JAKI OLEJ DO SILNIKA Opcje

[specnaz14]

Ale "nowszy" jest już Multiair. Czy się mylę?

Tak i do tego trzeba lac 0w30 ale z wypowiedzi Tomka rozumiem że i do starego 1.4 (mojego) który ma zalecany 5w40 można spróbować łac 0w40 lub 0w30 i będzie lepiej zdrowiej bez problemów.

[Wspieraj forum]

[Pablo155]

Tak i do tego trzeba lac 0w30 ale z wypowiedzi Tomka rozumiem że i do starego 1.4 (mojego) który ma zalecany 5w40 można spróbować łac 0w40 lub 0w30 i będzie lepiej zdrowiej bez problemów.

Tak, 0w40 na pewno nie zaszkodzi.
W MA podstawa to płukanie co wymianę i wymiana co 10 kkm.

[tomek evo]

W MultiAir ale tych starszych zalecany był jeszcze 5W40 i C3 ale gdzieś ok 2013 roku weszło zalecanie 0W30 i C2. Nowsze z euro 6 maja inny układ katalityczny i to mid saps jest bardziej uzasadnione. Ogólnie w Ma jak Pablo pisze podstawa to utrzymywanie silnika w czystości dlatego też Archoil AR9100 nie jest złym pomysłem bo nic tak nie czyści i jednocześnie chroni silnik jak ten dodatek.

[rdk_dmx]

Mam pytanie jaki olej dobrać do e46 320D 150pps seria aktualnie 200pps przebieg 250 tyś z fabrycznie doposażonym wkładem DPF bez opcji wypalania.
Aktualnie zalany Helix Ultra ECT C3 5W-30

[Samsung89]

http://oil-club.pl

Zapraszamy!

[DeMarian]

Ibiza 1.6TDI 105KM 2012r.
Jeżdżona głównie "w koło komina" - 10km do pracy, czasem gdzieś dalej. DPF na pokładzie i nie sprawia póki co żadnych problemów.
Aktualnie zalany motul 5w30. Co tam zalać dobrego i dla silnika i dla filtra?

[tomek evo]

Eurol Systhence FS 0W30.

[ziele477]

Opel combo 1.7 silnik Isuzu, miałem zalanego Delvaca 5w40, teraz jest Edge turbo diesel 5w40 ale silnik pracuje wyraźnie gorzej, wrócic do Delvaca czy może jest coś innego interesującego na rynku. Auto jeździ głównie po mieście tak min 11km. Wymiany robie co 6Kkm.

[Jacekn8]

Po mieście 5w30 się lepiej sprawdzi. Delvac LE 5w30 albo Shell Rimula LME 5w30... lub cokolwiek API CJ4 5w30

[gluszcz]

Witam , kto handluje u Nas addinolem ? Szukam czegoś do VR6 , w De większość jeździ na addinolu Super Light 5w40 ./może ze względu na cenę i niemiecka produkcję

[tomek evo]

O Addionola u nas ciężko. Meguina Super Leichtlauf 5W40 polecam.

[gluszcz]

O Addionola u nas ciężko. Meguina Super Leichtlauf 5W40 polecam.

Napisałem @ do Ciebie ... czytałem o meguinie choć chce najpierw poradzić sobie z syfem po Long Life w silniku /wielu zaleca dwu lub trzyetapową płukankę z olejem /. Wstępnie docelowo po wyeliminowaniu syfu LL , wybrałem eurola synt. + arch. v2 ale teraz się zastanawiam nad wyborem ....

[tomek evo]

Do czyszczenia polecam preparat do długoterminowego czyszczenia silnika archoil AR2300 ale raczej w okresie wiosennym lub letnim bo aby były prawidłowe efekty potrzeba trochę wyższych temperatur i w zimie trudno uzyskać zadowalający efekt, chyba, ze ktoś jeżdzi prawie cały czas na dobrze rozgrzanym silniku. Poza tym szybka dobra płukanka np. Archoil AR2820 i potrzymać jakieś 30 minut. Jak jest duży syf to można zastanowić się nad olejem płuczącym np. Millersa lub po zwykłej płukance zastosować tani olej (jakiś tani 5W40) i pojeździć na nim kilkaset kilometrów tak aby zebrał zanieczyszczenia i potem znów szybka płukanka i olej docelowy a na wiosnę można do niego dodać AR2300 na 2-4 tysięcy przed wymianą i będzie ok.

[gluszcz]

Do czyszczenia polecam preparat do długoterminowego czyszczenia silnika archoil AR2300 ale raczej w okresie wiosennym lub letnim bo aby były prawidłowe efekty potrzeba trochę wyższych temperatur i w zimie trudno uzyskać zadowalający efekt, chyba, ze ktoś jeżdzi prawie cały czas na dobrze rozgrzanym silniku. Poza tym szybka dobra płukanka np. Archoil AR2820 i potrzymać jakieś 30 minut. Jak jest duży syf to można zastanowić się nad olejem płuczącym np. Millersa lub po zwykłej płukance zastosować tani olej (jakiś tani 5W40) i pojeździć na nim kilkaset kilometrów tak aby zebrał zanieczyszczenia i potem znów szybka płukanka i olej docelowy a na wiosnę można do niego dodać AR2300 na 2-4 tysięcy przed wymianą i będzie ok.

Dzięki za odpowiedź i rozmowę
Ich patent na czyszczenie vr6 jest taki :
-> wymiana oleju z filtrem i ASL0540
-> napęd przynajmniej do 2000 km (1250 mil) do wchłonięcia gruboziarnisty brud
-> pojazd napęd aż olej silnik jest gorący
-> dodaj Addinol Flushing Olej i pozostawić go na 10 minut w bezruchu
-> natychmiast po tym: spuścić olej przez dłuższy czas
-> wymienić olej za pomocą filtra i ASL0540
-> pojazd napęd aż świeży olej jest gorący
-> dodać Lambda Oil Primer i uruchomić ją na postoju wolnych obrotach przez 10 minut
-> natychmiast po tym: spuszczania gorącego oleju przez długi czas
-> wymiana oleju z filtrem i ASL0540
-> napęd pojazd aż świeży olej jest gorący
-> dodanie podkładu lambda oil i jeździć na około 30-50 km (19-32 mil) z różnym obciążeniu silnika (czyli pełne obciążenie!), najlepiej różnych tras (autostrad, dróg kraj i miasto)
- > natychmiast po tym: spuszczania gorącego oleju przez długi czas
-> wymiana oleju z filtrem i ASL0540
-> spłukiwania podróży: jeździć na co najmniej 20 km (12.5 mil) do absorbowania i wydostać wszystkie resztki brudu i produkty do przepłukiwania
-> końcowa wymiana oleju za pomocą filtra i ASL0540

[Noskill]

o fu*** z jakiego jezyka to tlumaczyłeś? japońsko-fińsko-arabski?

[gluszcz]

o fu*** z jakiego jezyka to tlumaczyłeś? japońsko-fińsko-arabski?

wyszło lekkie kali mieć banana ale wiadomo o co biega
Kto w PL handluje tym Addinolem ? Bo nie znalazłem nic w necie , mimo że mają przedstawicielstwo we Wrocławiu, ale głównie smarowidła dla przemysłu rozprowadzają .
Oczywiście jak coś zakupie w De , może i nawet pewniej będzie

[gluszcz]

Jeśli ktoś jest zainteresowany Addinolem, to w Polsce oficjalnie handluje nimi jedna osoba, jest to Michał Poniatowski +48 602 508 470 w firmie Lugern / al. Komisji Edukacji Narodowej 52 lok. 156 02-797 Warszawa, woj. mazowiecki / Prowadzi sprzedaż indywidualną i hurtową ich produktów zarówno dla motoryzacji jak i dla przemysłu. Jeśli ktoś jest zainteresowany olejem robionym w jednej fabryce od początku do końca , na swoich technologiach i komponentach/ nie misz masz.../ to tutaj strona : https://addinol.de/ wraz z kartami produktów / w necie można wyszukać testy ... . Może to zabrzmiało jak reklama ale nią nie jest, a jedynie informacja za którą trzeba się trochę nadzwonić . Sam kupiłem Addinola super l ight 0540 do VR6 .

[Kuman]

Przerobilem trzy duże beczki 60L Motula 300V Power 5W40 w 2.0 TFSI EA113 i EA888, R32, R36, RS4 B7 i w sumie zlego slowa nie powiem bo olej dawal rade i po inspekcji silnikow wewnatrz zawsze utrzymywal je w czystosci. Jedyny minus to ze strasznie smierdzi z wydechu (specyficznie,ma to tylko 300v) jesli auto nie ma kata.

Dlaczego ludzie polecaja Meguin? Przeciez to bardzo slaby olej. Mam doswiadczenie z 5W30 z norma LL do BMW, Audi i Merca. Olej syfi sie strasznie, slabo smaruje (kilka rozebranch po Meguinie po naprawach glownych czyli jezdzone tylko na tym). Teraz lejemy 5W30 od Arala LL3, ktory bije wiekszosc na glowe. Mowa o ilosciach 200L/Miesiac a nie o jednym samochodzie.

To samo Mannol? Jak mozna polecac najtansze gowno z Ebay-a?

Jeszcze jeden temat, ktory mnie ciekawi. Dlaczego w PL oleje Penrite sa 3 krotnie drozsze jak za polodniowa granica kraju? Np. TENTHS 5W60 5L mozna kupic za 29 Euro?

P.S Co madre glowy poleca do RS6 V10 o przebiegu 80tkm?

[tomek evo]

My piszemy o Meguinie Super Leichtlauf 5W40 a nie o Meguinie 5W30 z normą LL. To zupełnie inne oleje tak samo jak Motul 300V i Motul X-clean 5W30. Motul 300V to bardzo dobry olej ale po pierwsze bardzo drogi a po drugie niekoniecznie do cywilnej eksploatacji. Meguinie Super Leichtlauf 5W40t o olej na pełnej bazie PAO-syntetycznej i jest to olej naprawdę godny polecenia.
Skąd te rewelacje na temat Penrite? Po pierwsze importerem na Europę jest Automore Sp. z o.o. a po drugie skąd Ty wytrzasnąłeś 5W60? Tego oleju już dawno nie ma w ofercie. Jak masz źródło zakupu tego oleju za 29 euro to chętnie wezmę paleta albo nawet kilka. (nie starszego niż 2 lata).
Do RS6 V10 zalał bym jakiś dobry 0W40.

[radekrp90]

Zapytam jeszcze raz, bo już czysto teoretycznie pytanie zadawałem ale teraz już konkretnie, przed zakupem, bo serwis się zbliża :]

1.4 TSI (EA111) @122 KM
Przebieg: 150.000 km
Użytkowanie: 1/3 trasa (drogi krajowe/ekspresowe), przez 70% eksploatacji zagrzane, raczej bez "eko"jazdy,
Zmiany co 10.000 km (+/- 1000 km), obecnie x-max 0W40.
Zużycie oleju ~0.2-0.3 litra na 10.000 km (dużo zależy od ilości ruchu autostradowego).

Teraz tak - zastanawiam się nad Amsoil Signature 0W40 ale jak już tutaj zauważono, nie spełnia on norm VAG i jest to olej raczej bardziej do dużych obciążeń (tak przynajmniej to zrozumiałem).
Pytanie czy jest on lepszy w czymkolwiek w DD od x-max 0W40 oraz czy w jakikolwiek sposób można wpłynąć zmianą oleju na trwałość nieszczęsnego rozrządu z chińskiej stali

Jeśli nie Amsoil to co polecacie z normalnych, dobrych, markowych olejów?