Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Technika jazdy samochodem po zakrętach _ Dobór Gwintowanego zawieszenia

Napisany przez: HubertRinkon Sat, 27 Feb 2016 - 20:30

Witajcie

proszę o pomoc w wyborze gwintowanego zawieszenia .
Auto typowo na tor ( track day ) zero jazdy po mieście .
Audi TT 8n quattro 380/460 ( klatka , poliuretan )
Kierowca Amator także Ohlins nie wchodzi w grę
Zakup nowego .

Myślę o KW v1 , AP , D2 , Eibach ePro-street S
Bilstein B16 lekko ponad budżet może B14 ?

Może ktoś ma porównanie coś doradzi

dziękuje

Pozdrawiam

Napisany przez: piwo Sun, 28 Feb 2016 - 07:03

a na jakie trackdaye bedziesz uderzac? tor poznan to najlepsze ebda mega betonowe sprezyny (nie wiem jaka twardosc maja u ciebie sprezyny w serii ale pewnie plus 100% do twardosci to nie bylo by za duzo) i dobrane do tego odpowiednie amory. jesli bardziej rozkopy typu rakietowa czy sliskie kielce to raczej srednio twarde sprezyny i potem zabawa z ustawieniami amorow przod tyl dla dobrego balansu.

Napisany przez: HubertRinkon Sun, 28 Feb 2016 - 08:24

Zdecydowanie bardziej Poznań (częściej ) jak np rakietowa

Napisany przez: piwo Sun, 28 Feb 2016 - 08:43

to wysylaj do poszczegolnych producentow maila niech ci podadza twardosci sprezyn gwintow poszczegolnych. poszperaja jakie masz obecnie i bedziesz mial jakies odniesienie co lepsze. na poznaniu to w serii to na lukach jezdzi sie juz na odbojach, zwlaszcza na slickach. wiec twardsze sprezyny wskazane. a ze producenci gwintow powinni dobrac odpowiednia twardosc amorow do sprezyn wiec i amory wtedy tez beda twardsze co zapewni przewidywalna jazde po rownym jak stol asfalcie toru poznan.

Napisany przez: exocet Sun, 28 Feb 2016 - 15:10

Może AST ? GAZ Gold ?

KW v1, D2 itp to chyba bardziej dla tych co lubią jak samochód szura wydechem po asfalcie a niekoniecznie efektywnie pokonuje zakręty. Kupisz coś tańszego i po sezonie będziesz szukał kolejnego, lepszego zawiasu, więc może lepiej od razu zainwestować w coś odpowiedniego?

Napisany przez: REMAX Tue, 01 Mar 2016 - 14:18

Jeszcze jakieś typy na tor?

Napisany przez: elmarki Tue, 01 Mar 2016 - 20:31

Te amortyzatory są w jakikolwiek sposób regulowane? D2, KW v1, AP? Chyba nie.

IMHO nie ma co się bawić w zawieszenia tuningowe. Lepiej zacząć od serii z grubszymi stabilizatorami, poprawną geometrią i poliuretanem. Kupując tani zawias wydajesz kasę dwa razy, a tak masz już połowę zaoszczędzoną na coś konkretnego.

Napisany przez: REMAX Wed, 02 Mar 2016 - 15:56

A co jest uważane za coś konkretnego?KW v3?