e46 330Ci + 2jz by Leo |
e46 330Ci + 2jz by Leo |
Sat, 21 Mar 2015 - 10:43
Post
#41
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 October 2006 Skąd: Gdynia |
Te wstępne powiększenie mega grubo wygląda. Aż tyle można ciachać, bez obawy wejścia w kanał? Przecinałeś jakąś głowicę, żeby sprawdzić ile tam mięsa?
-------------------- Sierra RS Cosworth 2.0T YB
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 21 Mar 2015 - 10:43
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 21 Mar 2015 - 20:46
Post
#42
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 19 January 2015 |
Dziś w końcu udało się skończyć porting głowicy, roboty sporo ale efekt bardzo zadowalający Zobaczymy czy teraz głowica nadal będzie wąskim gardłem w całej tej układance, ale zakładam że już nie wielkość samych kanałów jest na prawdę imponująca zarówno na wydechu jak i na dolocie. Część ssąca mocno powiększona i wygładzona Wydechowa część powiększona o jakieś 30-40% Mam sporo zdjęć pociętej głowicy i bloku, sam mam kilka wolnych głowic ale bez sensu je ciąć skoro w USA zrobili to już jakiś czas temu |
|
|
Sat, 21 Mar 2015 - 23:11
Post
#43
|
|
User Dołączył: Thu, 08 January 2015 |
Nie liczy sie wielosc a przeplyw. Powinienes dac teraz na flow bencha i spraefzuc czy przeplyw jest trn sam na ssakach i wydechach jak nie to bedzie skutkowalo roznym afr na poszczegonych cylindrach ci to oznacza to chyba pisac nie musze,
Pozatym projekt fajny bede oberwwal bo w przyszlosci tez przyierzam sie do bemki z 330 |
|
|
Sun, 22 Mar 2015 - 09:22
Post
#44
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 Skąd: WPI |
a do tych kanałów to policzyłeś jakie wałki trzeba będzie założyć żeby to działało prawidłowo?
-------------------- www.re5pect.pl
|
|
|
Sun, 22 Mar 2015 - 13:55
Post
#45
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 19 January 2015 |
Wałki raczej nie będą zmieniane z uwagi na możliwość płynnej regulacji zmiennej fazy rozrządu na wałku wydechowym jak i ssącym, ale nie mówię nie
wysłałem zapytanie do pewnej firmy która mogła by zrobić mi pomiary przepływów i czekam na info, chyba że ktos z was ma sprawdzoną firmę ? |
|
|
Sun, 22 Mar 2015 - 14:28
Post
#46
|
|
User Dołączył: Thu, 08 January 2015 |
dziak.pl 200zł pomiar
|
|
|
Sun, 22 Mar 2015 - 15:27
Post
#47
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 01 January 2013 Skąd: SAS garage :) |
a do tych kanałów to policzyłeś jakie wałki trzeba będzie założyć żeby to działało prawidłowo? Przy czym żeby wałki zadziałały z tą głowicą trzeba pójść z obrotami wyżej .... co ciągnie dalsze modyfikacje... Według mnie przy silniku doładowanym chcąc podnieść wykres powyżej jakichś obrotów bo głowica zaczyna być restrykcją, wystarczy dziabnąć kanały, wałki mogą zostać jakie były. Co innego przy NA. Wałki przy silniku turbo według mnie powinny wejść w grę, gdy to nie kanał stanowi restrykcję, a zawór. Wtedy trzeba się ratować wałkami. -------------------- _http://400metrow.pl
|
|
|
Sun, 22 Mar 2015 - 20:51
Post
#48
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 Skąd: WPI |
Przy czym żeby wałki zadziałały z tą głowicą trzeba pójść z obrotami wyżej .... co ciągnie dalsze modyfikacje... Według mnie przy silniku doładowanym chcąc podnieść wykres powyżej jakichś obrotów bo głowica zaczyna być restrykcją, wystarczy dziabnąć kanały, wałki mogą zostać jakie były. Co innego przy NA. Wałki przy silniku turbo według mnie powinny wejść w grę, gdy to nie kanał stanowi restrykcję, a zawór. Wtedy trzeba się ratować wałkami. hmmm wzory są takie same dla wszystkich silników... prędkość dźwięku przy podwyższonym ciśnieniu zmienia się nieznacznie. szeroki kanał dobrze działa przy wyższych obrotach a do tego są potrzebne dłuższe wałki - niezależnie od typu silnika. -------------------- www.re5pect.pl
|
|
|
Wed, 15 Apr 2015 - 23:38
Post
#49
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 19 January 2015 |
Poszerzanie w trakcie
Mam świetnego blacharza, chłop robi to co robi z sercem, i to widać |
|
|
Thu, 16 Apr 2015 - 02:56
Post
#50
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 24 December 2006 Skąd: 3CITY |
A takie ladne bylo !
Szacunek za checi I podejscie do tematu. |
|
|
Thu, 16 Apr 2015 - 08:21
Post
#51
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 19 January 2015 |
Mój blacaharz jak zobaczył samochód to to samo powiedział: takie ładne auto? Pocieszam się że będzie ładniejsze
|
|
|
Thu, 23 Jul 2015 - 23:33
Post
#52
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 19 January 2015 |
Dawno nic nie odświeżałem
Griddle plate skręcony customowymi szpilkami Głowica po obróbce Listwa paliwowa z cetralnym wejściem i 2 wyjściami na końcach W między czasie skręciłem nowe ranty z felgami Kontrolnie trzeba było poważyć tłoki i podobierać wszystko w pary Panewki king racing Składanie do kupy Turbo okazało się niezłym koniem Buda opuściła domowy garaż gdzie była składana i pojechałą do warsztatu na wsadzenie serca Pierwsze przymiarki rura do turbo do IC musi jednak iść obok belki Już finalnie osadzony na miejscu W głowicy zaspawałem kanały od nastawnika biegu jałowego a ten wpiąłem bezpośrednio do kolektora Prawie wszytsko z przodu już na miejscu (sylikony docelowo są czarne) Trochę dolotu Trochę wydechu 2 tarcz na bazie sprzęgła z s54 Dyfer 2.93 ze szperą 45% Wstępnie wyszło tak Trochę mat wygłuszających do bagariana Pod maską tak jak lubię Czekam za dokładkami zderzaków, szukam foteli i umawiam termin u Shefflera Fura musi być w pełni gotowa na 3 października bo wiezie mnie do ślubu także jest wyzwanie Póki co silnik dobija do 1000km przebiegu, lata na lajtowym doładowaniu bo 0,25 bara Trudno mi powiedzieć coś więcej o wstawaniu tej turbiny ale 0,25 osiąga przy mniej więcej 2700-2800 obr także bedzie raczej nieźle W wolnej chwili opiszę co się zmieniło względem starego setupu |
|
|
Fri, 24 Jul 2015 - 11:33
Post
#53
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 07 March 2013 |
Śliczna! Szacun dla blacharza. Fura będzie dawać mnóstwo frajdy!
Ależ te dwutarcze ostatnio modne się zrobiły widać ludziom odechciało się robić przysiady se sztangą hehe no i turbo wygląda męsko. Czekam na onboarda |
|
|
Fri, 24 Jul 2015 - 23:21
Post
#54
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 December 2005 |
Ogladana na żywo - piekna chociaż nie była jeszcze do końca złożona.
|
|
|
Fri, 09 Dec 2016 - 12:38
Post
#55
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 December 2005 |
Moze jakis update??
Jest grubo:) |
|
|
Fri, 23 Dec 2016 - 11:29
Post
#56
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 10 December 2013 |
Wpadł 2jz , relacja na innym forum
|
|
|
Sun, 05 Feb 2017 - 14:53
Post
#57
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 19 January 2015 |
Zrobie upa w wolnej chwili (może wieczorem) póki co m54 pojechało do szwecji w innym e46 a u mnie postawiłem tym razem na Japonie
Prace rozpoczałem jakoś w październiku i skończyłem 2 tyg temu ogarniać motor wygląda to mniej wiecej na te chwilę tak : auto już jeździ zrobiło narazie 50 km z uwagi na pogode, na razie na spokojnie rozjeżdżamy silnik Teraz czas na dalszy ciag przygotowań do sezonu czyli body ps. patrzac na posty to faktycznie bardzo dawno mnie tu nie bylo bo silnik mial nowe turbo miedzy czasie s300sx i przyjmowal 1,5 bara boostu Auto było w austrii na worthersee w ubiegłym roku gdzie cieszyło się nie małym zainteresowaniem, kilka fot niżej: Kilka zdjęć znalezionych w sieci Auto od poczatku do konca zgodnie z moją wizją jednym się podoba inni na niego plują Dla mnie jest taki jak ma byc |
|
|
Sun, 05 Feb 2017 - 20:44
Post
#58
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 08 June 2012 |
o_O !
|
|
|
Sun, 05 Feb 2017 - 22:29
Post
#59
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
Niezła miazga!
|
|
|
gość_FunThomas_* |
Sun, 05 Feb 2017 - 23:25
Post
#60
|
|
Wykonanie bardzo ladne, natomiast wyglada na takiego co nie potrafi jezdzic po drogach.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:13 |