Przygotowanie głowicy fiat 2.0 16, Prośba o ocenę ze zdjęć Opcje

[helpjack]

Znajomy robi silnik fiata 2.0 turbo, przy założeniu wyciskania z niego nieco więcej mocy, na początek do 300KM, a później to kto wie. I tak zastanawia się, czy montować taką głowicę, która jest po kompletnej naprawie u fachowca od silników, obrobione ma kanały, zrobione zawory, dotarte, nawet w jednym miejscu widać jak ładnie wyprowadzono jakiś spaw, czy nadlanie. Jedynie drobna wada to taka krawędź nieco nadszarpana przy jednym z cylindrów, ale wydaje się, że to w ogóle nie powinien być problem, tylko tak jeszcze pomyślałem, żeby kogoś podpytać. Na pierwszym zdjęciu ten detal, na drugim reszta nawet fajnie to wygląda.

[Wspieraj forum]

[GrzesiekK.]

"Wyszczypania" na squish bandzie do poprawki, bok komory spalania ten naprawiany do wypolerowania - takie miejsca w komorze spalania to potencjalne miejsca gdzie najszybciej pojawi się stukowe.

[helpjack]

GrzesiekK, mówisz... ale chodzi Ci o takie doprowadzenie do naprawdę ideału, tak? Pytam, bo ogólnie to i wykonawca jest zdania, że jest ok i tak myślałem, że mimo, ze nie jest idealnie, to bez problemu można założyć taką głowicę. Jeszcze tak ktoś inny mówił, że nie ma sensu tego robić teraz, bo dojdą naprężenia od spawania i trzeba będzie ją od nowa sprawdzić, pomierzyć, szlifować, generalnie dużo pracy, która już była wykonana, a więc znowu koszty... Ty byś mimo to oddał ją do zrobienia?

[GrzesiekK.]

Generalnie uważam że słabo wykonana robota od samego początku, odlew brudny nie doczyszczony w komorze spalania, zostawione frędzle na squish bandzie. Jak ktoś robi porting itp to chyba nie po to żeby budować silnik do kościoła? W dupo wozie takie rzeczy to mogą jeździć, ale jak się zacznie krzesanie mocy i zapłon na granicy to potem cuda się dzieją.

[helpjack]

Hmm, skoro tak to gorzej. Fakt, że też się sami zastanawialiśmy, czy taka głowica nie powinna w ogóle wyglądać jak nówka w kontekście czystości, no ale to może nie jest aż tak istotne. Może ten warsztat nie ma zbyt dużo wiedzy jak takie silniki się przygotowuje, ale możliwości obróbki mają i nawet jak na Warszawę to ponoć spory "kombinat". Pytanie zatem jak nakłonić ich do tego, by uznali te wady za istotne i zrobili poprawki we własnym zakresie?

[GrzesiekK.]

A pokaż mi jeszcze z ciekawości kanały ssące/wydechowe jeśli możesz.

[helpjack]

Ssące:

Wydechowe:

[GrzesiekK.]

Generalnie jak pisałem wcześniej, trochę na odwal na brudno zrobiona robota, kanały tez widzę że nie równe. Jeździć będzie, ale do mocnego projektu do krzesania mocy ile wlezie to bym ją poprawił.