najważniejsze jest gdzie będzie samochód użytkowany - jak tylko po suchym asfalcie to dalikatne poszerzenie opony niewiele zaszkodzi a czy pomoże ? Wizualnie napewno -------------------- F2.0/F2.5V6/F1.8/VW1.9TDI/VW2.0TDI/Audi2.7bt/Audi2.7bt/Fiat1.9JTD/Audi2.7bt/Forek 2.5T/XC70D5Aut
znaczy się zdziadziałem na poważnie :) |
|
|
Tue, 28 Oct 2014 - 09:17
Post
#25
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
ogolnie wezsza opona na zime ma kilka zalet. po pierwsze cisnienie jakie wywiera opona na snieg jest wieksze (ta samamasa auta, mniejsza powierzchnia przylegania opony) a wiec bedzie latwiej opona przebijala sie do asfaltu; lamele beda sie lepiej wgryzac . druga kwestia to to ze wezsze opony szybciej beda sie rozgrzewac wiec szybciej zlapia przyczepnosc (wyzsza temperatura opon wyzsza przyczepnosc).po trzecie wezsza opona latwiej odprowadza wode i bloto posniegowe.
szersze opony zachowuja sie na sniegu tak jakbys zamiast rakow w gorach uzywal butow. Z drugiej strony wezsza opone latwiej przegrzac i zalatwic w suchy dzien na niemeickiej autostradzie jadac 160km/h i wiecej. ja mam u siebie porownanie (auto opel speedster naped na tyl i 850kg wagi). seryjne opony zimowe na tyle 225/45r17. na takich oponach nie dalo sie jezdzic. auto samo sciagalo do rowu przy okolo 20-30km/h gdzie inni jechali kolo 50km/h zmienione opony na zimowe 205x50x17 i zupelnie inne autko. da rade jechac. auto nie turla sie do rowu przy pochyleniach, w miare trakcja i mozliwa jazda na sniegu nawet z predkosciami powyzej 40km/h. zawsze trzeba miec jakis umiar i rozsadek powinien brac gore. szerkosc opon powinno sie dobierac do masy auta. auto 1000kg to 165mm opona auto wazy 1500kg to mzoe miec i 225mm opony a jak auto 2000kg to i 275mm lub szersze nie powinny byc problemem -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Fri, 14 Nov 2014 - 17:54
Post
#26
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 06 April 2006 Skąd: świdnik |
pojawia sie Fulda wiec sie wypowiem... mieszkam w terenie górzystym (bardziej pagórkowatym) Podhale... jak sypnie to sypnie srogo. oglónie nie mialem problemów z fuldami nigdy ( w 2 samochodach rwd i fwd)... model to jakies Montero cos tam... I tu pojawia się problem, bo ja sporo opon sprawdziłem "na własną rękę". Jako taki amatorski tester wiem, że opony trzeba dobierać pod konkretnego kierowcę. Dla przykładu: Continental TS850 to świetna opona, dobrze trzyma na śniegu, mokrej nawierzchni i świetnie jeździ się na niej po suchej. Jest bardzo stabilna. Good Year UG8 - dobrze trzyma na śniegu i na mokrym, ale szybsza jazda po suchym to jest masakra, po kilku szybszych zakrętach wysiadając z samochodu sprawdzam czy opony są na swoim miejscu. Fulda Kristall Montero 3, to opona dla emeryta do Uno z LPG. Dobrze trzyma na śniegu i mokrym, ale na suchym szybkim znika w oczach. Teraz mam nawet Dębice Frigo 2, na razie są na tyle. Są to zwykłe śmieci a nie opony, przy 120km/h tyłem samochodu rzuca na prawo i lewo, w zakrętach czuć jak opona się naddaje. Na suchym i tym bardziej na mokrym tył lata bokiem. Podkreślę jeszcze raz, to wszystko są moje i tylko moje odczucia. |
|
|
Fri, 14 Nov 2014 - 18:35
Post
#27
|
|
Super User Dołączył: Mon, 17 May 2004 Skąd: LBI |
Debice Frigo 1 i 2 to tylko na śniegu daje rade, na suchym jak i na mokrym niestety mocno odstaje od norm, ale do Uno z LPG w sam raz i czasem są w promocji w biedronce
-------------------- CCWA i ARX
|
|
|
Sat, 15 Nov 2014 - 08:29
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 23 May 2010 Skąd: Gdańsk |
Pamiętam jak ładnych parę lat temu założyłem komplet nowych Frigo 1 do Poloneza. Na suchym i mokrym było słabo, ale na śniegu poldek miał taką trakcję, że aż nie mogłem uwierzyć Jeździło się wówczas rewelacyjnie.
-------------------- ________________________
E36 Compact S50B32 rally car Polonez 2000 |
|
|
Thu, 27 Nov 2014 - 13:20
Post
#29
|
|
Super User Dołączył: Mon, 29 October 2012 |
Jakie modele opon polecacie do samochodu, ktory jezdzi glownie podmiejsko i miejsko, czasem trasa - czyli najczesciej bloto posniegowe, czasem ubity snieg, ale czesto mokry i suchy asfalt? Rozmiar letnich to 225 45 17.
|
|
|
Thu, 27 Nov 2014 - 13:43
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
GoodYear UltraGrip? Mam w KJS-owym BMW Ultragrip 8 (teraz już 9 wyszło) Na samym śniegu niezłe, na mokrym i na błocie pośniegowym bardzo fajnie to jeździ
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 11:57
Post
#31
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 June 2008 Skąd: KrK/RbK |
Rozmiar letnich to 225 45 17. zszedłbym z rozmiarem na zime do 205/50/17 -------------------- Toyota MR2 sw21 (5sfe(2,2 N/a) --> 5sfTe(2,2 + T) --> 3sgTe(2,0 T) -> 1MZfe(3,0 V6) --> ??) powered by Me & Tyłozmyk :)
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 12:25
Post
#32
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 27 March 2007 Skąd: Gliwice/Rybnik |
Czy fakt, że na zimę zakłada się opony z wyższym profilem jest związany wyłącznie z czynnikiem ochrony felgi przed uszkodzeniami, czy też wyższy bark opony ma jakieś wieksze znaczenie na trakcję?
Zastanawiam się czy przejść z 205/40 R17 na 195/45 R17 czy też pójść w wyższy profil na mniejszej średnicy (np.195/50 R16)? Co do samych opon rozważam Good Year UG8 lub Nokiana. Niestety wszelkie wyniki testów opon przeprowadzane w róznych czasopismach nie bardzo się pokrywają i finalnie trzeba polegać na opiniach doświadczeń użytkowników. -------------------- 200KM/290Nm/1088kg
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 16:02
Post
#33
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
Ja przeszedłem właśnie na 195/50 r16. po pierwsze miałem takie felgi na zmie, dwa, nie chciałem po zimowych dziurach jeździć na oponie 205/40, trzy chciałem coś minimalnie szerszego.a ogólnie jestem kultura jazdy na gwincie z takim profilem jest urocza.nie przyciera, nie ma j...cia
śmiało moge polecić Nankang WR2.opona budżetowa, ale wg bardzo spoko trakcja na suchy/mokrym, nie szumią, swietna cena.jedyne co czasem mnie wkurza to bardzo miękka scianka boczna, ale po 17stach wszystko wydaje mi sie miekkie -------------------- yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
|
|
|
Sun, 30 Nov 2014 - 17:27
Post
#34
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 27 October 2008 Skąd: okolice Breslau |
Rzeczoznawca wpisuje wymiar opon samochodu nawet jeśli stał zaparkowany.
|
|
|
Mon, 08 Dec 2014 - 17:11
Post
#35
|
|
Super User Dołączył: Mon, 29 October 2012 |
W innym temacie ktos chwalil niemieckie nalewki King Meiler. Ceny maja bardzo dobre (w sklepei internetowym 180PLN za R17), czy te opony sa rzeczywiscie cos warte? Mial ktos z nimi doswiadczenie? Jaki model wybrac?
|
|
|
Mon, 08 Dec 2014 - 21:23
Post
#36
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Panowie, jaką zimówkę polecicie do Fiata CC Sporting w rozmiarze 165/70R13? Auto lata głównie po mieście, ewentualnie planowane są jakieś wypady na zimowe pojeżdżawki. Ktoś może coś powiedzieć o Yokohamie W Drive V903 albo Kumho KW 7400? Warte to coś?
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Tue, 09 Dec 2014 - 20:03
Post
#37
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
Podpowie ktoś jakie oponki do mocnego audi S6 C5.
Chciał bym aby była cicha, możliwie dobra na suchy asfalt ale i nadająca się na jazdę po śniegu, tak abym nie musiał odśnieżać podwórka jak tylko poprószy. Z tego co mogę dostać od "ręki": -Dunlop SP Winter Sport 4D 255/40R18 99V -Pirelli Winter SottoZero Serie II 255/40R18 99V -Continental ContiWinterContact TS 810 S 255/40R18 99V -Michelin Pilot Alpin PA4 255/40R18 99V (kolejność przypadkowa) |
|
|
Tue, 09 Dec 2014 - 21:07
Post
#38
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
|
|
|
Thu, 18 Dec 2014 - 13:23
Post
#39
|
|
Super User Dołączył: Mon, 29 October 2012 |
Co lepiej w tej samej cenie (R17):
- dobre nowe nalewki typu profil czy king meiler - 4 letnie uzywki 5mm bieznika typu contiwintercontact, pirelli sottozero, itp. Samochod glownie jezdzi miejsko i podmiejsko, rzadziej trasa, na gory raczej mala szansa. Chodza mi po glowie Profile Wintermaxx - tylko troche boje sie nalewki - jest czego? |
|
|
Thu, 18 Dec 2014 - 14:17
Post
#40
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 November 2009 Skąd: Warszawa/Mława |
Jeździłem w RWD na Wintermaxach całą poprzednią zimę i bardzo byłem zadowolony. Trochę szybko się zużywają, ale to kwestia stylu jazdy.
-------------------- E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:48 |