Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> w204 1.8 kompressor stage 1, zmiana tematu
jakub1t
post Mon, 15 Jan 2018 - 22:20
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





To zwykły dupowóz , którym żona głównie jeździ . To już koniec , może jeszcze filtr powietrza wleci . Pytałem stroiciela odnośnie wymiany wtrysków , ale też mi odradził . Już nie pamiętam dlaczego , nie chcę zmyślać .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MRmisza
post Mon, 15 Jan 2018 - 22:33
Post #22


User
Dołączył: Tue, 03 April 2012
Skąd: Trójmiasto





Daj vin to Ci sprawdzę co masz:) To wersja 156km? który rok? Wynik całkiem sympatyczny:) Ja ogólnie lubię tą charakterystykę kompresora...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Tue, 16 Jan 2018 - 09:25
Post #23


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Wersja 156 2007r. Niedługo wyślę vin na Pw, dzięki.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
luisgomes6
post Tue, 16 Jan 2018 - 14:43
Post #24


User
Dołączył: Fri, 16 November 2012





Nie wiem czy już ustaliłeś jaką masz pojemność silnika, ale 1.6 szedł od 04/2008.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Tue, 16 Jan 2018 - 15:12
Post #25


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Też mi się wydaje że to mało możliwe.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MRmisza
post Tue, 16 Jan 2018 - 15:17
Post #26


User
Dołączył: Tue, 03 April 2012
Skąd: Trójmiasto





Oczywiście, 1.8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Thu, 25 Jan 2018 - 14:25
Post #27


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Wynik mocy podobny jak u mnie jeszcze na kompressorze bez strojenia - 223KM i 355Nm (zaznaczam że bez strojenia).
Fajny wynik. Do jazdy po bułki wystarczy.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Thu, 25 Jan 2018 - 15:23
Post #28


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Mocą można by jeszcze troszkę dobić do twojego wyniku, no ale paliwa zabrakło, no ale z twojej pojemności moment wyszedł jednak sporo lepszy , nawet jak bym dał jeszcze mniejsze kółko to dużo by nie doszło wydaje mi się. Mogłem zamówić jeszcze 2mm mniejsze, ale to już obudowę trzeba by podfrezowywać. Dobra, idę na Alle drogo szukać w202 może w203 z m111 biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Boris86
post Fri, 26 Jan 2018 - 11:50
Post #29


Super User
Dołączył: Sat, 25 December 2004
Skąd: Łódź





Ale w M111 i M271 są różne kompresory.
W M111 występowały M62 z elektrosprzęgłem i mały M45 ze sztywnym kołem.
W M271 występuje łacznie 7 odmian M65 z różnymi kołami i róznym rodzajem wewnętrznego zasprzęglenia. Albo ze spręzyną albo z couplerem.
Trzeba tylko wziąśćpod uwagę że M65 to nazwa zwyczajowa/marketingowa i w odróżnieniu od wszystkich kompresrów Eaton serii M nie ma nic wspólnego z wydajnością. OD wydajności powinien się nazywać podobno M54.


--------------------
RX-7 FD3s // Viper // Soarer // JZS147 // 325i // 523i // 323 BG 2,5V6 // Kadett C QP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
opornick
post Mon, 07 May 2018 - 06:41
Post #30


Forum Homee
Dołączył: Tue, 18 April 2006
Skąd: podkarpacie





W wersji 184KM można liczyć na jakies przyrosty? Kółko też nalezy wymienic czy sam program zrobic?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Mon, 07 May 2018 - 11:26
Post #31


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





CYTAT(opornick @ Mon, 07 May 2018 - 06:41) *
W wersji 184KM można liczyć na jakies przyrosty? Kółko też nalezy wymienic czy sam program zrobic?


Na pw troszkę juz napisałem, ale i tu sie wypowiem, a co wink.gif Koła pasowe i na kompresorze są takie same w 156 i 184. Samym programem nie uzyskasz wiele. Kółko 60mm pozwala na doladowanie 1bara, w oryginale 184 nie wiem dokladnie ile jest 0,6bara? Przyrost jakie będzie w wersji 184 tego nie wiem bo bebechy silnika są troszkę inne, na pewno stopień sprężania jest mniejszy w 184. Wtryski są chyba takie same, pompa pewnie też. Co oznacza ze ciezko bedzie zrobic wiecej mocy bo u mnie limiterem okazał się właśnie układ paliwowy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Tue, 25 Sep 2018 - 21:36
Post #32


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Panowie mam pytanie . W moim mercu (w204 c180k) mam podstawowy układ hamulcowy . Potrzebuję go wymienić na coś wydajniejszego , ale ogranicza mnie felga 16 cali . Do kupienia jest zestaw z w204 na 322mm tylko nie wiem czy felga podejdzie . Ewentualnie 4 tłok z w211 na 312mm tylko znowu nie wiem czy to będzie P&P bo chyba w w204 nawet tarczy 312 nie było . Jakieś rady pomysły ? Głównie chodzi mi o wytrzymałość klocków , starczają mi na maks 10tyś (zwykłe ATE) , a że i tarcze już do wyrzucenia to myślę co dalej .

ps Odnośnie zacisków z jarzmami 322mm strzelam że będą pasowały pod moją piastę ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sebox82
post Sun, 04 Jul 2021 - 22:40
Post #33


Rookie
Dołączył: Sun, 04 July 2021
Skąd: Świętochłowice





Zmieniał ktoś wtryski na wydajniejsze?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jaro4444
post Wed, 01 Dec 2021 - 20:04
Post #34


Super User
Dołączył: Sat, 25 August 2007
Skąd: Warszawa





CYTAT(jakub1t @ Mon, 15 Jan 2018 - 20:15) *
Witam ponownie , wreszcie się udało dokończyć moda kółko plus program . Dziś odebrane , wynik to 213km i 300nm .


Podobno mam silnik 1.6 , a nie 1.8 (a przynajmniej program jak w wersji 1.6) . Tak wyszło z komputera . W dowodzie 1.8 .
powyżej 5500rpm już brakuje paliwa i doładowanie zostało obcięte do 0.8 bara . Max to 1 bar .
Samo kółko dało 30nm i zabrało 5 km . Więc jak już robić to koniecznie z programem .



Wiem, że odnoszę się do starego wpisu ale:
"O tym, że większość polskich tunerów wgrywa gotowce świadczyć może np. fakt, że analizowałem prognozowane osiągi dla mojego silnika i nagle tadam - znana polska firma UNITRONIC i jej katalog przyrostów:
http://unitronic.pl/katalog-przyrostow/
oraz holenderski tuner Dyno chiptuning files, sprzedawca zdalny plików tuningowych:
https://www.dyno-chiptuningfiles.com/tuning...80-k-143hp-4336
Proponowane przyrosty co do 1 KM i 1 Nm te same, co więcej błędy w opisie silników również takie same..."

Prawdopodobnie plik wgrany do Ciebie był pod wersję 193 KM - ten sam kompresor co 184 KM, małe kółko ale starsze, prawdopodobnie wydajniejsze zielone wtryski. Dlatego na bordowych u Ciebie mogło zabraknąć paliwa górą. Nie mam jednak pewności, że zielone są wydajniejsze.


--------------------
Pan zesłał nas na Ziemie, byśmy siali zamęt i zniszczenie...

Z każdym dniem wrasta liczba ludzi, którzy co najwyżej mogą ucałować mnie w ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Wed, 01 Dec 2021 - 21:05
Post #35


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Pewnie nie był wgrany z wersji 193 bo tam chyba był inny komp (jak wspominałem już nie pamiętam takich drobiazgów ) . Jak nawet to był by gotowiec to nie było co narzekać . Choć Pan Poniedziałek wspominał o wielokrotnym programowaniu na stole zanim doszedł do celu .
Kolego rób te mody , a nie jak np całe forum merca w204 tylko czytają gdzieś teorię i snują domysły , a każdy się boi coś podłubać . To tylko program z ewentualną zmianą ciśnienia doładowania nie lot na marsa .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jaro4444
post Wed, 01 Dec 2021 - 21:25
Post #36


Super User
Dołączył: Sat, 25 August 2007
Skąd: Warszawa





CYTAT(jakub1t @ Wed, 01 Dec 2021 - 21:05) *
Pewnie nie był wgrany z wersji 193 bo tam chyba był inny komp (jak wspominałem już nie pamiętam takich drobiazgów ) . Jak nawet to był by gotowiec to nie było co narzekać . Choć Pan Poniedziałek wspominał o wielokrotnym programowaniu na stole zanim doszedł do celu .
Kolego rób te mody , a nie jak np całe forum merca w204 tylko czytają gdzieś teorię i snują domysły , a każdy się boi coś podłubać . To tylko program z ewentualną zmianą ciśnienia doładowania nie lot na marsa .


Jak będę w kraju to zrobię je natychmiast. Zdalnie nie da się niestety smile.gif
Silników to ja się trochę namodziłem, ale były to głównie przeróżne TDI - niektóre osiągnęły przyrosty ponad 100% mocy. Było to lata temu, kiedy poziom wiedzy i dostępność dobrych turbin była znacznie mniejsza niż dziś. Na razie analizuję, gdzie jest różnica, która teoretycznie hamuje przyrost mocy w wersji 143 KM powyżej 170 KM. Jeśli coś trzyma ten motor np. w paliwie, albo komputerze, to nie ma sensu dawać większego koła.
Na tą chwilę najprawdopodobniej zamontowane zostaną takie wtryski jak Ty miałeś, kółko kompresora 60 mm (choć wolałbym takie 62 mm), FMIC 180x450x65 mm. Program najprawdopodobniej wiem też już gdzie dam do napisania.


--------------------
Pan zesłał nas na Ziemie, byśmy siali zamęt i zniszczenie...

Z każdym dniem wrasta liczba ludzi, którzy co najwyżej mogą ucałować mnie w ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Wed, 01 Dec 2021 - 21:54
Post #37


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





No to działaj i daj znać co wyszło .

Mój jeździł tak .
https://www.youtube.com/watch?v=1RpV_u2WY6g

było zimno , ale wyższa temperatura nie wpływała jakoś na wyniki . Droga płaska jak stół .

Vmaks raz tylko się rozpędziłem w dodatku załadowany na wakacje bo nie było gdzie u mnie w okolicy to 250 licznikowe .
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 11:36