 e46 330ci - zmodyfikowany wydech dotyka skrzyni biegów |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Tue, 28 May 2019 - 19:19
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Sun, 27 December 2015  |
Witam, mam w swoim e46 zamontowany zestaw schmiedmanna: https://www.schmiedmann.com/en/product/1669...product=SCM5254 Wszystko jest ok poza tym, że rura dotyka skrzyni biegów i mocowania skrzyni biegów. Obszar styku jest niewielki, ale niestety powoduje to wibracje. Zerknijcie na załączone zdjęcia:
https://ibb.co/KzgyszS https://ibb.co/wMb1rnF Producent części twierdzi, że trzeba to jakoś dopasować samemu odkształcając rurę. Czy ktoś spotkał się z tym problemem i ma na to jakiś patent ? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 28 May 2019 - 19:19
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 28 May 2019 - 19:33
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Nie spotkałem się z tym konkretnym problemem, natomiast rozwiązanie wynikające z obserwacji zdjęć jest proste i polega na delikatnym zeszlifowaniu elementów aluminiowych w miejscu styku po czym wymazaniu problemu z pamięci. Dla mniej cierpliwych rozwiązaniem jest gromadzenie energii kinetycznej w ciężkim obuchu podczas stosunkowo długiego zamachu, a następnie przekazania jej w krótkim czasie uderzonemu obiektowi (za wikipedią: https://pl.wikipedia.org/wiki/M%C5%82otek
Więc albo korygujesz alu, albo stal, albo rozkręcasz i szukasz szczęścia. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Tue, 28 May 2019 - 20:03
Post
#3
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 23 May 2010 Skąd: Gdańsk |
CYTAT Producent części twierdzi, że trzeba to jakoś dopasować samemu odkształcając rurę. Montowałem kolektor schmiedmanna u siebie w E36 i też wymagał "dopasowania" - m.in. nie było miejsca na jedną z nakrętek mocujących kolektor do głowicy. Jakość nie jest mocną stroną, ale u ciebie faktycznie wystarczy nieznacznie zeszlifować te aluminiowe elementy i po problemie. -------------------- ________________________
E36 Compact S50B32 rally car Polonez 2000 |
|
|
|
|
Tue, 28 May 2019 - 20:42
Post
#4
|
|
|
User Dołączył: Sun, 27 December 2015 |
Chyba łatwiej zeszlifować aluminium. Pytanie czy w ogóle można zdeformować taką rurę nie niszcząc jej, być może jakoś na ciepło, ale to w tym wypadku raczej nie ma sensu.
|
|
|
|
|
Tue, 28 May 2019 - 21:21
Post
#5
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Czy dobrze widzę, że tow dwóch miejscach? Czy wydech jest naprężony? Bo jeśli tak to nawet po zeszlifowaniu może dotykać i może lepiej go przespawać, w gniazdo sondy lambda młotkiem bym nie walił.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
|
|
Wed, 29 May 2019 - 13:09
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 18 November 2018 |
przed tłuczeniem wydechu trzeba powykrecac sondy. sa ceramiczne w srodku, pękają i szlag je trafia.
|
|
|
|
|
Wed, 19 Jun 2019 - 22:08
Post
#7
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Najpierw wielokrotnie przegrzac wydech az sie ulozy do pozycji a potem szlifowac tluc itp
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 04:24 |
