Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Czujnik temperatury oleju, w Silniku M50B25
Grand_
post Sun, 08 Jan 2012 - 00:37
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 July 2009
Skąd: Kraków





Gdzie kolege zamontować ? odstojnik odpada, bo dmucha na niego wentylator, więc zawsze będzie olej zimniejszy niż w silniku.
W misie na dole odpada bo misa niejako jest chlodnicą oleju zarówno.
czy w misie od strony koła pasowego od przodu wspawujac kryzę i wkręcająć tam czujnik będzie dobrze ?
na jakiej wysokości wspawywać żeby był napewno POD lustrem oleju..?"
na jakiej wysokości mniejwięcej jest olej podczas normalnej pracy silnika ??



--------------------
E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 08 Jan 2012 - 00:37
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Aguirre
post Sun, 08 Jan 2012 - 13:21
Post #2


Super User
Dołączył: Fri, 15 January 2010
Skąd: Łowicz





Najprościej wymienić podstawę filtra oleju na taką od m54b30.Jest w niej zamontowany czujnik temp. oleju.Mam tak u siebie.Jak dobrze poszukać to można kupić za 50 zeta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dobrus
post Sun, 08 Jan 2012 - 13:24
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Sun, 20 July 2008





a nie możesz poprostu dorobić/kupić sobie trójnik i wkrecic czujnik temp w miejsce seryjnego czujnika cisnienia smile.gif ? autogauge ma takie w ofercie o ile pamietam za jakies grosze,jakby gwint nie pasowal to u tokarza sobie dorobisz
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grand_
post Sun, 08 Jan 2012 - 14:04
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 July 2009
Skąd: Kraków





wiadome że tak najprościej ale pamiętaj że odstojnik jest przy okazji chłodnicą oleju, bo jest aluminiowy i dmucha na niego wiatrak, zastanawiam się poprostu czy temperatura nie bedzie tam przekłamana o pare st w jedną czy w drugą strojnę.

raczej przykleje na poxipolu do odstojnika potem i do misy i porównam efekty ;]


--------------------
E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
izdebo
post Sat, 14 Jan 2012 - 16:11
Post #5


User
Dołączył: Wed, 17 June 2009
Skąd: Pruszków





CYTAT(dobrus_m30 @ Sun, 08 Jan 2012 - 13:24) *
a nie możesz poprostu dorobić/kupić sobie trójnik i wkrecic czujnik temp w miejsce seryjnego czujnika cisnienia smile.gif ? autogauge ma takie w ofercie o ile pamietam za jakies grosze,jakby gwint nie pasowal to u tokarza sobie dorobisz


Nie będzie działać takie rozwiązanie, bo na czujniku ciśnienia olej stoi, więc jego temperatura będzie niska - sprawdzone w praktyce.

Najłatwiej będzie umieścić czujnik temp oleju w korku miski oleju - nawierć korek, nagwintuj, wkręć czujnik na klej do gwintów i działa.


--------------------
BMW E30 IX 1987
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dobrus
post Sat, 14 Jan 2012 - 18:03
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Sun, 20 July 2008





CYTAT(izdebo @ Sat, 14 Jan 2012 - 16:11) *
Nie będzie działać takie rozwiązanie, bo na czujniku ciśnienia olej stoi, więc jego temperatura będzie niska - sprawdzone w praktyce.

Najłatwiej będzie umieścić czujnik temp oleju w korku miski oleju - nawierć korek, nagwintuj, wkręć czujnik na klej do gwintów i działa.


pierwsze słysze, miałem tak zrobione u siebie w co najmniej 2 samochodach i temp pokazywała dobrze. czujnik w misce to słaby pomysl bo jest ona chlodnicą oleju, poza tym tam temperatura może być inna niż w magistrali
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kidzio_r5gtt
post Sat, 14 Jan 2012 - 18:57
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 April 2008
Skąd: WPI

Ikona grupy



czujnik temperatury powinien być mocowany w miejscu gdzie jest przepływ oleju.

miska jest ok ponieważ znamy wtedy temeraturę oleju który jest pobierany przez smok. dobrym miejscem jest także okolica filtra oleju.


--------------------
www.re5pect.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grand_
post Sun, 15 Jan 2012 - 00:36
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 July 2009
Skąd: Kraków





tak, ale podstawa filtra ojelu w M50 jest aluminiowa i jest ustawiona ZARAZ ZA wiatrakiem który dmucha na nią, więc tez będzie przekłamywac...


--------------------
E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dobrus
post Sun, 15 Jan 2012 - 10:59
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Sun, 20 July 2008





dodam, ze w misce olej także zalega, zwlaszcza przy samym dnie i tam tez jest najchlodniejszy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grand_
post Sun, 15 Jan 2012 - 13:45
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 July 2009
Skąd: Kraków





a tak gdzieś w połowie misy olejowej wspawać alu kryze i do tego wkręcić czujnik, miarodajnie ? zrobi robote ?


--------------------
E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Sun, 15 Jan 2012 - 13:56
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





CYTAT(izdebo @ Sat, 14 Jan 2012 - 16:11) *
Najłatwiej będzie umieścić czujnik temp oleju w korku miski oleju - nawierć korek, nagwintuj, wkręć czujnik na klej do gwintów i działa.

i również najłatwiej będzie go tam urwać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dobrus
post Sun, 15 Jan 2012 - 16:31
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Sun, 20 July 2008





w polowie misy może nawet na łagodnych winklach uciekac olej i czujnik zostanie na powietrzu a tym samym moze sporo przeklamywać, moim zdaniem jedyne sluszne wyjscie to wpiecie sie w magistralę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdamuS_81
post Thu, 19 Jan 2012 - 00:23
Post #13


User
Dołączył: Sun, 18 January 2009
Skąd: Warszawa





ja u siebie wytoczyłem z aluminium tuleje która zamontowana jest trzema nakrętkami m6 w miejscu seryjnego czujnika poziomu oleju
wygląda to tak(rysunek na szybko z painta), założenie było aby czujnik nie wystawał poniżej miski która i tak jest już nisko w e30 z m50 pod maską
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grand_
post Thu, 19 Jan 2012 - 01:10
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 July 2009
Skąd: Kraków





ja u siebie w M50 niemam seryjnego czujnika poziomu oleju...
ale wiesz misa jest też chłodnicą oleju więc teoretycznie tam na dole będziesz miał zimniejszy olej.
a jakie wartości ma podczas pałowania i podczas normalnej jazdy na takim zamontowaniu wskaźniczka ?


--------------------
E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
izdebo
post Thu, 19 Jan 2012 - 09:47
Post #15


User
Dołączył: Wed, 17 June 2009
Skąd: Pruszków





Proponuję wkręcić czujnik w panewkę, wtedy będzie odczyt na 100% dokładny.


--------------------
BMW E30 IX 1987
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grzesi(E30)k
post Thu, 19 Jan 2012 - 12:04
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Tue, 13 January 2009
Skąd: Białystok





Wkręcić się w kanał olejowy w bloku tak jak w M20.


ps.ja nie wiem po co takie manewry. Jak martwisz się aż tak różnicami temperatur w podstawce to ją bandażem owiń biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Thu, 19 Jan 2012 - 17:40
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





mozesz uzyc poprostu trojnika ott takiego jak ja mam:



--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
brus_ik
post Thu, 19 Jan 2012 - 18:01
Post #18


Super User
Dołączył: Wed, 16 August 2006
Skąd: Starachowice





CYTAT(k64 @ Thu, 19 Jan 2012 - 17:40) *
mozesz uzyc poprostu trojnika ott takiego jak ja mam:


Do czujnika ciśnienia oleju tak, do temp. oleju nie jest to najlepsze rozwiązanie bo są przekłamania o nawet kilkanascie stopni wzgledem tego co pokazuje czujnik w misce olejowej lub wkrecony w seryjne miejsce na czujnik temp. oleju w obudowie filtra od s50 - sprawdziłem.


--------------------
2009 X5 3.5d
2004 E46 M3 S54B32
1997 E36 M3 S62B50
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grand_
post Fri, 20 Jan 2012 - 18:39
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 July 2009
Skąd: Kraków





CYTAT(izdebo @ Thu, 19 Jan 2012 - 09:47) *
Proponuję wkręcić czujnik w panewkę, wtedy będzie odczyt na 100% dokładny.


badzo śmiszne biggrin.gif

ja wychodze z założenia, że " czy robisz kupe czy robisz auto rób to do końca "
Jak robie coś to chce to zrobić raz a pożądnie, po huj mam montowac czujnik temperatury oleju w złym miejscu i śledzić na nim zmiany temperatury nijak nie mające się do faktycznej temperatury oleju ?

poco kupowac wskaźnik za pare set zł i zamontować go źle..

myslałem w odstojniku oleju w wyjściu z bloku na filtr nagwintować sobie i tam wkręcić czujnik tam od spodu hmm...


--------------------
E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
glmno
post Fri, 20 Jan 2012 - 20:38
Post #20


Rookie
Dołączył: Sat, 27 August 2011





nie wiem specem nie jestem ale najlepiej go mieć jak dla mnie w misce blisko smoka w tedy wiesz jaka faktycznie ma olej temperature i jak tam juz jest krytyczna to juz wiadomo ze olej nie bedzie miał sowoich własciwości bo co z tego ze dasz go zaraz na spływie? w tedy bedziesz miał tem oleju po przejscu przez silnik i wiadomo ze bedzie goracy a liczy sie chyba jaki olej pobiera silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 02:08