Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
> Zmiana masy własnej pojazdu w dowodzie rejestracyjnym
MadeInPoland
post Mon, 10 Jun 2013 - 22:17
Post #81


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Ty masz jedną oś, więc szatan ma ją na oku, uważaj smile.gif
Wiadomo, że trzeba dociążyć hak, osobiście zawsze wykonuję martwy ciąg z zaczepem, aby ocenić mniej więcej jak wyglą nacisk.
Jednak ten samochód na lawecie niekoniecznie musiał odciążać hak. Zauważ jak ta laweta jest wysoka, wygląda jakby była zrobiona pod hak jakiegoś wysoko zawieszonego samochodu terenowego. Wyraźnie widać, że nie jedzie równolegle do jezdni, ale jest pochylona ku przodowi, więc ciągnęło hak do góry prawdopodobnie.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 10 Jun 2013 - 22:17
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
CZUCZU
post Mon, 10 Jun 2013 - 22:19
Post #82


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Ona jest podniesiona w górę na kółku, normalnie idzie w osi za hakiem praktycznie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 10 Jun 2013 - 22:30
Post #83


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





No Twoja jest ok, ja piszę o tej, którą szatan dopadł.
Jak jeździ Ci się z lawetą jednoosiową? Rzuca mocno holownikiem?
Są na allegro jednoosiowe 300kg jednak mają właśnie koła pod lawetą i mam stracha, że mnie szatan dopadnie na krętej drodze i przewrócę rajdówkę.






--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CZUCZU
post Mon, 10 Jun 2013 - 22:34
Post #84


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Nie dziwie się. Moja była robiona do wożenia bryczek konnych.
Rzucało trochę ale przesunąłem tylną oś 5 cm do tyłu i różnica kolosalna a roboty na godzinę było.
Powyżej 110 wożąc cc miotało. Teraz mam clio i musze popróbować, na razie lawetę rozebraliśmy i od podstaw została odbudowana. generalnie im cięższe auto na lawecie tym większy holownik by się przydał.
Ale ogólnie polecam, wiadomo zamiast 100 jedziesz 80 km/h i będzie ok.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 10 Jun 2013 - 22:41
Post #85


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Wiadomo im cięższy holownik tym lepiej. Ja holownik już mam S4 B5 waży coś ponad 1500 kg ma napęd 4x4 i sporo momentu, więc do holowania w sam raz i będę miał czym zapoznanie z trasą przejechać. Rajdówka max 1050 kg więc i nawet koła na lawetę wejdą jak będę miał łądowności 1100 kg. I zlewam viatola


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CZUCZU
post Mon, 10 Jun 2013 - 22:44
Post #86


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Bierz tolerancję wagi itd. Mimo wszystko tragedii nie ma bo laweta podpiera się na haku a mi ważyli całe auto z nią i wyszło że nie wiedzieli ile laweta waży.
Jak na mojej lawecie jechał maluch lecieliśmy 130 bez szatana, cc 110-120 i lekki szatan był, a clio 90 i miota
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 10 Jun 2013 - 22:52
Post #87


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





kto Ci to ważył?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CZUCZU
post Tue, 11 Jun 2013 - 06:52
Post #88


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Raz mnie itd. dorwała i panowie uparli się na mandat za brak viatolla bo na pewno powyżej 3.5 tony.
Co lepsze musiałaby laweta mieć z 1900 kilo by tak się stało.
Kazali najechać tylną osią na wagę i wyszła jakaś dziwna wartość - nie więcej jak 800 kilo cc z lawetą co jest nierealne.
To ważyli oś kii przód, tył i przyczepy i sumowali ale to jakaś porażka była
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Performante
post Tue, 11 Jun 2013 - 17:27
Post #89


Forum Killer
Dołączył: Fri, 18 February 2005
Skąd: Południe





CYTAT(MadeInPoland @ Mon, 10 Jun 2013 - 22:04) *
Ja uważam, że niestety lawety z kołami na dole pod lawetą wąsko tak właśnie się zachowują. Sam stoję przed wyborem zakupu lawety lekkiej i na allegro są ładne z kołami pod, jednak obawiam się, że zamiota mną szatan i kupię jednak z kołami na zewnątrz.

P.S. Jeszcze raz objerzałem film i nie wynika z niego wprost, że zbyt mało najechał. Należy wziąć również fakt pod uwagę, że auto na lawecie ma silnik z przodu i raczej lekki tył. Bardziej to wygląda na to, że po prostu ta laweta miała zaczep wysoko powyżej haka w samochodzie ciągnącym.
"no w pi..ę daj" to była dobra rada


Nie wiem skąd taka opinia. Mamy kilka lawet z kołami pod spotem, sa bardzo stabilne nawet z cięzkimi samochodami, przy większych prędkościach i ze stosunkowo lekkim holownikiem.
Dokłądnie taka (łamana):


Nie jest za szeroka, więc łatwo się nią manewruje w mieście i ciasnych zakamarkach. Nie wiem czy laweta z jedną osią to dobry pomysł.


--------------------
911 992 4S
M5 F90 800KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Tue, 11 Jun 2013 - 17:54
Post #90


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





CYTAT(F16 i.e. @ Tue, 11 Jun 2013 - 16:27) *
Nie jest za szeroka, więc łatwo się nią manewruje w mieście i ciasnych zakamarkach. Nie wiem czy laweta z jedną osią to dobry pomysł.


Dlaczego niedobry pomysł? Ciężko kupić lekką dwuosiową, aby spełniała założenia.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łukasik
post Tue, 11 Jun 2013 - 22:05
Post #91


Frequent User
Dołączył: Mon, 18 April 2005





przy malych kolkach stosowanych wlasnie w takich lawetach patrzcie na opony bo sa "drozsze" od normalnych
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stef
post Wed, 12 Jun 2013 - 19:01
Post #92


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 April 2004





CYTAT(MadeInPoland @ Tue, 11 Jun 2013 - 18:54) *
Dlaczego niedobry pomysł? Ciężko kupić lekką dwuosiową, aby spełniała założenia.



po pierwsze opony musza mieć spory indeks, po drugie w razie W jak ktoras z opon peknie to mamy spory kłopot. osobiście miałem lawete dwuosiowa o wadze 295 kg, ale to była SAM. mogla zabrać 1000kg i miescilem się spokojnie w 3500 smile.gif.

edit: na allegro od reki znalazłem kilka lawet dwuosiowych o wagdze ok.300kg


--------------------
Model X/Evo5/JCW
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CZUCZU
post Wed, 12 Jun 2013 - 19:05
Post #93


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Wbrew pozorom jedna opona ma mieć koło 700 kilo ładowności np. w moim przypadku.
Nie jest to trudne znaleźć oponę w tym indeksie.
Teraz mam opony w indeksie 98 czyli jedna na 750 kilo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 12 Jun 2013 - 19:30
Post #94


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





stef podaj proszę te lawety lekkie dwuosiowe, bo już prawie zamawiam tą nową, a każdy grosz się liczy w tym biznesie.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
stef
post Thu, 13 Jun 2013 - 09:08
Post #95


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 April 2004





http://allegro.pl/listing/listing.php?string=laweta+290kg
http://allegro.pl/laweta-aluminiowa-b-lekk...3315423558.html
http://allegro.pl/laweta-fitzel-dmc-1800-k...3312824786.html

wczoraj więcej tego widziałem ale nie pamiętam jakie kryteria zadalem


--------------------
Model X/Evo5/JCW
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 13 Jun 2013 - 19:12
Post #96


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





te dwie pierwsze właśnie biorę pod uwagę, a konkretnie tą jednoosiową. Ta trzecia ma DMC za wysokie na S4 B5.
Szukam o DMC 1400 i ładowności 1100kg.
Chyba będę zmuszony kupić tą jednoosiową nówkę.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Tue, 18 Jun 2013 - 11:15
Post #97


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Rozmawiałem z gościem od lawet, a on mi pytanie jaka ma być długość lawety. Więc pytam Was, czy samochód może wystawać, czy powinien bądź nie powienien i dlaczego? Długość rajdówki 420 cm, rozstaw osi 254 cm, duży nawis z przodu, niewielki z tyłu. Wiadomo, że im krótsza laweta tym lżejsza.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maroyyy
post Sun, 23 Apr 2017 - 11:45
Post #98


eMpowered
Dołączył: Sun, 23 April 2017





Po przeczytaniu 5 str wiem jakim autem, jaką lawetą, jakie masy i jakie prawko muszę mieć. Ale nie uzyskałem odpowiedzi na pytanie zawarte w temacie. Po co te nic nie wyjaśniające odpowiedzi

Może ktoś wie jak zmienić masę auta w dowodzie?
Mam ciężarówkę i zmieniam zabudowę na dużo lżejszą, chce tym samym zwiększyć ładowność. Gdzie załatwić papiery? ktoś robił coś takiego?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
specu
post Sun, 23 Apr 2017 - 13:47
Post #99


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 16 August 2005
Skąd: W-wa





CYTAT(maroyyy @ Sun, 23 Apr 2017 - 11:45) *
Po przeczytaniu 5 str wiem jakim autem, jaką lawetą, jakie masy i jakie prawko muszę mieć. Ale nie uzyskałem odpowiedzi na pytanie zawarte w temacie. Po co te nic nie wyjaśniające odpowiedzi

Może ktoś wie jak zmienić masę auta w dowodzie?
Mam ciężarówkę i zmieniam zabudowę na dużo lżejszą, chce tym samym zwiększyć ładowność. Gdzie załatwić papiery? ktoś robił coś takiego?

Opinia rzeczoznawcy pzm badanie na okregowce wpis dt..


--------------------
ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 03:01