Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum [Powered by Invision Power Board]

Napisany przez: Panbenonium Fri, 07 Feb 2020 - 18:55

Witam

Czeka mnie remont silnika, na pewno któraś korba się poddała. Pytanie, na czym robić ten remont jesli Subaru jest moim autem do jazdy na co dzień ? Lubię moc, ale osobiscie myślę, nad tłokami HBR i do tego kutymi korbowodami. Do tego panewki ACL i śrubki ARP. Dobrze kombinuję ? Chciałbym, żeby silnik posłużył jak najdłużej, a kute tłoki wiadomo, że do dupowozów się średnio najadą.

Pozdrawiam

Napisany przez: Tommo Fri, 07 Feb 2020 - 20:17

Zleć naprawę kumatym ludziom. Sam nie kombinuj bo źle to się skończy.

Napisany przez: Mis Sat, 08 Feb 2020 - 00:56

Wsadzisz kute tłoki i korby to blok się podda.
Wyremontuj na seryjnych gratach, zrób max lekki soft i jeździj.

Napisany przez: Panbenonium Sat, 08 Feb 2020 - 19:00

Dzisiaj dostałem dobrą ofertę na zatulejowany blok bardzo dobrze współpracujący z tłokami kutymi Mahle. Sprzedawca twierdzi, że stop tulei i stop tłoków (albo i pierścieni) są jednakowego związku, więc nie powodują wzajemnego wycierania się. Dobre to może być ?

Napisany przez: radzio_gsi Sun, 09 Feb 2020 - 10:07

CYTAT(Panbenonium @ Sat, 08 Feb 2020 - 19:00)

Dzisiaj dostałem dobrą ofertę na zatulejowany blok bardzo dobrze współpracujący z tłokami kutymi Mahle. Sprzedawca twierdzi, że stop tulei i stop tłoków (albo i pierścieni) są jednakowego związku, więc nie powodują wzajemnego wycierania się. Dobre to może być ?

generalnie tłoki mahle są często używane do remontów.
jesteś pewien, że poddała się korba? Zazwyczaj w seryjnym wrx leci tłok lub uszczelka ewentualnie głowica.
Moim zdaniem seryjne korby na seryjny setup nie są złe.

Napisany przez: Panbenonium Sun, 09 Feb 2020 - 10:31

W poniedziałek będę miał dokładniejsze zdjęcia od mechanika, to powiem. Generalnie mówił, że do użycia sa jedynie głowice i wał. Panewki chcemy i tak dać nowe-wiadomo, a przy całości remontu koszt nowych korb nie jest jakiś kosmiczny. Blok chcę dać do zatulejowania do protosleeve, tam też prawdopodobnie dobiorą mi do tego tłoki właśnie Mahle no i nie wiem jak z korbami właśnie. Celuję w taką moc, żeby seryjny napęd to wytrzmał i było to wszystko bezawaryjne. Jak korby kute mają mi w tym pomoc, to kupię, a jak nie, to kupie po prostu seryjne.

Napisany przez: kidzio_r5gtt Thu, 13 Feb 2020 - 15:13

jakby co to mamy fajne i całkiem lekkie korby do Subaru

http://re5pect.pl/kute-korbowody-techno5-subaru-impreza-2-0-2-2-2-5-ltr.html

Napisany przez: Panbenonium Thu, 13 Feb 2020 - 18:59

Jest jakieś auto w Polsce co na tym jeździ ? Pierwsze słysze o tej firmie, a nie chce być eksperymentem.

Napisany przez: pinin Fri, 14 Feb 2020 - 12:39

CYTAT(Panbenonium @ Thu, 13 Feb 2020 - 18:59)