Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[piwo]

Olbrzymie. Guma starzeje sie nie od temperatury w tym wypadku a od swiatla uv.
https://www.fennerdunlopemea.com/pl/the-eff...e-uv-on-rubber/
Od 5 minuty

[Wspieraj forum]

[kontrolm]

Pytanie w kwestii oponiarskiej - czy dla semi slicka w kwestii zużycia/starzenia ma duże znaczenie czy opona lezy na słońcu lub jest przechowywana w cieniu? Wydaje się, że stojąc nawet długo na słońcu nie przekroczy okna temperaturowego, wiec nie powinna sie zniekształcać/pękać?

żadna guma nie lubi słońca - to jest promieniowanie UV które na dłuższą metę niszczy wszystko na tej planecie. Nie na darmo producenci piszą żeby przechowywać w chłodnym miejscu z dala od słońca.

[piwo]

Zrobiłem ponad 30tyś na premiumcontact 6. Mam teraz Conti SC5 porównując Conti PC6 są dużo lepsze niż SC5, przynajmniej do jazdy na co dzień. Gdyby były w moim rozmiarze premium contact 7 to chętnie bym kupił, niestety nie ma więc pewnie wlecą jeszcze raz premium contact 6 - są na prawdę dobre, na mokrym przewaga nad SC5 jest kolosalna - nawet przy mniejszej ilości bieżnika w PC6
Na nowszych nie jeździłem więc zostaje studiowanie tabelek

znalazlem tez czasy na sportcontact7 tego bmw m240i Moto Kuncik (187)

hhc2023.nickesh.pl/ranking/race-results/3

najlepszy czas tor silesia to 2:04.266 . 78 miejsce na 113 zawodnikow. wszystkie czasy 2:04.266 at 10:01:25, 2:08.150 at 10:03:33, 2:08.326 at 10:05:41, 2:04.321 at 12:36:00, 2:07.217 at 12:38:08, 2:04.732 at 14:06:51, 2:09.645 at 14:09:00
z tego wynika ze opona chyba dosc szybko sie przegrzewala i starczala na tylko jedno szybkie kolko pomiarowe. no ale mnie to wcale nie dziwi skoro to opona glownie uliczna i dziala od 0 stopni celcjusza.

[cybuch]

Dzięki za odpowiedż z temperaturami, mam jeszcze jedno pytanie odnośnie opon i konkretniej semi. Wiadomo, że najlepsza jest opona nowa. Pytanie jeżeli taki semi slick już ma sezon (bądź wiecej) i kilka track dayów, wiec sporo cykli cieplnych to o ile będzie gorszy od takiego samego modelu z tymże całkiem nowego na minutę okrążenia (zakładająć, że opona nie była przegrzana albo 'dojeżdzana' bezmyślnie)? pół sekundy, sekunda?

[flapjck1]

przy kolku typu poznan bedzie to 3-5 sekund, tak z moich obserwacji na federalach, ktory jest o tyle fajny ze na poczatku robisz best lapa a potem dlugo dlugo jest troszke gorszy ale bardzo stabilny jednak

[piwo]

Wiadomo, że najlepsza jest opona nowa. Pytanie jeżeli taki semi slick już ma sezon (bądź wiecej) i kilka track dayów, wiec sporo cykli cieplnych to o ile będzie gorszy od takiego samego modelu z tymże całkiem nowego na minutę okrążenia (zakładająć, że opona nie była przegrzana albo 'dojeżdzana' bezmyślnie)? pół sekundy, sekunda?

moim zdaniem tak jak mowisz.
ja przechodzac tylko na tyle z starej (4lata, polowa bieznika) avon ZZR (jeden z drozszych semi) na nalewki extreme vr2 hl zszedlem z czasem z 1 minuty na 57,5s na lodzi. oczywiscie dochodza inne czynniki ale mysle ze 1s pyklo w dol z samej opony.
takze te pierwsze 0,5s w dol to mysle ze jest kwestia pierwszych okolo 50km torowych, a kolejne 0,5s/1min w dol postepuje z czasem. wiadomo ze jak opona jeszcze przegrzana czy stara (wiecej niz pare lat) roznice moga byc jeszcze wieksze. nie bez powodu jest tyle uzywek z bieznikiem sporym na rynku wtornym. czolowi zawodnicy jada probe dwie trzy na nowej oponie i zmieniaja na nowa bo wiedza ze juz czasu nie poprawia

[cybuch]

nie bez powodu jest tyle uzywek z bieznikiem sporym na rynku wtornym. czolowi zawodnicy jada probe dwie trzy na nowej oponie i zmieniaja na nowa bo wiedza ze juz czasu nie poprawia

No to własnie dało mi do myślenia, mam extrema r7 z zeszłego roku, tak naprawdę może z 5-6 track dayów przeżył + kilometry na dojazdy i mimo, że warunki zewnętrzne były bardzo dobre to jednak kleił zauważalnie gorzej. Nadal można było szybko pojechać i wciąż dobrze trzyma, ale nie tak dobrze jak kiedyś

[piwo]

Taki tescik
https://magazynauto.pl/porady/test-opon-let...rodukt,aid,4097

[kontrolm]

Czyli Dębica hamowanie na mokrym jak zwykle w formie

[Zdzislaw Dom]

Cześć!
Przy wyborze opon trzeba się kierować nie tylko rozmiarem ale warto rozważyć,
typ opony w zależności od warunków, w jakich najczęściej będziesz jeździć.
Opony letnie: Idealne do suchych i mokrych warunków, bez śniegu i lodu.
Opony zimowe: Konieczne do jazdy w trudnych warunkach zimowych, takich jak śnieg, lód i oblodzenia.
Opony całoroczne: Jeśli nie dużo jeździsz i mieszkasz w regionie o łagodnym klimacie, opony całoroczne mogą być dobrym wyborem.
Opony terenowe: przydatne w terenie
Nie kupuj używek, opony starsze niż 10 lat nie nadają się do jazdy, ponieważ guma traci swoje właściwośći. Na zachodzie nie wolno jeżdzić na takich oponach.

Przy wyboże opony, według mnie są bardzo ważne indeksy
Indeks prędkości
Indeks nośności
Indeks zużycia paliwa
Jndeks głośności


Więcej o doborze opon możesz przeczytać na stronie https://tuauta.pl/blog/9-zakupowe-porady/3-...ak-dobrac-opony