Dobry zakład obróbki silników w Warszawie? |
Dobry zakład obróbki silników w Warszawie? |
Tue, 05 Nov 2013 - 15:16
Post
#41
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 05 November 2013 |
Krasnobrodzka totalne gówno, banda niekompetentnych naciagaczy.skasowali mnie za jedna glowice 1600 zeta a mialem dwie do v6 i musialem do poprawy dawac do kozieranskiego. Zle doszlifowane zawory do przylgni to jeden z wielu problemow... Od tej pory glowice robie u kozieranskiego, gosc specyficzny ale rzetelny, na pierwszy rzut oka i mi jeszcze nic nie spierdzielil a robilem z 7 glowic. Uczciwie sie przyznaje ze nie zna sie na sporcie wiec jak mu sie powie co dokladnie sie chce to to zrobi ale sam nie proponuje niczego. Dobry fachowiec IMHO. Tloki, wal korby i blok zalatwialem natomiast w Starei iwicznej. Nazywaja sie chyba weps. Bylem bardzo zadowolony, choc tani nie sa. Robili mi totalny szlif wywazanie walu i pokrywanie ceramika denek tlokow. Ich tez polecam. |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 05 Nov 2013 - 15:16
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 05 Nov 2013 - 15:56
Post
#42
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
Ja też mogę polecić kozierańskiego. Z tego co kiedyś z nim gadałem to z krasnobrodzkiej do niego przywożą robotę.
-------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
Wed, 06 Nov 2013 - 10:28
Post
#43
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 05 November 2013 |
jestem zdziwiony złymi opiniami o Krasnobrodzkiej...papier przyjmie wszystko tak jak internet, a najlepiej samemu się przekonać...
można zajrzeć na ich stronę i zweryfikować swój pogląd: www.krasnobrodzka-racing.pl |
|
|
Wed, 06 Nov 2013 - 10:30
Post
#44
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
Można zajrzeć. Tylko, jak sam mówisz, papier i internet przyjmie wszystko...
|
|
|
Wed, 06 Nov 2013 - 10:57
Post
#45
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 14 November 2007 |
glowice robilem w okolicy ulicy Poleczki www.glowice.info dobrze szybko i znaja sie na robocie.
co do bloku, to tez polecam parowcową -------------------- s2
|
|
|
Wed, 06 Nov 2013 - 15:08
Post
#46
|
|
Super User Dołączył: Sat, 02 November 2013 |
A ja polecam naprawdę dobrze zastanowić się czy dana obróbka/szlif w danym rpzypadku jest NIEZBĘDNA... Otóż po pierwsze szlifowanie niesie ze sobą pewne konsekwencje które nie każy mechanik będzie umiał zrekompensować (np zmiana ustawienia rozrządu/zapłonu po planownaiui głowicy), a po drugie i przedewszystkim polscy(może nie tylko) szlifierze są rzeźnikami i przez ich niekomptencje naprawdę już WIELE fajnych projektów zaliczyło niemiłosierne fuckupy właśnie przerz szlifierzy-a baic się potem w wyciąganie kasy i udowadnianie kto zawinił i ile powinnien oddać wiemy jak wygląda....
Sam też się pare razy przejechałem na "polecanych" szlifierzach... Teraz dopuki szlify nie są niezbędne to nic nie robie, nic na zapas, nawet łowicy nie planuje czy jakieś tam rysy na tulejach zostawiam(mówie o moim aucie nei zarabiam na mechanice) i w końcu wszystko działa.... Takze taka moja rada wzięta z praktyki-nie szlifujcie na zapas bo będzie z tego więcej problemów niż korzyści... |
|
|
Wed, 06 Nov 2013 - 15:23
Post
#47
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów |
Mi dorabiali na krasnobrodzkiej sworznie do tłoków nadwymiarowe, dostarczyłem tłoki z korbami i dość szybko się z tym uwinęli mechanik, który składał motor stwierdził, że robota pierwsza klasa a i cena nie przyprawiała o zawrót głowy
|
|
|
Wed, 06 Nov 2013 - 16:57
Post
#48
|
|
Super User Dołączył: Fri, 10 August 2007 Skąd: Iława (warm-mazur) |
jestem zdziwiony złymi opiniami o Krasnobrodzkiej...papier przyjmie wszystko tak jak internet, a najlepiej samemu się przekonać... można zajrzeć na ich stronę i zweryfikować swój pogląd: www.krasnobrodzka-racing.pl no tak - kolega zarejestrowal sie dzien wczesniej, po to by wyraz opinie - chyba wszystko jasne |
|
|
Wed, 06 Nov 2013 - 17:13
Post
#49
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Nie wiem co jasne. Gość akurat ma rację co do internetowych opinii.
Ja na krasnobrodzkiej robie tylko te trudne tematy - łatwe robię w łomiankach (cena)- i zawsze jest spoko. Wiedzą co robią, ogarniają rzeczy nietypowe (mocno). Jedyne co to spawanie alu kiedyś słabo mi ogarneli ale to było parę lat temu i trudny temat. |
|
|
Wed, 06 Nov 2013 - 21:17
Post
#50
|
|
Super User Dołączył: Wed, 06 August 2008 Skąd: Warszawa |
Ja też mogę polecić kozierańskiego. Z tego co kiedyś z nim gadałem to z krasnobrodzkiej do niego przywożą robotę. Ja też właśnie na krasnobrodzką nigdy nic nie zawiozę, nawet hulajnogi. Kozierański ratował sytuację i zrobił to co na krasnobrodzkiej mieli zrobić a tylko wzieli kase i nie zrobili. Od tego czasu wożę tylko na grochowską. Kozierański jest specyficzny ale liczy się dobra robota. -------------------- Pozdro Pińćset!!!
Vectra 3.0 v6 Vortech Supercharged - 1.4 bara :) Acousticity.pl - Akustka samochodu |
|
|
Fri, 08 Nov 2013 - 14:30
Post
#51
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 20 October 2013 Skąd: Warszawa |
Polecam J.Kozierańskiego na Grochowskiej. Remontowałem głowicę z 2.2T R5 20V - profeska w 100%.
|
|
|
Sat, 09 Nov 2013 - 12:41
Post
#52
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 January 2008 |
Polecam zakład mieszczący się w Łomiankach na Kwiatowej.
|
|
|
Sat, 09 Nov 2013 - 13:00
Post
#53
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 28 November 2012 |
Nie polecam krasnobrodzkiej, robili mi prostą oplowską 8v i spieprzyli,na dodatek nie trzymali się terminu .
|
|
|
Sun, 10 Nov 2013 - 17:38
Post
#54
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 26 September 2009 Skąd: Tłuszcz/Warszawa |
Nie polecam krasnobrodzkiej, robili mi prostą oplowską 8v i spieprzyli,na dodatek nie trzymali się terminu . Co można spieprzyć w oplu 8v ?? Ja robiłem na krasnobrodzkiej kilka silników i wszystko było ok. Chociaż ostatnio przy obróbce dołu dali trochę dupy, nie sprawdzając luzu osiowego wału i stanu powierzchni po których śmigają opory. |
|
|
Thu, 25 May 2017 - 13:15
Post
#55
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
Odgrzewam kotleta.
Jak się ma teraz sprawa w wawie? Poszukuje szlifu, który rozwierci mi sra na 87mm dobierze panewki korbowodowe, przejrzy głowicę i nic nie zepsuje po drodze. -------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
Fri, 20 Oct 2017 - 16:11
Post
#56
|
|
Super User Dołączył: Tue, 23 June 2015 |
Odgrzeje kotleta
Chcialem robic dol pod zakute korby i tloki (nadwymiar 0,5mm, kolkowanie) w DZIAK Motorsport, jednak ceny sa dosyc wygorowane. Ten zaklad na Lomiankach nadal jest polecany ? Czy sa jakies inne sprawdzone opcje w rozsadnych pieniadzach? |
|
|
Fri, 20 Oct 2017 - 16:39
Post
#57
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Odgrzeje kotleta Chcialem robic dol pod zakute korby i tloki (nadwymiar 0,5mm, kolkowanie) w DZIAK Motorsport, jednak ceny sa dosyc wygorowane. Ten zaklad na Lomiankach nadal jest polecany ? Czy sa jakies inne sprawdzone opcje w rozsadnych pieniadzach? Wygórowane w DZIAK ? A ile CI powiedzieli i za co dokładnie ? -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Fri, 20 Oct 2017 - 16:56
Post
#58
|
|
Super User Dołączył: Tue, 23 June 2015 |
3.100 za dół, 1.000 za głowicę.
Dół wszystko co ma sens, poza odchudzaniem wału i tulejowaniem. Tanio? |
|
|
Fri, 20 Oct 2017 - 17:58
Post
#59
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
co to za silnik ? Zamówiłeś też osiowanie wału ?
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Sat, 21 Oct 2017 - 03:06
Post
#60
|
|
Super User Dołączył: Tue, 23 June 2015 |
Silnik Hondowski R18, w cenie nie jest wliczone osiowanie wału.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 14:05 |