ecumaster - zrob to sam Opcje

[Mis]

Wrzucanie logowanych wartości na mapy odbywa się na podstawie logów, po wyłączeniu programu/zgaszeniu auta tracisz loga, więc skąd te wartości chcesz brać?
Nie da się wyliczyć wartości, by zejść z tym spalaniem, bez sondy szerokopasmowej nie wiesz jaki masz AFR, więc nie wiesz jaki będzie po zmniejszeniu wartości.
Za każdym razem jak coś dłubiesz kliknij "make maps permament" i PRZECZYTAJ KILKA RAZY DOKŁADNIE INSTRUKCJĘ.

[Wspieraj forum]

[Mofeix e30]

No tak zapisuje make maps. ale powinienem je później chyba odczytać z auta? Czemu mapa 3d się nie rysuje?
To ze potrzebuje sondy to wiem ale nie takie było pytanie. Pytanie było co to są za jednostki i w ktora strone jest zubożanie W instrukcji nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania.
Skoro jade coś tam sie znaczy to powinno się zapisać w urządzeniu a po podłączeniu ponownie pyta mnie czy wczytać z urządzenia klikam tak i nadal jest pusto?


Tak jak tu jest wszystko w ogółnej mapie a u mnie tylko po wciśnięciu a1 a w ogólnej jest pusto i wykres 3d jest płaski

[Mis]

Ale przycisk A1 służy do naniesienia na mapę wartości z zebranego loga, to tylko takie pomocnicze jest albo do konwersji MAF->MAP.
By uzyskać mapkę 3d musisz sam wpisywać wartości w każde okienko z głowy albo zebrać loga z praktycznie każdych obrotów i obciążenia kliknąć opcję konwersji MAF->MAP.
Nie czytałeś dokładnie instrukcji, inaczej wiedziałbyś, że dodatnie wartości w mapie przyspieszają zapłon/zwiększają modyfikowany sygnał napięcia, a wartości ujemne opóźniają zapłon/zmniejszają modyfikowany sygnał napięcia.
To, co pokazałeś na obrazku to mapka 3d z JUŻ ZROBIONEJ konwersji MAF->MAP, gdzie w opcjach jest wybrany offset 2,5V, wszystkie miejsca gdzie minus jest odejmują odpowiedni (ustawiony) krok napięciowy od 2,5V, a miejsca dodatnie dodają odpowiedni (ustawiony) krok napięciowy do 2,5V.
Pamiętaj, że jeśli modyfikujesz sygnał z przepływomierza, by dolać/odjąć paliwa w sposób piggy back to jednocześnie zmieniasz zapłon poprzez oryginalny sterownik w 90% przypadków, ponieważ przy mniejszych napięciach MAFa zapłon jest ostrzejszy w ori sterowniku silnika.

[Mofeix e30]

O teraz juz coś zaczyna świecić w tunelu.

Dobra czyli zbieram logi jak wyżej pokazałem gdzie miałem zapełnione dośc sporo juz. klikam w logu convent map. Tworzy się nowa mapa paliwa. w ustawieniach daje wyjscie 1 na zero i zmieniam napięcie w ustawieniach jak w instrukcji, I generalnie wtedy już czyta z MAP i w istrukcji jest ze tylko poprawić niskie obciążenia i powinno być git. Tylko jeszcze nie wiem co z czujnikiem powietrza dolotowego bo mam w przepływce. Chciaż gość piszący mape mówił ze niby nie ma korekcji po temp powietrza jak i te moduły sprzedawane do konwersji klapa-drut tez w opisie było ze gosc nie dokladal czujnika bo nie widzi roznicy(Mowa o motronicu 1.3 z e30)

Właśnie a co do ori sterownika. mam w sterowniku przerobioną kość na jakieś 98+oktanów zrobiony zapłon i paliwo i to dośc całkiem dobrze z racji tego ze w aucie jest LPG na lpg smiga zajbiscie a na pb mam stukowe jak wleje 95.
Do strojenia wywalić ta kość i zamontować seryjną czy lepiej dokładnie dostroić tą co już jest na hamowni z sonda szerokopasmową.
I zbierać logi na pb czy lpg? Skoro sterownik jest zrobiony pod lpg na 100oktan

Bo generalnie jestem już ustawiony do jednej firmy na strojenie z tym że chciałbym sam dokonać konwersji Maf Map wtedy pojechał bym juz na strojenie z przerobionym dolotem i wywalonym przepływomierzem klapowym by strojenie było jak najdokładniejsze. Tylko jeszcze się zastanawiam czy wstawiac ori kość czy zostawić ta edytowaną

[Cieniu]

Czujnik temperatury powietrza zostaw w dolocie i podłącz pod seryjny komputer (da sie go wyjac z przepływki)
co do kosci to mozesz zostawic ta co masz moze rev jest wyżej

[Mofeix e30]

Czyli moge oddac na strojenie z przeplywka a pozniej wyjac i wydlubac czujnik. Ale do wydlubania poszukam jakiejs p0 gazie bo tej sKoda

[Mofeix e30]

Gdzie nie zadzwonie to za wystrojenie wolnossacego maf map wolaja 800zl. I teraz pytanie co jest wara takaa sonda z kontroletem z allegro za 800? Bo wole kupic sonde i pobawic sie jak oddsc na strojenie

[MisioLBN]

Gdzie nie zadzwonie to za wystrojenie wolnossacego maf map wolaja 800zl. I teraz pytanie co jest wara takaa sonda z kontroletem z allegro za 800? Bo wole kupic sonde i pobawic sie jak oddsc na strojenie

To głupio myślisz.... 800zł to dużo ? Oddajesz płacisz 800zł i upalasz a sam będziesz to stroił w nieskończoność nie mając pojęcia. Jedyny profit to że jest szansa że się tego w miarę nauczysz i ewentualne korekty zrobisz sam.

[Mofeix e30]

Z takim zamiarem zamierzam kupić by się tego nauczyć i stroić sam. Montaż i strojenie Lpg ogarnąłem to pouczę się i ogarnę to.
Czy można gdzieś jeszcze kupić kontroler lc-1? wszędzie na allegro już widze lc2
Oraz jeszcze znalazłem kontroler z soną STAGA warte to coś?

[DealMan]

E tam w nieskończoność stroił... Strojenie DETem przy komplecie wskazników jest względnie proste, DET jest super dataloggerem wszystkie parametry jak na dloni razem z AFR jak ino podepniesz sonde przez kotroler, intuicyjna obsługa, jeżeli bedzie pilnował afr i egt to nie powinno nic wybuchnąć, jeżeli ma czujnik stukowego seryjnie to już w ogóle bajka.
Co do sondy to kup sobie zestaw INNOVATE, jedyny sensowny ew. STAG też daje rade.

[Mofeix e30]

No zastanawiam się nad tym STAGiem

[waldii]

kupuj innovate,bo to sprawdzone,logi w decie zrobisz,gaugana podepniesz a stag hmm

[Mofeix e30]

Czyli brac ten lc2 i bedzie ok. Akurat chce wywalic swoja sondę. To nie bedzie trzeba dorabiac gniazda tylko ta wkrece

[kris4cars]

Ja kupowałem kontroler własnej roboty od kolegi z forum, nie pamiętam teraz kogo ma wszystko co Ci potrzeba

[Mofeix e30]

Jakbys mogl poszukaj kto to byl

[Mis]

Jakbys mogl poszukaj kto to byl

nick "zukreator", do niego uderz.

[kat23]

mam od "zukreator" i w decie 3 rużni się afr o 0,5 afr w porównaniu do innovate

[Mofeix e30]

Czy mi tylko nie działa wyszukiwarka?

[Mis]

mam od "zukreator" i w decie 3 rużni się afr o 0,5 afr w porównaniu do innovate

Masa kontrolera od zukreatora jest taka sama jak masa kontrolera innovate?

[zukreator]

mam od "zukreator" i w decie 3 rużni się afr o 0,5 afr w porównaniu do innovate

Masa analogowa kontrolera podpięta z masą analogową DET'a ?
Jaka sonda ? (typ, wiek, przebieg)

Mój kontroler w obecnej wersji jest tak dokładny, jak dokładna jest podłączona do niego sonda. Kontroler jest kalibrowany przeze mnie ręcznie przy pierwszym uruchomieniu. Obecnie nie ma możliwości kalibracji pod zużyte sondy ze zdegradowaną charakterystyką prądową pompy tlenowej sondy, co jest wadą i zaletą. W przypadku mocno zużytych sond, im dalej od lambda =1, tym bardziej zauważalne odchylenie (odchylenie proporcjonalne do zużycia) od wartości rzeczywistej. W okolicy lambda=1 zużycie sondy nie ma wpływu na wskazania mojego kontrolera.

Obecnie pracuję nad nową wersją kontrolera z m.in. możliwością kalibracji (dopasowaniem kontrolera pod zużyte - "zdegradowane" sondy), 2 wyjściami analogowymi.

W razie pytań chętnie odpowiem,
Pozdr !