 S13 jako DD, moze cos innego? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Chcę kupić auto, kupiłem auto  |
| gość_toivias_* |
 Sun, 25 Jul 2010 - 12:05
Post
#41
|
 |
to lepiej sie zastanow nad moja astra. bo 10 tysiecy za gsi do roboty to zadna okazja.
dobra baze mozna kupic za mniej. http://allegro.pl/item1155299290_opel_astr..._16v_c20xe.html |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 25 Jul 2010 - 12:05
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 25 Jul 2010 - 13:38
Post
#42
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 22 July 2008 |
Padlo pytanie o 200 koni z Astry - wcale tak latwo nie jest , sam ssak lexa troche kosztuje i latwo nie jest go wyrwac.
-------------------- Astra F C25XE+
|
|
|
|
| gość_toivias_* |
Sun, 25 Jul 2010 - 15:34
Post
#43
|
|
|
CYTAT(Soundman @ Sun, 25 Jul 2010 - 13:38)  Padlo pytanie o 200 koni z Astry - wcale tak latwo nie jest , sam ssak lexa troche kosztuje i latwo nie jest go wyrwac. sory ale lexmaul to jest dla ciebie jedyna droga rozwoju? w c20xe zbliżyć się do granicy 200 koni da się w miarę małym nakładem(oczywiście na zdrowym silniku). ssący lex wcale nie jest taki super, bo za tą cenę można zrobić dużo innych bardziej pożytecznych rzeczy, które dadzą lepsze efekty. 165 masz z dobrym wydechem i dolotem i odpowiednim do tego programem. dokładając do tego obrobioną głowicę, lekki zamach, aluminiowe kółka i wyważony dól już masz 170 a dokładając do tego jakieś wałki(jeszcze do hydro) + regulowane kółka masz gdzies 180. |
|
|
|
|
Sun, 25 Jul 2010 - 16:39
Post
#44
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 22 July 2008 |
CYTAT (oczywiście na zdrowym silniku). Sam remont jest kosztowny a o zdrowe c20xe ciezko. Co do wypowiedzi mozna Ci przyznac racje z tym ze pod 190 ok koni standardowa droga zawsze byl ssak tloki kolektor i wydech + strojenie. -------------------- Astra F C25XE+
|
|
|
|
| gość_toivias_* |
Sun, 25 Jul 2010 - 17:25
Post
#45
|
|
|
CYTAT(Soundman @ Sun, 25 Jul 2010 - 16:39) Sam remont jest kosztowny a o zdrowe c20xe ciezko. każdy zrobiony porządnie remont jest kosztowny. ale akurat części do c20xe nie są drogie w porównaniu z innymi markami... co innego dobrze wykonana robocizna. CYTAT(Soundman @ Sun, 25 Jul 2010 - 16:39) Co do wypowiedzi mozna Ci przyznac racje z tym ze pod 190 ok koni standardowa droga zawsze byl ssak tloki kolektor i wydech + strojenie. obejdzie sie bez tlokow jesli sie celuje w <200 |
|
|
|
|
Sat, 18 Sep 2010 - 18:36
Post
#46
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 11 June 2009 Skąd: Warszawa |
Tak już dla zamknięcia tematu kupiłem s14 jest super i jeszcze zostało mi trochę kasy na odpicowanie jej
 .
|
|
|
|
|
Sat, 18 Sep 2010 - 22:31
Post
#47
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Jeśli się zmieściłeś w 17 tys to szacunek
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 19:07 |
