Auto benzynowe do 30k |
Auto benzynowe do 30k |
Fri, 03 Jan 2020 - 10:45
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 23 November 2016 |
Witam,
Od dłuższego czasu przeglądam rynek w poszukiwaniu auta na co dzień. Główne kryteria jakie zakładam:- cena do około 30 000 zł.- 10 letnie lub młodsze.- silnik benzynowy o przyzwoitych osiągach (chociaż te 8,5-9s do 100km/h żeby miał).- bez większych bolączek technicznych.- segment C (wolałbym coś większego, ale w tych pieniądzach nie ma co na to liczyć). Większość aut jakie widnieją na rynku ma jakieś "ale". Silniki 1.4 turbo od Fiata niby wszystko ok, ale T-Jet przeważnie z niską mocą (120km), a multiair jest narażony na spory wydatek w związku z problemami z modułem multiair. Wszystkie silniki doładowane z grupy VAG z problemami olejowymi i nie tylko. 1.6 THP z nagarem i innymi problemami. Czy mi coś umyka, czy w tych pieniądzach i w tych latach wyboru w silnikach benzynowych po prostu nie ma? |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 03 Jan 2020 - 10:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 03 Jan 2020 - 10:52
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Thu, 30 June 2011 Skąd: PO |
Tak jako ciekawostkę wrzucę bo to specyficzne auto Delta 3 1.8DI (1.75 tb), tylko i wyłącznie z automatem to szło. Ja miałem 1.9 tt i bardzo fajnie się tym jeździło, auto jest duże (jak na swoją klasę) i śmiesznie tanie w naprawach, plus w środku jest naprawdę fajnie wykonane (jak na hatchbacka z tamych lat). Z tym silnikiem z reguły jest dobrze wyposażona. W przedliftach było 330mm na 4 tłoczkowym brembo.
|
|
|
Fri, 03 Jan 2020 - 11:55
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Fri, 21 January 2011 Skąd: a-chów/ b-b |
megane 3 2.0Tce f4rt, silnik bardzo ok, lpg łyka, 8s do 100, charakterystyka trochę dieselowska - za dużo Nm z dołu (albo auto po słabszym sofcie, hgw) jedynie skrzynie trochę słabsze, ale i tak mocniejsze od manuali z fiatowskiego 1.4T
w młodszych, poliftach po 2013r, wyeliminowali ten silnik z budy 5d, w kombii został tylko w gt220, a w 3d był ostatnio taki kupiłem i po miesiącu użytkowania jestem zadowolony -------------------- S4 i X11, było 330d+ 303@705
|
|
|
Fri, 03 Jan 2020 - 12:03
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
Civic VIII albo IX z 1.8 - bezproblemowy silnik, choć w porównaniu do turbodoładowanych to się trzeba nakręcić żeby te 8,9s do setki osiągnąć
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Fri, 03 Jan 2020 - 12:26
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 September 2005 Skąd: Katowice / Banja Luka |
@pietyr
Zrobienie T-jet na 200+KM jest tanie i bez żadnej rzeźby. Przy zakładanym budżecie zostanie jeszcze na opony. -------------------- #włoszczyzna
|
|
|
Fri, 03 Jan 2020 - 18:34
Post
#6
|
|
User Dołączył: Wed, 16 April 2008 Skąd: Francja |
Delta 1.8 ma w standardzie aktywne amory i tanie nie są. Multiair nie ma się co bać. Tylko znaleźć auto z normalnie wymieniana oliwą i będzie ok. A nawet jak coś to nie jest fortuna. W tym budżecie Julka 1.4 jeśli rozmiar ok
|
|
|
Fri, 03 Jan 2020 - 20:20
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
30k młodsze niż 10 lat to jeszcze się lapiesz na cały segment średni niepremium np Ford Mondeo, Laguna, passat?
|
|
|
Fri, 03 Jan 2020 - 21:05
Post
#8
|
|
User Dołączył: Fri, 02 September 2005 Skąd: Świdnik |
FN2? Tyle że w tej cenie to do zakładanego limitu wieku należałoby dołożyć ze 2-3 lata.
|
|
|
Sat, 04 Jan 2020 - 07:50
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
Opel Astra J 1,6T 180KM.
Dodge Caliber SRT4. Mazda 3 MPS. |
|
|
Sat, 04 Jan 2020 - 09:41
Post
#10
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 23 November 2016 |
Dzięki wszystkim za odzew
Tak jako ciekawostkę wrzucę bo to specyficzne auto ;) Delta 3 1.8DI (1.75 tb), tylko i wyłącznie z automatem to szło. Ja miałem 1.9 tt i bardzo fajnie się tym jeździło, auto jest duże (jak na swoją klasę) i śmiesznie tanie w naprawach, plus w środku jest naprawdę fajnie wykonane (jak na hatchbacka z tamych lat). Z tym silnikiem z reguły jest dobrze wyposażona. W przedliftach było 330mm na 4 tłoczkowym brembo. Ciekawa opcja, stylistycznie z zewnątrz mi trochę nie podchodzi, ale środek ma naprawdę fajny. Jak jest z trwałością tych automatów? megane 3 2.0Tce f4rt, silnik bardzo ok, lpg łyka, 8s do 100, charakterystyka trochę dieselowska - za dużo Nm z dołu (albo auto po słabszym sofcie, hgw) jedynie skrzynie trochę słabsze, ale i tak mocniejsze od manuali z fiatowskiego 1.4T w młodszych, poliftach po 2013r, wyeliminowali ten silnik z budy 5d, w kombii został tylko w gt220, a w 3d był ostatnio taki kupiłem i po miesiącu użytkowania jestem zadowolony Megane na pewno do rozważenia, muszę poszukać w okolicy takiej i zobaczyć jak to jedzie. Civic VIII albo IX z 1.8 - bezproblemowy silnik, choć w porównaniu do turbodoładowanych to się trzeba nakręcić żeby te 8,9s do setki osiągnąć Elastyczność w stosunku do turbo silników na pewno na minus, ale do rozważenia auto. @pietyr Zrobienie T-jet na 200+KM jest tanie i bez żadnej rzeźby. Przy zakładanym budżecie zostanie jeszcze na opony. Jaki jest orientacyjny koszt zrobienia takiego t-jet 120km na 200km? Delta 1.8 ma w standardzie aktywne amory i tanie nie są. Multiair nie ma się co bać. Tylko znaleźć auto z normalnie wymieniana oliwą i będzie ok. A nawet jak coś to nie jest fortuna. W tym budżecie Julka 1.4 jeśli rozmiar ok Niby nie fortuna, ale wolę te kilka tysięcy wydać na coś innego. Giulietta bardzo mi się podoba, ciągle się zastanawiam czy nie zwiększyć budżetu i kupić QV. 30k młodsze niż 10 lat to jeszcze się lapiesz na cały segment średni niepremium np Ford Mondeo, Laguna, passat? Laguna GT to przeważnie 12 lat, passata nigdy nie brałem pod uwagę ze względu na silniki vaga, jeździłem mondeo mk 4 1,6 ecoboost i nie przypadł mi do gustu. Jak na gabaryty auta to w środku ciasno i prowadzi się jakoś tak bezpłciowo. FN2? Tyle że w tej cenie to do zakładanego limitu wieku należałoby dołożyć ze 2-3 lata. Nie ten budżet, za 30k to jakiś ulep by był. Opel Astra J 1,6T 180KM. Dodge Caliber SRT4. Mazda 3 MPS. Z tego co pamiętam w silnikach 1,6T opla są problemy z którymś tłokiem (pęka albo wypala się). Bardzo mała ilość na rynku wersji SRT4. 3 MPS to nie ten budżet |
|
|
Sat, 04 Jan 2020 - 12:37
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 September 2005 Skąd: Katowice / Banja Luka |
W zależności od zakresu zmian (czy robisz wydech, dolot, zmieniasz wtryski, dajesz większą chlodnicę oleju, itp.), oraz użytych części (nowe, używane, chińskie) 200KM w T-jet to koszt 5.000-10.000zł.
Skąd jesteś? -------------------- #włoszczyzna
|
|
|
Sat, 04 Jan 2020 - 13:51
Post
#12
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 16 October 2011 |
W zależności od zakresu zmian (czy robisz wydech, dolot, zmieniasz wtryski, dajesz większą chlodnicę oleju, itp.), oraz użytych części (nowe, używane, chińskie) 200KM w T-jet to koszt 5.000-10.000zł. Skąd jesteś? To masz racje jest bardzo tanie biorąc pod uwagę że autor ma wątpliwości co do kosztów Multia. i stosunku do całości wartości auta. Do tego trzeba doliczyć naprawę m32 + pewnie sprzęgło. |
|
|
Mon, 06 Jan 2020 - 16:41
Post
#13
|
|
Super User Dołączył: Sun, 04 August 2013 Skąd: Kraków |
Jeszcze jest coś takiego jak a200/b200 turbo od Mercedesa... 10latki to końcówka produkcji 2 generacji a-klasy i pierwszej generacji b-klasy... Większość egzemplarzy konkretnie doposażonych, często ten silnik 200t występował z automatem...
-------------------- Było: e36 323ti, e36 328iT, e46 325ti, e39 m5
Jest: e81 n54b30a |
|
|
Mon, 06 Jan 2020 - 21:46
Post
#14
|
|
User Dołączył: Fri, 23 August 2019 Skąd: Okolice Świebodzina |
Ja bym dodał jeszcze Smart Forfour Brabus z lat 2004-6 silnik 1,5T mercedesa 177Km (6,5s),po programie można zrobić spokojnie 200+ . Można się nieźle naciąć jak ktoś nie wie co to Mam takiego co prawda w innej wersji i silnikiem, bardzo solidne auta. Najlepiej szukać za granicą.
|
|
|
Mon, 06 Jan 2020 - 22:33
Post
#15
|
|
User Dołączył: Sun, 02 August 2009 Skąd: Sosnowiec |
Tam z tego co kojarzę jest silnik z colta czt a nie Mercedesa
|
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 11:13
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 09 March 2009 Skąd: Warszawa |
Jeszcze jest coś takiego jak a200/b200 turbo od Mercedesa... 10latki to końcówka produkcji 2 generacji a-klasy i pierwszej generacji b-klasy... Większość egzemplarzy konkretnie doposażonych, często ten silnik 200t występował z automatem... Która nie każdemu przypadnie do gustu, bo z tego co pamiętam to CVT. |
|
|
Tue, 07 Jan 2020 - 11:51
Post
#17
|
|
User Dołączył: Fri, 23 August 2019 Skąd: Okolice Świebodzina |
Voytekk1 masz rację, pomyliłem z dieslem 1,5. Silnik od Mitsubishi, zmodyfikowany przez Brabusa, całość montowana przez Mercedesa , oprogramowanie auta tez jest MB.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:22 |