Shoutbox 0 nowych PW 



222 Stron V  « < 220 221 222  
Reply to this topicStart new topic
> Dobrze klejace opony na codzien i na tor
jackkpl
post Mon, 08 Apr 2019 - 21:58
Post #4421


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(pawel934 @ Mon, 08 Apr 2019 - 21:27) *
Dzięki Panowie za podpowiedzi!

jackkpl, czyli R7 w trzecim kółku już zaczynają płynąć, trzeba odpuścić?

Na poznaniu już czasu na 3-cim nie zrobisz, na dodatek jak je rozgrzewam przy 20 stopniach, to tak naprawdę wystarczy im od kukurydzy pocisnąć i są gotowe na best lapa smile.gif.
Może nie tyle, że płyną, ale przekraczają swoją optymalną temperaturę i ciężko o wynik.

Z obserwacji mojej i kolegów, jak jest ciepło, to na takich pszczółkach (ciągle zakręty, opona nie ma się gdzie schłodzić) 3-4km i zaczynają się gorsze czasy.


--------------------
RX8 K20 - Poznań 1:44.115 (Extreme VR2 R7)
----------- Tor Łódź 59.6 (Extreme VR2 R7)
----------- Autodrom Pomorze 42.06 clockwise, 41.68 counterclockwise (Extreme VR2 R7)

www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 08 Apr 2019 - 21:58
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
JM63
post Tue, 09 Apr 2019 - 09:33
Post #4422


User
Dołączył: Sat, 12 January 2013





A jeździł ktoś na tym na Nordschleife? Da radę przy tych prędkościach i kompresjach? Jeśli tak to jaka mieszanka, też R7? M3 e46 ok 1550kg. Raczej zakładałbym na tył, a na przód Nankang AR-1.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 09 Apr 2019 - 12:15
Post #4423


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Extreme to nie jest jakaś opona z kosmosu. Ma swoją specyfikę. Ja na poznaniu po zjeździe do depo miałem 75 stopni na R7 i guma wyglądała bardzo dobrze, przy tej temperaturze opona jeszcze klei. Powyżej tego traci przyczepność. Na nordschleife jest jednak dużo prostych, a nasze polskie warunki to głównie kartodromy (zakręt zakręt, hamowanie).

Dużo też zależy od stylu jazdy. Niektórzy wjeżdżają za szybko w zakręt i jeszcze dokręcają kierownicę, bo auto nie skręca. Tego żadna opona nie wytrzyma na dłuższą metę wink.gif.


--------------------
RX8 K20 - Poznań 1:44.115 (Extreme VR2 R7)
----------- Tor Łódź 59.6 (Extreme VR2 R7)
----------- Autodrom Pomorze 42.06 clockwise, 41.68 counterclockwise (Extreme VR2 R7)

www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
greenhorn
post Tue, 09 Apr 2019 - 13:07
Post #4424


Super User
Dołączył: Sat, 21 June 2003





Pytanie czy już jeździłeś na Rigu?
Jeśli nie, to zapewniam Cię, że opony nie będą ograniczającym Cię czynnikiem. Będzie nim strach o własne życie i zdrowie smile.gif
Pod względem temperatur i zużycia opony mają na Ringu lżej dlatego, że jechanie na limicie wymaga dużo większej odporności psychicznej i głębokości portfela niż to ma miejsce na 'zwykłym torze'. Ostrożniejsza jazda skutkuje mniejszym zużyciem i niższymi temperaturami.

W Evo ważącym 1600 kg z kierowcą R9 złapały temperaturę i trzymały przy 5 stopniach na zewnątrz.
Z tego co pisze jackkpl R7 grzeją się bardzo szybko. Wg mnie do auta ważącego 1550 kg lepiej wziąć R9. Chyba że koniecznie potrzebujesz przyczepności od drugiego kilometra.
Różne opony na różnych osiach to wg mnie słaby pomysł. Chyba, że masz czas, budżet i miejsce, żeby te kombinacje testować w bezpiecznych warunkach.


--------------------
1:46.25
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 09 Apr 2019 - 14:36
Post #4425


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(greenhorn @ Tue, 09 Apr 2019 - 13:07) *
Pytanie czy już jeździłeś na Rigu?
Jeśli nie, to zapewniam Cię, że opony nie będą ograniczającym Cię czynnikiem. Będzie nim strach o własne życie i zdrowie smile.gif
Pod względem temperatur i zużycia opony mają na Ringu lżej dlatego, że jechanie na limicie wymaga dużo większej odporności psychicznej i głębokości portfela niż to ma miejsce na 'zwykłym torze'. Ostrożniejsza jazda skutkuje mniejszym zużyciem i niższymi temperaturami.

W Evo ważącym 1600 kg z kierowcą R9 złapały temperaturę i trzymały przy 5 stopniach na zewnątrz.
Z tego co pisze jackkpl R7 grzeją się bardzo szybko. Wg mnie do auta ważącego 1550 kg lepiej wziąć R9. Chyba że koniecznie potrzebujesz przyczepności od drugiego kilometra.
Różne opony na różnych osiach to wg mnie słaby pomysł. Chyba, że masz czas, budżet i miejsce, żeby te kombinacje testować w bezpiecznych warunkach.


Na ringu nie jechałem, ale porównuję kartodrom do Poznania. Na Poznaniu 8-10km moim zdaniem na R7 do przejechania, na kartodromie 4km. Z czego ta różnica wynika? Na prostej startowej jest 600-700m chłodzenia, za chwilę baba jaga i znowu 400m chłodzenia dla opony. Na kartodromie zakręt na zakręcie.
Ring bardziej przypomina Poznań, dużo prostych i tak jak mówisz, ciężko każdy zakręt na limicie przelecieć smile.gif.


--------------------
RX8 K20 - Poznań 1:44.115 (Extreme VR2 R7)
----------- Tor Łódź 59.6 (Extreme VR2 R7)
----------- Autodrom Pomorze 42.06 clockwise, 41.68 counterclockwise (Extreme VR2 R7)

www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JM63
post Tue, 09 Apr 2019 - 18:53
Post #4426


User
Dołączył: Sat, 12 January 2013





Byłem na ringu w zeszłym roku i Federal RSR + średnia geometria były głównym czynnikiem stojącym na przeszkodzie w złamaniu 8 min BTG. Przegrzewanie tam nie jest problemem, bo ring jest dosyć łagodny jeśli chodzi o temperaturę i tarcie. Problemem są tam ogromne siły działające na auto np na takiej karuzeli, wysokich krawężnikach czy przy 200+ na Foxhole, a auto waży ok 1550kg + 2 pasażerów więc opona ma co znosić. Na szczęście udało się znależć Avon ZZR w dobrej cenie, a to już chyba trochę inna klasa opony?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
frytkowski
post Wed, 10 Apr 2019 - 21:32
Post #4427


Rookie
Dołączył: Wed, 10 April 2019





Witam wszystkich,

przekopałem ostatnie 15 stron tego tematu, i wybór nie jest dla mnie jasny. Proszę o pomoc.
Auto : Octavia - 280 KM, FWD
przeznaczenie: głównie 1/4 mili, miasto, moze kiedys trackday

oczekuje dobrego prowadzenia ale zależy mi też na niezłej trakcji spod swiateł oraz na zawodach 1/4 mili. budżet to około 400zł/szt. Zastanawiałem się nad ps4, albo r1r, przez chwile ktoś pisał o vredesteinach, ale okazały się od 17 cali... a ja szukam najlepiej 205/55r16. Z doświadczenia, to miałem kiedyś profile xr01, i w miare kleiły, ale też program miałem źle napisany, i nie moge byc obiekatywnyy, na pewno mocno hałasowały, a tego wolałbym też uniknąć. Co polecicie ? Nie chce osobnych opon na 1/4 i na ulicę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Thu, 11 Apr 2019 - 09:34
Post #4428


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





CYTAT(deejey! @ Wed, 03 Apr 2019 - 23:42) *
Sprawdzał ktoś REALNY rozmiar Extreme VR1 255/35/18 i 265/35/18 ? Bo generalnie 265 mi się nie mieści "luźno" irytująco trze a brakuje niewiele. Alternatywą było by 245/40/18 ale boję się, że będą jednak za wysokie bo różnica jest duża. 235/40/18 po 265/35/18 wydaję się być "biedne" ale znów przy dobrym ustawieniu zawiasu nie ogarną na miasto/kreskę trakcji? Bo 265 na pochyleniu (negatyw od obniżenia, teraz się go pozbywam) robiło mega robotę...


Wypadają dość szerokie. Miałem 245/40/18 i na feldze 9' leżały jak 265/35/18 UHP w kwestii szerokości (ale była wyższa)


--------------------
Mistrz GrandPrixPolski 2014 RWD
II wicemistrz GPP 2015
wicemistrz GPP 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 11 Apr 2019 - 18:38
Post #4429


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Ja na 225 extremie robiłem <5s do 100tki w RWD , więc moim zdaniem nie ma co iść na siłę w te 20mm szerszą oponę.
A w warunkach ulicznych bez grzania gumy może wyjść, że węższa jest mocniej obciążona, czyli mocniej się grzeje i będzie lepiej kleiła smile.gif


--------------------
RX8 K20 - Poznań 1:44.115 (Extreme VR2 R7)
----------- Tor Łódź 59.6 (Extreme VR2 R7)
----------- Autodrom Pomorze 42.06 clockwise, 41.68 counterclockwise (Extreme VR2 R7)

www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid zmierz osiagi swojego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Mon, 15 Apr 2019 - 19:44
Post #4430


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Ciekawe opinie o cup2r. Wychodzi na to że opona mocno różni się od cup2
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin...ort-Cup-2-R.htm


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m53,9
youtu.be/jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SNiP3R
post Mon, 15 Apr 2019 - 20:23
Post #4431


Frequent User
Dołączył: Wed, 25 May 2011
Skąd: Kępno





CYTAT(piwo @ Mon, 15 Apr 2019 - 19:44) *
Ciekawe opinie o cup2r. Wychodzi na to że opona mocno różni się od cup2
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin...ort-Cup-2-R.htm


No już mocno wcześniej się interesowałem tymi oponami.
Jednak nie wiem czy będą kiedykolwiek w rozmiarze R17...
Masz może PIWKO jakieś info na ten temat?


--------------------
BMW E30 fakeM3 GMengine - LS376/525, 530hp/700nm
BMW X1 35i Xdrive, 380hp/560nm, JB4 custom map
BMW E60, 530D, 380hp/800nm - SOLD
Subaru WRX, Toyota TS Compressor, Mercedes W124 Coupe - SOLD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Mon, 15 Apr 2019 - 21:19
Post #4432


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Nic


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m53,9
youtu.be/jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matteusz
post Tue, 16 Apr 2019 - 19:03
Post #4433


Forum Homee
Dołączył: Thu, 18 September 2008
Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa





Czy spotkał się ktoś z dziwnym zachowaniem auta na PSC2? Zdarza mi się, że na zakrętach auto sprawia wrażenie jakby jechało po szynach tj. samo przestawia tor jazdy i sprawia wrażenie niestabilnego, przeważnie wciąga się do wewnętrznej zakrętu. Bardzo dziwne i nieprzyjemne uczucie. W dodatku zdarza się w takich momentach, że miga kontrolka od TCS/ESP. Pierwszy raz doświadczyłem tego zachowania w dzień kiedy zmieniłem opony z zimówek na PSC2, więc jestem pewien że ma to związek z oponą. Zdarza się to na ulicy przy spokojnej/średnio spokojnej jeździe, na torze stabilnie i jak najbardziej na plus.


--------------------
'84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014
'00 Honda Integra Type R W1 PROFI
'05 Renault Megane RS 225
Sprzedam części do BMW e46, Clio 2 Sport, Megane RS 225 i tłoki doprężające CP Honda B seria
Go to the top of the page
 
+Quote Post

222 Stron V  « < 220 221 222
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 18 April 2019 - 20:51