Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Chcę kupić auto, kupiłem auto _ Weekendowe V8 (e38,CL500 itd...)

Napisany przez: Xaronek Sat, 17 Aug 2019 - 01:06

Witam, tak jak w tytule postanowiłem spełnić swoje marzenie i kupić 2 samochód służący do pośmigania weekendowo. Codziennie jeżdżę a4 b6 w TDI.
Od dziecka marzy mi się e38 4.4 v8, zakochałem się w tym aucie chyba przez filmy Bond czy Transporter.
Ostatnio zacząłem brać pod uwagę cl 500 w215, z chęcią bym również jako 2 auto kupił typu e65 745i,e60 550i, a8 d2 4.2 ale te nowsze auto jakoś nie przemawiają do mnie. RS6 c5 mnie korci również ale do budżetu to bym musiał dodać.
Rocznie myślę że będę nim robił około 5 tysięcy więc gazu pod uwagę nie biorę, w domu jestem co 2 tydzień na weekend więc auto będzie służyło pobujać się tu czy tam, wakacje itd.
Szukam dużego auta w środku dla kierowcy, jestem singlem także kwestie osób trzecich pomijam, dobrze brzmiącego oraz mało awaryjnego a najlepiej bez wink.gif.
A może macie pomysły jakiś innych aut? Chętnie poczytam jakieś propozycje jak i wypowiedzenia się o tych autach.
Budżet mam około 50 tysięcy, planuje sprowadzić z Niemiec autko.

Napisany przez: 16vg60 Sat, 17 Aug 2019 - 06:12

Rs6 c5 z tych co podałeś rolleyes.gif
Moze audi s8 ?tylko ze z Ronina smile.gif

Napisany przez: KrzysiekT Sat, 17 Aug 2019 - 08:48

Kup E38 skoro o nim marzyłeś, najlepiej takie do 15-20 tysięcy, życie szybko weryfikuje marzenia biggrin.gif

A tak serio, to mam już trzecie E38, to choroba wink.gif Szkoda że to już stare trupy, plus taki, że sam wszystko naprawisz / ogarniesz / doposażysz.

Napisany przez: Lincoln e30ix Sat, 17 Aug 2019 - 09:22

Kwestia potrzeb, mieliśmy e38 i szczerze to dużo lepiej jeździ się e39, zupełnie nie widzę w nim magii (po 8 latach). Podobnie z A8 będzie. RS będzie lepszym wyborem

Napisany przez: KrisC Sat, 17 Aug 2019 - 10:35

A8 jest super, kupisz D3 4.2 sensownie utrzymane i będzie to czego chciałeś.

Napisany przez: kompot Sat, 17 Aug 2019 - 12:26

Ja choruję na to

Napisany przez: yarbin Sat, 17 Aug 2019 - 13:37

Nie lepiej coś świeższego z USA? Przy całej miłości do ex E39 540i to już stare auto jest i "bezawaryjność" jest tutaj pobożnym życzeniem - nie mówię, że silnik wyleci przez maskę, ale coś do zrobienia się zawsze znajdzie.

Napisany przez: Krisu_K13TL Sat, 17 Aug 2019 - 14:21

Ja bym szedł w clk500/550/55amg, albo 645ci jak ma być weekendowy to nawet cabrio... Albo jakiś SL...

Jeśli e38 to przygotuj się na remont blacharki, bo gniją jak wściekłe... S8 D2 piękne auto, zwłaszcza polift, ale ja bym szukał w manualu, tylko to raczej ciężka misja, ale pamiętam, że były takie cuda.

V8 super, ale te stare automaty zabierają sporo frajdy z jazdy, więc od e38 wolałbym szukać 540i w manualu..

Natomiast eksploatacja praktycznie każdego v8, nawet nie specjalnie awaryjnego to raczej drenaż kieszeni zwłaszcza jak ma 20kilka lat- zawsze będzie coś do zrobienia i nie piszę tylko o silniku.

Napisany przez: Xaronek Sat, 17 Aug 2019 - 14:29

Właśnie odnośnie e39 stylistycznie mi te auto nie leży, jak bym miał szukać 5'tki to bym celował w e34 540i bądź e60. S8 d2 mi nie leży środek, e38 o wiele bardziej mi się podoba. Czytałem że e38 740i były także w manualu, na mobile.de jest sporo właśnie z 6 biegowym manualem. O ile pamiętam ta sama skrzynia szła do m5 e39 czy m3 e36 a w e38 do 1998r ale właśnie bym wolał polifta i taka siódema by mi służyła do toczenia się niż wyścigów. A8 D3 fajne auto, ale wolałbym coś starszego. CLK mi nie podoba się, CL o wiele ładniejszy tongue.gif Jeszcze te rs6 c5 ehhh, ale do 50k to wątpie żebym coś sensownego dorwał.

Napisany przez: swirlization Sat, 17 Aug 2019 - 15:46

Jag XK/XKR

Napisany przez: Xaronek Sat, 17 Aug 2019 - 16:50

CYTAT(swirlization @ Sat, 17 Aug 2019 - 15:46) *
Jag XK/XKR

Nie moja bajka Jaguar

Napisany przez: Krisu_K13TL Sat, 17 Aug 2019 - 19:02

To może coś takiego:

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-bmw-740i-6-gang-manual-voll-zustand-jacobsdorf/282170066.html

Napisany przez: Xaronek Sat, 17 Aug 2019 - 19:19

CYTAT(Krisu_K13TL @ Sat, 17 Aug 2019 - 19:02) *
To może coś takiego:

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-bmw-740i-6-gang-manual-voll-zustand-jacobsdorf/282170066.html

No powiem szczerze śliczna

Napisany przez: GIB Sat, 17 Aug 2019 - 19:40

740 były w manualu ale tylko do 98 roku wersja z 420 Nm te które miały 440 Nm już szły tylko w automatach. Inną sprawą jest ile tych manuali fizycznie sprzedano.

Napisany przez: ju-by Sat, 17 Aug 2019 - 19:42

Lexus SC400 od 1998.

Napisany przez: Xaronek Sat, 17 Aug 2019 - 20:06

CYTAT(GIB @ Sat, 17 Aug 2019 - 19:40) *
740 były w manualu ale tylko do 98 roku wersja z 420 Nm te które miały 440 Nm już szły tylko w automatach. Inną sprawą jest ile tych manuali fizycznie sprzedano.

na mobile.de kilka sztuk jest wink.gif

Napisany przez: emtees Sat, 17 Aug 2019 - 22:25

Mało awaryjne auto i RS6 raczej się kłóci tongue.gif I nawet podstawowy serwis typu klocki i tarcze to nie jest tania sprawa.

Napisany przez: emtees Sat, 17 Aug 2019 - 22:25

Mało awaryjne auto i RS6 raczej się kłóci tongue.gif I nawet podstawowy serwis typu klocki i tarcze to nie jest tania sprawa.

Napisany przez: BeeMiX Sun, 18 Aug 2019 - 02:15

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-sl-ID6BWZGk.html

I nie musisz się martwić o nic poza wymianami oleju przez najbliższe pare sezonów wink.gif

Napisany przez: 119 Sun, 18 Aug 2019 - 04:48

w215 jest koszmarnie drogie i trudne w serwisie. Z samochodów z 1 postu wywaliłbym go na starcie.

Napisany przez: 16vg60 Sun, 18 Aug 2019 - 06:25

Przepiękny ten sl blush.gif

Napisany przez: emtees Sun, 18 Aug 2019 - 07:49

Ktoś w sumie rzucił CLK 500... Jak jest z tymi silnikami Merca? Ewentualnie CLK 430 w starszym modelu - brzydkie to to, ale ceny są jakieś dziwnie niskie...

Napisany przez: MadeInPoland Sun, 18 Aug 2019 - 08:28

Te silniki są OK, względnie bezawaryjne i z zapasem mocy na 1000KM+ oraz można je spinać z manualną skrzynią.

Napisany przez: emtees Sun, 18 Aug 2019 - 08:29

Jakieś haczyki typu napinacz rozrządu za 5k czy nic takiego dziwnego tam nie ma?

Napisany przez: MadeInPoland Sun, 18 Aug 2019 - 08:31

Nie ma nic takiego. Jest mocny łańcuch rozrządu, który spokojnie przelata 300 000km oczywiście są tacy co nie wymieniają i nadal jeżdżą.
Problemem wg mnie największym są zmulone archaiczne skrzynie biegów, ale można to naprawić spinając z nowszą 7b lub po prostu założyć manual jak ja zrobiłem u siebie w cywilu i robię w wyścigówce.
P.S. Bez problemów można zmienić takiego v8 na każdego innego v8 wraz z tym doładowanym kompresorem, a tam się robi konkretne moce.

Napisany przez: luisgomes6 Sun, 18 Aug 2019 - 09:11

To może dodaj jeszcze, że rdzewieją jak szalone, bo zaraz wyjdzie, że to modularny supercar do żonglerki silnikami i skrzyniami z potencjałem na 1000 koni bez żadnych wad...

Napisany przez: MadeInPoland Sun, 18 Aug 2019 - 09:18

Warto czytać ze zrozumieniem, wówczas łatwo załapiesz, że odpowiadam koledze na pytanie o silniki, z którymi mam jakieś tam doświadczenie.
A co do gnicia jak szalone to nie wiem dlaczego, ale moje nie są pognite. Też się obawiałem tego budując pierwszą wyścigówkę z 203, ale buda nie jest pognita, a ma już prawie 20 lat.
Mam jeszcze 5 innych mercedesów i faktycznie jeden ma pognite błotniki przednie oraz drzwi, ale buda nie jest pognita. Zapraszam do Katowic jak chciałbyś zobaczyć jak to wygląda w rzeczywistości.

Napisany przez: emtees Sun, 18 Aug 2019 - 09:40

I o silniki głównie mi chodzi, dzięki za informację - kusi jakieś V8, ale brałem pod uwagę audi lub bmw, zainteresował mnie ten merc teraz. Tym bardziej, że audi jeśli już to w mało ciekawej budzie, a bmw z kolei ponoć potrafi wygenerować grube koszty mimo, że wolnossak.

Napisany przez: deejey! Sun, 18 Aug 2019 - 09:53

Mimo całej mojej sympatii do BMW to dawno nie widziałem E38 które było by warte zainteresowania... Te auta z racji niskich cen przez długi okres czasu nie były szanowane, większość nawet tych odnowionych ma słabą historie np. blacharską co w przypadku jakiegoś tam garażowego marzenia może się okazać problemem... Więc w razie mocnego uparcia się na ten model polecam uzbroić się w melisę i wygodne auto na podróże po kraju/europie.

Napisany przez: Xaronek Sun, 18 Aug 2019 - 13:11

Właśnie czytałem o cl500, naprawa zawieszenia abc to masakra. Z waszych opinii trochę aut już odrzuciłem, chyba zdecyduje się na e63 645ci. Zacząłem juz powoli przeglądać ogłoszenia, kilka sztuk w de fajnych znalazłem oczywiście z manualem. Tylko wiem że w 50 się nie zmieszczę, fajne sztuki chodzą około 15k euro doliczyć do tego 23% ze względu na litraż to już trochę wydam

Napisany przez: kompot Sun, 18 Aug 2019 - 14:35

Jeśli dobrze kojarzę to tam jest jakiś ambaras z rurką płynu chłodniczego co idzie przez czy tam między głowicami, poczytaj.

Napisany przez: maaaad Mon, 19 Aug 2019 - 12:10

CYTAT(Xaronek @ Sat, 17 Aug 2019 - 19:19) *
No powiem szczerze śliczna

Auto znajomego, totalnie odnowiona za gruby sos (lampy, listwy, plasticzki-ASO). Macałem, jechałem. Jest na bmw-sport.pl, w dwoch galeriach-obecnego i poprzedniego właściciela.

Napisany przez: Driftman Tue, 20 Aug 2019 - 09:18

Maaad daj linka do bmw sport i powiedz mi jaka to firma (renowacji zabytków) kładła na nią nowy lakier i jaki jest efekt ?

osobiście uważam że niema w polsce ultra profesjonalnego lakiernika.
czy mylę się ?

Napisany przez: MadeInPoland Tue, 20 Aug 2019 - 09:21

co to znaczy ultra profesjonalnego?
Ja miałem różne przygody lakiernicze i wtedy coś dobrze wychodziło jak sobie sam polakierowałem. Taka prawda, jestem leszczem amatorem, ale kupiłem komorę lakierniczą i dziękuję już lakiernikom za ich usługi. Znam jednak dobrych lakierników, ale oni są niedostępni dla takiego szarego człowieka jak ja i klepią zlecenia dla dilerów.

Napisany przez: deejey! Tue, 20 Aug 2019 - 09:38

https://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=86&t=73363

Generalnie właściciel koparko-ładowarką sypał tam złotówki. W ASO to obstawiam już mu kawę robili jak na parking wjeżdżał.

Napisany przez: Driftman Tue, 20 Aug 2019 - 10:42

MadeInPoland myślę, że te proste zdanie zrozumiał każdy.
Od kiedy Twój intelekt(większy jak kogokolwiek na forum..) nie pozwala zrozumieć Ci tak prostego zdania ?

Ultra profesjonalny to taki który pomaluje auto TAK, że nie będzie kompletnie żadnego "ale"

Mój mega dobry kolega jest lakiernikiem, ba! jest nawet b.dobrym lakiernikiem ale mu się nie chce. Woli odjebać fuszerkę dla handlarza stefana i mieć szybki hajs niż spuszczać się nad moim autem. A ja jestem cholernie wymagający. Niestety. Sam fuszerki nie odwalam bo taki mam charakter, a jestem z zawodu mechanikiem maszyn przemysłowych.

Zarabiam płacę i wymagam.

Ostatnio po wielkiej znajomości malował mi jedno auto koleś do którego zapisy są na rok w przód. Maluje dla Warty np.
I co ?
900 za maske
800 za zderzak
600 za błotnik
1000 trochę blacharki

i co ?

i finał jest taki że trzeba brać kumpli i jechać po zwrot kasy albo mu wpierdolimy i ja wcale nie żartuje.

Taką amatorską lakiernią w życiu nie pomalujesz tak profi żeby zadowolić większość ludzi mających klasyka.
Ma lakiernie za 300 000 zł i owszem lakieruje dobrze. Fajnie. Ładnie ale nie profesjonalnie bez żadnego "ALE"

Ja na wkurwieniu też wiele rzeczy mogę zrobić sam. Tak samo moi klijenci mogą sobie wszystko sami zrobić.. bez przesady. Wole iść ze znajomymi na imprezę, na wakację czy pobzykać się z laską niż dawać sobie kolejne zadania a i tak nie mam czasu.

Ciekawy jestem tego profeskonalnego lakierowania. Jest takie do huja czy niema ? ������
z cynowaniem itd
jest tutaj tyle grubych fur. przecież gdzieś je "malujeta" prawda ?

2.
na forum mówiło się w takich tematach, że ultra profi pomalują firmy od restauracji klasyków. że płacisz za element 1500zł
ma ktoś takie doświadczenia ?

Napisany przez: MadeInPoland Tue, 20 Aug 2019 - 11:04

No przyznam nie widziałem jeszcze na żywo dużego detalu polakierowanego tak, żeby nie było żadnego ale przez lakiernika w PL.
P.S. Mam obok swojego warsztatu lakiernię, komora niby profi za 80k i odnoszę wrażenie, że lakierowanie wychodzi im gorzej niż w tej amatorskiej komorze, którą od nich nabyłem.
Często się zdarza sytuacja, w której ktoś myśli, że lakieruje komora, albo jakiś detal frezuje maszyna...
Driftman bzyknij laskę po tym jak jej zajebiście polakierowałeś jakiś detal. Zobaczysz różnicę.

Napisany przez: jackkpl Tue, 20 Aug 2019 - 11:30

No i ja mam podobne doświadczenia. Lakiernik z polecenia, lakieruje tak, że ja nie mam zastrzeżeń. Ale po 2 latach wyłazi rdza na błotnikach. No i tłumaczenie, że to blacharz zawinił, a nie lakiernik. Dziecinada. Wole mieć polakierowane gorzej po swojemu, ale zabezpieczone odpowiednio tak, że wytrzyma mi 5 lat ,a nie co 2 lata odstawiać samochód na tydzień i lakierować za 2k pln.

Napisany przez: rex Tue, 20 Aug 2019 - 12:51

To wstaw do abcar'u jak Patryk Mikiciuk i będziesz zadowolny...przynajmniej z YT tak wychodzi biggrin.gif

Napisany przez: Driftman Tue, 20 Aug 2019 - 14:07

Ze swoim rozmawiałem jak z człowiekiem.
Piotrek jest taka sprawa że ja Ci zapłacę ile powiesz. Tzn nie jest tak że mi się przelewa, sram kasą i nie wiem co z nią robić.
Czyli nie ważne ile to będzie kosztować. Czasu dostajesz tyle ile chcesz. Dosłownie ile Ci tylko potrzeba. Mam tylko jeden warunek. Musisz to zrobić jak dla siebie samego a może nawet lepiej.

podejmujesz się ? zastanów się dobrze bo mnie inna usługa nie interesuje.
Nawet zamówiłem mu nowy zderzak.

zdodził się a teraz za to zapłaci

ale po co mi te nerwy ? znowu trzeba coś udowadniać..

szkoda


Autorze tematu.
Spełniaj marzenia. Jeżeli marzyłeś o jakimś konkretnym "złomie" to szukaj wylizanej sztuki, zapłać kupe siana i ciesz się doinwestowanym samochodzikiem. Są takie. Ludzie trzymają skarby po garażach tylko trzeba konkretnie zapłacić.
raz się żyje
Ja bez aut nie potrafie nawet oddychać.

Jednak moja wielka pasja to zarazem moje przekleństwo wink.gif

Napisany przez: kinko Tue, 20 Aug 2019 - 16:19

Ja tam polecam E38, ma zajebisty klimat wink.gif
Dwa lata temu udało nam się kupić z Niemiec 740i w opłakanym stanie lakierniczym, ale idealną mechanicznie i serwisowaną do samego końca w ASO.
Remont blacharsko lakierniczy 10k, elementy blacharskie i nowe spinki, listwy itp. 10k, mechanika (choć wszystkie grube tematy typu rozrząd, vanos, skrzynia były już zrobione) jakieś 7k i na koniec felgi z oponami 7k. Wyszło pięknie, cieszy oko i będzie cieszyć jeszcze długo wink.gif
https://ibb.co/XsYJmmQ

Napisany przez: Lincoln e30ix Tue, 20 Aug 2019 - 21:08

Ło Panie, ale ponton na focie jest. Za młody jesteś na taki karawan tongue.gif


Napisany przez: farmer91 Tue, 20 Aug 2019 - 22:08

Driftman a sprawdzałeś albo słyszałeś o Lakierni Ukleja z Ujścia koło Piły? Na FB znajdziesz też pod nazwą Supraworkshop, malują auta dla serwisu Toyoty, człowiek który to prowadzi lubuje się w Japońskiej motoryzacji i robią takie full odbudowy karoserii z bardzo pedantycznym podejściem.

Napisany przez: Driftman Wed, 21 Aug 2019 - 07:40

Nie mordko ale dzięki za cynk. Ide popatrzeć w internetach.
Powiesz coś więcej o nim ?
Widziałeś jego robotę ? np w zakamarkach itp ? cynują ?



Szczerze mówiąc widziałem porządne lakierowanie. Mój kumpel kupił w 2008 nowego Accorda a kilka lat później miał gradobicie. Lakierowali w serwisie ASO hondy. Pamiętam że auto z Siedlec pojechało lawetą do Warszawy i wyszło naprawdę Sztos. Oglądałem dokładnie te auto, zresztą znam je doskonale pod każdym kątem.
Po kilku latach dalej wyglądał dobrze i nic nie wyszło. Czyli da się.

Garaż. Dokładne mycie. Ogólnie zero rdzy. 80tyś~przebiegu

Znam też partacza który robił dla Toyoty. Kiedyś dobrze. Potem hujowato. To było w miejscowości Gręzów.
Toyota zerwała z nim umowę z tego co pamiętam, a miał dobrą robotę.

Napisany przez: _adams_ Wed, 21 Aug 2019 - 13:07

Ej, a ten majster co lakieruje dla "Kup i zrób - samochód marzeń", to co on - nie nada się? W cynowanie chyba się nie bawi, a zresztą żeby lakier wytrzymał 5 czy 8 lat ( i to nie ciągle w ciepłym garażu ) to nie trzeba cynować wink.gif

Napisany przez: Type-R Wed, 21 Aug 2019 - 18:28





Szczerze mówiąc widziałem porządne lakierowanie. Mój kumpel kupił w 2008 nowego Accorda a kilka lat później miał gradobicie. Lakierowali w serwisie ASO hondy. Pamiętam że auto z Siedlec pojechało lawetą do Warszawy i wyszło naprawdę Sztos. Oglądałem dokładnie te auto, zresztą znam je doskonale pod każdym kątem.
Po kilku latach dalej wyglądał dobrze i nic nie wyszło. Czyli da się.


[/quote]

Jeżeli wieźli auto na lakierowanie do Warszawy, to zapewne BLS Wyszomirski na Parowcowej (mają też salon w Siedlcach). Jedna z najlepszych lakierni w Warszawie, robią też klasyki. Ceny też z górnej półki, dlatego większość aut u nich robionych jest z ubezpieczeń.

Napisany przez: simon.pg Wed, 21 Aug 2019 - 21:11

v8 d11 audi;]

Napisany przez: Xaronek Sun, 25 Aug 2019 - 22:10

Wpadł mi pomysł dzisiaj na R32 mk5, a w przyszłości uturbienie tego.

Napisany przez: 16vg60 Sun, 25 Aug 2019 - 22:34

Hahhahah z bemek 7,mieta na golfa biggrin.gif

Tak poważnie golf mk5 r32 kot,jak jeszcze dsg,3d,recaro cs i nieboeski to juz w ogóle sztos ale proponował bym mk4 r32 ,lepszy klimat,jest ich mniej i cenowo kiedys lepiej beda staly

Napisany przez: wujek_ Mon, 26 Aug 2019 - 09:25

CYTAT(16vg60 @ Sun, 25 Aug 2019 - 22:34) *
Hahhahah z bemek 7,mieta na golfa biggrin.gif

Tak poważnie golf mk5 r32 kot,jak jeszcze dsg,3d,recaro cs i nieboeski to juz w ogóle sztos ale proponował bym mk4 r32 ,lepszy klimat,jest ich mniej i cenowo kiedys lepiej beda staly


Bo umówmy się auto weekendowe to powinno być kupowane jak już w garażu stoi auto do upie*dalania biggrin.gif

Napisany przez: Rkarcz Mon, 26 Aug 2019 - 13:00

wujek_ dokładnie tak. Ja mam roczny samochód widłowóz kosiarkę R4 do jazdy codziennej a V8 już łącznie chyba 2 miesiąc się prostuje u mechaników aby w końcu dawać frajdę.. smile.gif
I mam nadzieję że to w tym sezonie ostatni raz, reszta przejdzie na zimę kiedy będzie 5 miesięcy na pierdoły.

Napisany przez: dejv667 Tue, 27 Aug 2019 - 19:28

CYTAT(Xaronek @ Sun, 18 Aug 2019 - 13:11) *
Właśnie czytałem o cl500, naprawa zawieszenia abc to masakra. Z waszych opinii trochę aut już odrzuciłem, chyba zdecyduje się na e63 645ci. Zacząłem juz powoli przeglądać ogłoszenia, kilka sztuk w de fajnych znalazłem oczywiście z manualem. Tylko wiem że w 50 się nie zmieszczę, fajne sztuki chodzą około 15k euro doliczyć do tego 23% ze względu na litraż to już trochę wydam

no wlasnie jest czy nie jest? kto z tym walczyl? bo ja sie spotykam z opinia, ze problemem jest diagnozowanie polegające na wymianie calosci a ponoc, ze ogarnięty mechanik potrafi to zrobić w normlanej cenie.
Pytam naturalnie o zawieszenie ABC w mercedesie.

Napisany przez: oka Tue, 03 Sep 2019 - 18:49

https://naforum.zapodaj.net/f08a68283f64.jpg.html


https://naforum.zapodaj.net/f08a68283f64.jpg.html

Polecam CLK500 biggrin.gif nie ma problematycznego zawieszania jak w CL. U mnie sportowe amorki plus sprężyny i jest spoko

Napisany przez: elspasoo Tue, 03 Sep 2019 - 20:06

Dopóki ktoś o to Abc dba nie będzie problemu. Nie jest jakiś bardzo awaryjny, po prostu jak zaczynają się wymiany elementów, to tanio nie jest, sporo drożej jak airmatic. Zamienników za bardzo nie ma, regenerować można tylko niektóre elementy. 10k na pewno nie wystarczy na kompleksową wymianę. Sam musisz ocenić czy Cię na to stać. Do 50 tyś, Clk v8 po 2005r. to ciekawa propozycja, nie ma problemu z korozją, a auto jest dopracowane, jeszcze lepsza to CLK 55 Amg, z silnikiem M113 5,4.

Napisany przez: Rkarcz Wed, 04 Sep 2019 - 09:26

dejv większym problemem w tym samochodzie są np. hamulce które zwalniają, czy to jak ten samochód jest skomplikowany - ma w h..j pierdół podwyższających komfort. A te pierdoły zwykle są przez właścicieli olewane i przez lata nie naprawiane. Dlatego kupując sprawdzasz wszystko. Jak coś nie działa to sorry ale i 1k pęknie aby jakąś pierdołę naprawić. Ważna sprawa to stan uszczelek. Ja za gównianą uszczelkę szyby przy lusterku zapłaciłem 100 euro + wymiana. Kolejne dwie przy lusterkach odpadają przy dotyku - koszt 100 euro sztuka plus wymiana. I tak bez końca. Sorry ale na samochód w wieku 10+ musisz zakładać jakiś budżet na naprawy. Ja planowałem 5k, później stwierdziłem że 7k a teraz wiem że będzie pewnie 10k aby w 2-3 lata wymienić to co mnie wkurwia i mieć naprawdę samochód w dobrym, prawie jak w "kolekcjonerskim" stanie - np. całą uszczelkę szyb z chromami czy rozklejające się szyby. Każdy z tych elementów to 600-900 euro sztuka. Zacznę od uszczelek, a skończę na szybach w 2025. smile.gif

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)