Wzmocnienie głowicy m20 |
Wzmocnienie głowicy m20 |
Wed, 12 Dec 2018 - 17:26
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Witam ,kto siedzi w temacie to wie że te głowice baaaardzo lubią pękać.Zdrowa głowicą z m20b25 to towar deficytowy w tych czasach i chcem zabezpieczyć się na zaś.
Za oceanem spawają kanały wodne w ten sposób: Tu po planowaniu Czy ktoś to robił u nas i z jakim skutkiem? Czy wogle z technicznego punktu widzenia te kanały mogą być przyczyną tego nagminnego pękania i czy takie obspawanie może mieć sens? |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 12 Dec 2018 - 17:26
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 12 Dec 2018 - 18:07
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Wed, 12 Dec 2018 - 18:22
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Zdjęcia się u mnie nie wyświetlają a i właściciel chyba za często tu nie zagląda ,może by doradził gdzie ,co i jak
|
|
|
Wed, 12 Dec 2018 - 22:12
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 05 May 2009 Skąd: Nowa Huta |
Napisz lub zadzwoń bezpośrednio do nich.
Zimstal jest też na fb. -------------------- BMW...freude am fahren...
|
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 02:14
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jak wyżej, on zjadł zęby na tej głowicy i sam ma mocne M20 turbo, wal do niego jak w dym, to profi spawacz różnych cudów nawet mega drogich.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Thu, 13 Dec 2018 - 12:28
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Gadałem z nim dzisiaj przez telefon i dowiedziałem się że takie spawanie nie zapobiega pęknięciu głowicy a stosuje się aby nie wydmuchiwało w tym miejscu uszczelki jeśli chcemy dmuchać w ten motor.
A te głowice pękają podobno od przegrzania lub ze zmęczenia materiału czyli starości.Dziwne tylko że są przypadki że niektórzy upadają te silniki w sporcie i chodzą bez problemu a niektórzy jeżdżą jak dziadki i głowica pęknie ,o co chodzi? |
|
|
Fri, 14 Dec 2018 - 08:25
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jedna lepiej odlana, druga gorzej, jedna przegrzana, druga nie.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Fri, 14 Dec 2018 - 12:53
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Ogolna dbalosc? Afr?
|
|
|
Sun, 16 Dec 2018 - 12:06
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 05 May 2009 Skąd: Nowa Huta |
Jak chcesz mieć pewniaka to kup nówkę gołą z amc i oddaj do zimstalu na nadlanie kanałów wodnych.
Zgadza się spawa się je po to żeby nie dmuchało uszczelki przy wiēkszym booscie. A co do pękania to tak jak Miś i flapjck1 napisali... -------------------- BMW...freude am fahren...
|
|
|
Sun, 16 Dec 2018 - 14:16
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
A gdzie to można kupić bo szukałem i nic?Tzn. znalazłem jakieś stare aukcje z AMC ale do B20.Natomiast do b25 (,odpowiednik głowicy 885) nie znalazłem.
|
|
|
Sun, 16 Dec 2018 - 16:34
Post
#11
|
|
Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
Możesz napisać do AMC mają Polską stronę, ja troszkę poklikałem i chyba potrzebujesz AMC 910065 koszt około 830-870 Euro
Edit. Tutaj link do Polskiej strony https://www.iparts.pl/czesc/glowica-cylindr...254.html#100380 |
|
|
Sun, 16 Dec 2018 - 20:47
Post
#12
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 05 May 2009 Skąd: Nowa Huta |
Ewentualnie intercars. Gołą głowice za ok 3tys pln można było dostać jakiś czas temu.
-------------------- BMW...freude am fahren...
|
|
|
Tue, 18 Dec 2018 - 07:30
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Sam bede udezal w AMC + porting. Glowice 885 pekaja bo maja cienkie scianki kosztem przeplywów.
AMC dotaniesz w IC be problemu gole i uzbrojone. Szkoda ze nigdzie juz nie ma juz stronki metric mechanic bo tam bylo duzo trikow na poprawienie obiegu cieczy i oleju. rozwiercenie otworu w uszczelce od kanalu wodnego, rozwiercenie rurki od zasilania olejem walka itd. |
|
|
Tue, 18 Dec 2018 - 09:06
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 08 August 2010 Skąd: Busko Zdrój |
Jak znasz dokładny adres pod którym strona kiedyś funkcjonowała to można sprawdzić czy nie ma jej w archiwach neta. Moja druga połowa napisała takim sposobem magisterke o wyścigach koni, ze stron które były już pousuwane:)
edit. http://historiastron.pl/ |
|
|
Wed, 19 Dec 2018 - 04:53
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Tą stronkę o mykach "meyric mechaniczne" przeglądałem jakiś tydzień temu także stronka gdzieś jest ale linku nie kojażę.
|
|
|
Wed, 19 Dec 2018 - 08:06
Post
#16
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
metricmechanic.com?
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sun, 26 May 2019 - 09:42
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Trochę odkopię, bo tez miałem problem z tą głowicą. Ale nie było widać żadnego pęknięcia - płyn jakby "kropelkował" pod wałkiem i mieszał się z olejem, tak jakby struktura stopu stała się gąbczasta z mikropęknięciami. Zmieniłem na Głowicę z sETY, przewierciłem dodatkowe otwory jak w b25 i śmiga do dziś. Ale mimo wielu godzin przy ustawianiu luzu, zawsze słychać popychacze..
|
|
|
Sun, 26 May 2019 - 11:53
Post
#18
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
U mnie w jednej też wyraźnie słychać. Młode pokolenie myśli, że to Diesel. Nie przejmować się. Jeśli luzy trzymają wymiar, jeździć.
|
|
|
Sun, 26 May 2019 - 18:53
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 23 June 2009 |
Bo pęknięcie widać dopiero jak się podgrzeje głowice, rysa niczym na łamanej korbie po skręceniu. Poza tym to nie luzy są winne klepaniu tylko zużyte panewki głowicy i nierówna powierzchnia konika, krzywki i luzu na koniku. Do silnika m20 zawsze lalem płyn motocyklowy lub prestone, po jednej naprawie nalalem zwykłego przejechałem 2 tys w trasie i pękła głowica gdy dojezdzalem do domu.
|
|
|
Sun, 26 May 2019 - 22:40
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Hmm, z tego co pamiętam w głowicy o końcowym numerze 885 nie ma panewek, a luz na koniku musiałby być na poziomie luzu zaworowego żeby tak "dzwonił" a to przeciez łątwo zauważyć.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 23:15 |