Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Dywagacje na temat 2.0 16V Turbo
TurboMati
post Mon, 28 Oct 2019 - 14:21
Post #1


User
Dołączył: Mon, 18 September 2017





Cześć!

Potrzebuje odbudować silnik w moim competition po zatarciu panewki. Mam do dyspozycji blok z AFN oraz głowicę z KR i chciałbym to wykorzystać. Chcę dmuchnąć jakieś 2,4 bar. I teraz pytanie czy spasuje mi do tego:

- Wał BF wykorbienie 92,8 mm ABF z triggerem 60-2 (czy blok AFN da się rozwiercić na 82,5 mm)
- Tłoki ABF 82,5mm
- Korbowody kute 159 mm

No i chciałbym w głowicę KR włożyć wałki ABF.

Nie spotkałem się z takimi projektami i nie wiem czy ma szansę to dłużej i bezproblemowo pojeździć.

Dzięki!


--------------------
_AUDI 80 Competition 16VT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 28 Oct 2019 - 14:21
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
wojti RAYLLE
post Mon, 28 Oct 2019 - 14:51
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 August 2006
Skąd: POMORZE





z tymi tłokami od abfa to zaszalałeś nie udzwigną 2.4b. 1.4 tak
do takiego boostu trzeba duzo zmian zrobić aby to przeżyło chociaż strojenie


--------------------
Usunięto komercyjną sygnaturę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TurboMati
post Mon, 28 Oct 2019 - 20:28
Post #3


User
Dołączył: Mon, 18 September 2017





Tłoki z s2 tyle przyjęły to i z abfa tez przyjmą smile.gif pytania były jednak trochę inne smile.gif wiem już ze blok afn da się rozwiercic na 82,5mm także wszystko wskazuje ze ten plan ma racje bytu


--------------------
_AUDI 80 Competition 16VT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Mon, 28 Oct 2019 - 20:31
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





pytanie laika. AFN to diesel, aż taka jest zamienność klocków w VAG, że benzynowa głowica siada na blok diesla?


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
16vg60
post Mon, 28 Oct 2019 - 20:40
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Sat, 11 June 2011
Skąd: lublin





Tylko z tego co pamiętam to tłoki z S2 to odkówka, a abf i reszta 16v n/a zwykły odlew z wkładkami stalowymi


--------------------
GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars
S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car
GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kkkacper
post Mon, 28 Oct 2019 - 20:44
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Fri, 31 December 2010
Skąd: pomorskie





CYTAT(16vg60 @ Mon, 28 Oct 2019 - 20:40) *
Tylko z tego co pamiętam to tłoki z S2 to odkówka, a abf i reszta 16v n/a zwykły odlew z wkładkami stalowymi


Dokladnie.. stawianie tych tlokow na jednym poziomie jednak troche mija sie z rzeczywistoscia..


--------------------
Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tom cio
post Mon, 28 Oct 2019 - 21:09
Post #7


Super User
Dołączył: Fri, 20 June 2014
Skąd: Radzyń Chełmiński





GIB - tak, da sie cos takiego zrobic, plusem jest to ze sruby glowicy w dieslu sa grubsze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TurboMati
post Mon, 28 Oct 2019 - 21:17
Post #8


User
Dołączył: Mon, 18 September 2017





Panowie motor przyjął 2.3 boostu na tłokach z s2 i wale 1.8. Był mocno odprężony, przyjął dużo zapłonu. Jeżeli po złożeniu tego na wale 2.0 CR będzie rozsądniejszy to zjedziemy z boostem w dół. Nie chce ładować kutych tłoków skoro są abfy dobrze dmuchniete na seryjnych gratach


--------------------
_AUDI 80 Competition 16VT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
olozwirski
post Mon, 28 Oct 2019 - 22:08
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Tue, 22 August 2006
Skąd: WKZ





Jak zrobisz tak jak planujesz to wyjdzie ci ABF na bloku AFN.
Z jego stopniem sprężania, czyli pod boost średnio, a już na pewno nie 2.4b.



--------------------
golf mkI 4x4
golf mkII V8
audi A2 R36
polo 86C XX w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TurboMati
post Mon, 28 Oct 2019 - 22:11
Post #10


User
Dołączył: Mon, 18 September 2017





Tłok zostanie zebrany tak aby obniżyć CR


--------------------
_AUDI 80 Competition 16VT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 28 Oct 2019 - 23:15
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Wyląduj, 2,4bar stoczony tłok z ABF Ci nie przyjmie niestety. wink.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TurboMati
post Tue, 29 Oct 2019 - 06:51
Post #12


User
Dołączył: Mon, 18 September 2017





Dziękuje za wszystkie odpowiedzi, niestety żadna z nich nie jest odpowiedzią na zadane pytania, a szkoda. Możliwe ze złe się wyraziłem, zadany boost nie jest celem, celem jest moc. Jeżeli składając to na gratach ABF poprawi nam się cr to nie będzie trzeba tyle dmuchać.


--------------------
_AUDI 80 Competition 16VT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wojti RAYLLE
post Tue, 29 Oct 2019 - 07:34
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 August 2006
Skąd: POMORZE





to jeszcze raz powtarzam, daruj sobie tłoki oem a abf , resztę klocków da się poskładać, w jakie kreski celujesz i na jakim paliwie
to mogę coś wiecej powiedzieć


--------------------
Usunięto komercyjną sygnaturę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TurboMati
post Tue, 29 Oct 2019 - 07:55
Post #14


User
Dołączył: Mon, 18 September 2017





CYTAT(wojti RAYLLE @ Tue, 29 Oct 2019 - 07:34) *
to jeszcze raz powtarzam, daruj sobie tłoki oem a abf , resztę klocków da się poskładać, w jakie kreski celujesz i na jakim paliwie
to mogę coś wiecej powiedzieć


Słabo poskładany silnik na wale 1.8, zbyt mocno odprężony wypluł 435hp przy 2.3 bara na Pb98 i przyjął 24 stopnie zapłonu. Do tej pory marzeniem było 500hp na e85 ale widzę ze jest to realna sprawa.

P.S. Pod uwagę musimy tez wziąć budżet, bo nie jest nieograniczony smile.gif


--------------------
_AUDI 80 Competition 16VT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wojti RAYLLE
post Tue, 29 Oct 2019 - 09:10
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 August 2006
Skąd: POMORZE





na te marne konie szkoda zachodu
zrob c/r 8,5
zwieksz uklad paliwa przynajmniej 2x 044 ori
oraz min.1700cc x4 a najlepiej 2200cc x4
zalej etanol
dobrz by bylo wlozyc wałki 26x-27x
sprezarka min.pokroju gt35
i wiecej nie ma co się szarpac , jaki tlok jest obecnie?


--------------------
Usunięto komercyjną sygnaturę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TurboMati
post Tue, 29 Oct 2019 - 09:24
Post #16


User
Dołączył: Mon, 18 September 2017





CYTAT(wojti RAYLLE @ Tue, 29 Oct 2019 - 09:10) *
na te marne konie szkoda zachodu
zrob c/r 8,5
zwieksz uklad paliwa przynajmniej 2x 044 ori
oraz min.1700cc x4 a najlepiej 2200cc x4
zalej etanol
dobrz by bylo wlozyc wałki 26x-27x
sprezarka min.pokroju gt35
i wiecej nie ma co się szarpac , jaki tlok jest obecnie?


Auto nie jest budowane od 0, przerabiamy i usprawniamy zastane modyfikacje.
Po co takie duże wtryski? To ma jeździć na co dzień na benzynie, raz na jakiś czas na torze na e85.
Obecnie jest tłok 81mm z Audi S2, ale cylindry przyda się szlifnąć dlatego powstaje problem z tłokami, bo trzeba brać kute S2 albo ABF, które nie są budżetowym rozwiązaniem smile.gif


--------------------
_AUDI 80 Competition 16VT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wojti RAYLLE
post Tue, 29 Oct 2019 - 10:48
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 August 2006
Skąd: POMORZE





bo w przejsciu na etanol wszystko się diametralnie zmienia wtryski 1000cc na e starczyly nam tylko na 1.6b,
tloki z s2 zostaw to dobry towar, sporo znosi


--------------------
Usunięto komercyjną sygnaturę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
16vg60
post Tue, 29 Oct 2019 - 11:19
Post #18


Forum Killer
Dołączył: Sat, 11 June 2011
Skąd: lublin





Jeśli chcesz budżetowo w oparciu o OEM tłoki to lata temu na ruskim forum widziałem Corrado
Motor abf,Kuta korba ,tłok OEM z 8v 2.0 + zrobione kieszonki pod ssące,e85 i 500kunia robili ,nie wiem jaki im cr tam wychodził ale przynajmniej tłoków nie frezujesz gdzie i tak są najsłabszym elementem


--------------------
GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars
S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car
GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TurboMati
post Tue, 29 Oct 2019 - 11:39
Post #19


User
Dołączył: Mon, 18 September 2017





CYTAT(wojti RAYLLE @ Tue, 29 Oct 2019 - 10:48) *
bo w przejsciu na etanol wszystko się diametralnie zmienia wtryski 1000cc na e starczyly nam tylko na 1.6b,
tloki z s2 zostaw to dobry towar, sporo znosi


Wiem, że spoko towar, ale jeśli mam je zostawić to muszę przygotować nowy blok AFN i na nowo rozwiercić pod 81mm tłok.

CYTAT(16vg60 @ Tue, 29 Oct 2019 - 11:19) *
Jeśli chcesz budżetowo w oparciu o OEM tłoki to lata temu na ruskim forum widziałem Corrado
Motor abf,Kuta korba ,tłok OEM z 8v 2.0 + zrobione kieszonki pod ssące,e85 i 500kunia robili ,nie wiem jaki im cr tam wychodził ale przynajmniej tłoków nie frezujesz gdzie i tak są najsłabszym elementem


ten tłok z ABK będzie mocniejszy niż ABF?


--------------------
_AUDI 80 Competition 16VT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
16vg60
post Tue, 29 Oct 2019 - 13:08
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Sat, 11 June 2011
Skąd: lublin





Nie powiem Ci tego ,ja używałem tłoków z S2 i nie kombinowalem
Pewnie jest to to samo czyli zwykły odlew tylko że nie frezujesz go i tym samym nie osłabiasz
Szukaj w internetach albo Wojti niech się wypowie bo oni te 16ki mają rozpykane smile.gif


--------------------
GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars
S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car
GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 10:31