Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> wtryski s3 audi tt 225 HP
tommi14
post Fri, 13 Oct 2006 - 21:38
Post #1


User
Dołączył: Mon, 21 August 2006





witam pleace help . szukam wtrysków do 225 koni. i proszę podajcie czy ten wtrysk to to co szukam .ew. czego szukac do wersji 225. tak zwany big injectors

Bosch 0 280 156 063 VAG 06A 906 031BC

zerknijcie na to forum z wyspiarzy

---------------------------------------------------------------------------------
Ikara
09-08-2005, 14:16
Hi
There are two types, depending on year.

Bosch Part # 0280 156 063 VAG Part # 06A 906 031BC
Bosch Part # 0280 155 892 VAG Part # 06A 906 031J

Both are 384 cc

List price is £103 each + VAT !! How about £60 for the set of four ?


---------------------------------------------------------------------------------


fotka dla umilenia tematu



--------------------
kontakt : tommi.bialecki@wp.pl gg:4743332 lub priv odbieram codziennie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 13 Oct 2006 - 21:38
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
KingpiN
post Sat, 14 Oct 2006 - 13:34
Post #2


User
Dołączył: Mon, 15 November 2004
Skąd: Lublin





Twoje auto to S3 czy TT bo juz nie czaje i mam pare pytan jezeli mozna co masz z przodu silnika ? czy to jest blow off ? i co to jest ta zagieta rura przy dolocie do turbo jak masz gdzies wiecej fotek twego sprzetu to chetnie bym obejzal moze byc na priv


--------------------
[Wkoncu 330 KM i 390 Nm] = 184 KM z 1 L

http://unitronic.pl/Projekty/?__G1_project=5

----------------[url:2cd6c2ng]http://WWW.CLUBTT.PL[/url:2cd6c2ng]----------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotrek
post Sat, 14 Oct 2006 - 14:38
Post #3


User
Dołączył: Thu, 30 January 2003
Skąd: Otwock





na fotkach jest tt, a na dolocie kolega tommi na zrobiony bawoli róg z rury od odkurzacza .
A teraz powaznie - po ca masz ta rure tak puszczona??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mammoth
post Sat, 14 Oct 2006 - 23:11
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 December 2004
Skąd: Wrocław





obawiam sie ze wtrysk o numerze 06A 906 031 BC pochodzi z silnika AMK 209KM (czyli leon cupra, audi S3) i moze to byc jeszcze szary wtrysk 320cc przy 3Barach (mozna dac regulator 4ro barowy i wtedy bedzie dziala prawie jak wtrysk niebieski przy 3 Barach)

a ty chyba szukasz wtrysko 380cc przy 3Barach (niebieskie Bosch) pochodzacy z silnik APX lub BAM


--------------------
_ MIEJSCE NA TWOJĄ REKLAMĘ _
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tommi14
post Sat, 14 Oct 2006 - 23:17
Post #5


User
Dołączył: Mon, 21 August 2006





ale namieszałem tę fotkę dałem dla bajeru , to nie mój pasztet , ja z innej beczki . mam replikę evo6 do którego wstwiam nabyty silnik od TT roadster 225 . a tych wtrysków szukam dla przyjaciela który wymienia turbo na k04 , i ecu clonuje od 225 hp. wiec szuka wtrysku,

to jak to wyglada, regulator paliwa na 4 bar musi być , na szarych , bo to są szare


--------------------
kontakt : tommi.bialecki@wp.pl gg:4743332 lub priv odbieram codziennie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mammoth
post Sun, 15 Oct 2006 - 00:51
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 December 2004
Skąd: Wrocław





jesli ma wtryski szare 320cc to przy listwie wyjmuje sie regulator 3barowy Bosch i wstawia sie 4Bary Bosch

taki zestaw z turbina K04-02X daje nawet dobre efekty...


--------------------
_ MIEJSCE NA TWOJĄ REKLAMĘ _
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tommi14
post Sun, 15 Oct 2006 - 09:05
Post #7


User
Dołączył: Mon, 21 August 2006





gdzie dorwać taki regulator na 4bar, można go dostać jako częśc wymienną vw ?

wracając do tematu mojgo silnijk apy ma 209 hp a 22p tylko APX i ten z cupry BAM " czy jakoś tak" zgadza się ? .


--------------------
kontakt : tommi.bialecki@wp.pl gg:4743332 lub priv odbieram codziennie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Sun, 15 Oct 2006 - 12:38
Post #8


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





regulator 4 bar występuje bodajże we wszystkich nie-1.8T modelach audi, nawet w starych 80tkach czy coupe na elektronicznym wtrysku.


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mammoth
post Sun, 15 Oct 2006 - 16:15
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 December 2004
Skąd: Wrocław





u mnie mozna dostac ladny malo smigany regulator wystarczy priva napisac

a co do wtryskow jesli masz APY to mozesz miec takie wtryski jak w AMK (szare) ale trafilem kiedys tez na S3'ke z APY i wtryskami niebieskimi 380cc a autko bylo serią...


--------------------
_ MIEJSCE NA TWOJĄ REKLAMĘ _
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tommi14
post Sun, 15 Oct 2006 - 18:52
Post #10


User
Dołączył: Mon, 21 August 2006





nie mój rodzyn to APX , ale do znajomego octawki szukam wtrysku a tam zwykle 150 hp
apropo , kolektor zostaje seria , turbo k04 z flanszą pod wejscie k03, i wtryski ( te które szukam) , soft zklonowany z 225 z modem do 250 z kompa silnika APX
wydaje się dobra koncepcja , ale troche w tym bałaganu skoda octawia 150 , zwykła głowica , kolektor turbiny 03 ,i ssący 150 hp, IC ma być sopry , i centralny , doloty z kwasówki, wydech seria ?
na moje oko to 190 do 200 koni . albo więcej ,ale z jakimś wielkim lagiem, albo inne syfy
podpowiedzcie jak to wyjdzie, i czy wogóle. ja myśle że powinien pisać indywidualny program pod ten mix!

zerknijcie na link czy take cudo podpasi !
http://www.overboost.com/obs/product.asp?pid=35713
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GTO
post Sun, 15 Oct 2006 - 21:42
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Czechowice-Dziedzice





zaniska opornosc tych z linku ,
na taką moc jak chcecie wystarczą te ode mnie ..BC +4b fpr.

pozdro


--------------------
DIGITUN.PL
605-443-665
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mammoth
post Sun, 15 Oct 2006 - 22:38
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 December 2004
Skąd: Wrocław





nie wiem czy komp AGU pojdzie na klonie softu z APX'a...
poza tym zotawienie wydechu serii to jak dlawik dla calosci... nie mowiac juz o tym ze trzeba bedzie zrobic flansze pod wydech do K04 i now DP wyspawac

pomysl z seryjnym kolektorem z K03 do zalozenia K04-2X (bo rozumiem ze bedzie taka jak w APX'ach) tez jest taki troche palcem na wodzie pisany... przede wszystkim kolektor od K03 powoduje ze turbina wypada blizej silnika niz na kolektorze od K04... nie mowiac juz o tym ze te turbiny wymagaja nieco innego ukladu rur i przewodow...

no to tylko moje drobne przemyslenia...


--------------------
_ MIEJSCE NA TWOJĄ REKLAMĘ _
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tommi14
post Mon, 16 Oct 2006 - 10:20
Post #13


User
Dołączył: Mon, 21 August 2006





masz racje , mi to wygląda na jeden wielki problem . ciekawi mnie opornosć wtrysku , jaka powinna być żeby coś dopasować

Added after 1 minutes:

CYTAT("GTO":2pr6pmrt)
zaniska opornosc tych z linku ,
na taką moc jak chcecie wystarczą te ode mnie ..BC +4b fpr.

pozdro


hmmm a niezabardzo kumam jakie masz ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GTO
post Mon, 16 Oct 2006 - 11:01
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Mon, 21 October 2002
Skąd: Czechowice-Dziedzice





takie jak podales na poczatku postu,
sa na allegro wystawione.


--------------------
DIGITUN.PL
605-443-665
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elberoth
post Wed, 18 Oct 2006 - 00:11
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 11 October 2002
Skąd: Warszawa





Jak chcesz to mam do sprzedania 4szt VAG Part # 06A 906 031J - od TT225.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tommi14
post Wed, 18 Oct 2006 - 20:16
Post #16


User
Dołączył: Mon, 21 August 2006





koleś kupił wtryski niskoomowe RC i zastosuje resistor box 10 ohm 10W na wtrysk , co by ecu nie padł/ zobaczymy jak to poleci. szuka jeszcze kolektora pod k04 od 225-tki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mammoth
post Thu, 19 Oct 2006 - 00:35
Post #17


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 December 2004
Skąd: Wrocław





troche kombinacji z tymi wtryskami, ale patrzac na projekt to wlasciciel chyba bez kombinowania przezyc nie moze... hy hy...

kolektor oryginalny pod K04 z TT 225KM to wydatek okolo 500zl tylko doradzam wnikliwie go obejrzec i obmacac bo te zeliwne kolektory lubia pekac w okolicy flanszy i otworow na sruby mocujace turbosprezarke zarowno z zewnatrz jak i od wewnatrz...


--------------------
_ MIEJSCE NA TWOJĄ REKLAMĘ _
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tommi14
post Thu, 19 Oct 2006 - 20:38
Post #18


User
Dołączył: Mon, 21 August 2006





ciężko dorwać pod k04 , nikt niema
Go to the top of the page
 
+Quote Post
daniello 1.8t
post Thu, 19 Oct 2006 - 20:42
Post #19


Rookie
Dołączył: Wed, 18 October 2006
Skąd: śląskie





Koszt nowego w DE to 800zl.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mammoth
post Thu, 19 Oct 2006 - 22:06
Post #20


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 December 2004
Skąd: Wrocław





CYTAT("daniello 1.8t":3h7puly6)
Koszt nowego w DE to 800zl.


za tysiaka to juz mozna wyspawac pod wymiar fajny kolektorek... ten zeliwny to wielka lipa...


--------------------
_ MIEJSCE NA TWOJĄ REKLAMĘ _
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:26