Gdzie na wyregulowanie/sprawdzenie sportowych amortyzatorów? Opcje

[Rezor]

Potrzebuje ogarnąć zawieszenie w swoim projekcie.

Z przodu mam regulowane KONI Sport dedykowane do mustanga 1994 ze sprężynami Viking 225lbs
Z tyłu QA DD401, podwójnie regulowane ze sprężynami eibach 330lbs

Samochód waży ok 1300kg, ratio 60:40.

Przód mocno dociążony przez żeliwo, będe wymieniał fotele na lżejsze, odciążał deskę i montował silnik z alu głowicami to może się poprawi.
Tył z kolei ma ten minus, że większa część masy z tyłu to most (110kg z hamulcami) + koła (~15kg x2)

Problem jak to stwierdziła moja żona jest taki, że samochód czasem twerkuje na prostej. Po kołach tego nie widać, ale samochód jedzie prosto i w pewnym moemencie buda sobie podskakuje. Na 90% będe musiał dokładnie zważyć samochód i dobrać poprawne sprężyny i amortyzatory na przód ale zanim to zrobie potrzebuje zweryfikować czy tył też nie wymaga poprawek.

[Wspieraj forum]