1,7 CDTI - opinie i podatność |
1,7 CDTI - opinie i podatność |
Wed, 17 Nov 2004 - 12:26
Post
#21
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 16 May 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("ju-by":t5wfff9k) Lepiej, ale Opel zaproponował mi rewelacyjne warunki poboru Astry III i dlatego się na nią zdecydowałem. W cenie Cosmo+ 1,7 CDTI mógłbym kupić najwyżej Ibizę 1,9 TDI PD 100 i doposażyć ją w klimę.
To chyba musiales dostac z 20% rabatu (?), bo cena Cosmo z dodatkami dobija do 90kPLN -------------------- Skoda Octavia Combi RS TDI
Powered by Master's |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 17 Nov 2004 - 12:26
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 17 Nov 2004 - 12:40
Post
#22
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("MiKruS":cvlv7tv0) CYTAT("ju-by":cvlv7tv0) Lepiej, ale Opel zaproponował mi rewelacyjne warunki poboru Astry III i dlatego się na nią zdecydowałem. W cenie Cosmo+ 1,7 CDTI mógłbym kupić najwyżej Ibizę 1,9 TDI PD 100 i doposażyć ją w klimę. To chyba musiales dostac z 20% rabatu (?), bo cena Cosmo z dodatkami dobija do 90kPLN Nawet troszkę więcej. Dlatego zdecydowałem się na Astrę, VW nie był skłonny obniżyć cenę Golfa PD105 o więcej niż 6%. Wysłany Sro Lis 17, 2004 13:42 pm: CYTAT("Martinez":cvlv7tv0) a tak z ciekawości w jakim salonie bierzesz tą furę i jaka jest forma finansowania?
Opel Auto-Żoliborz. Kredyt. |
|
|
Wed, 17 Nov 2004 - 12:59
Post
#23
|
|
User Dołączył: Wed, 18 August 2004 Skąd: Warszawa |
Rabat ogromny. Wręcz niespotykany na pojedyncze auto. Nic tylko pogratulować.
-------------------- Octavia AHF (145@352 - by Master's Tuning)
[url=http://www.octaviaclub.pl:2qm2n2ey]Octavia Club Polska[/url:2qm2n2ey] |
|
|
Wed, 17 Nov 2004 - 13:24
Post
#24
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Martinez":3j6np47w) Rabat ogromny. Wręcz niespotykany na pojedyncze auto. Nic tylko pogratulować.
Złożyło się na to kilka czynników - koniec roku, fakt, iż ów samochód jest już w Polsce (nie miałem możliwości doposażenia go w cokolwiek, dlatego nie ma np. bi-ksenonów), zniżka dziennikarska, lojalnościowa (5 Opel od tego samego dealera) etc. Ale suma sumarum wyszło przyjemnie. Wysłany Sro Lis 17, 2004 14:31 pm: BTW - w Auto Żoliborzu stoją dwie Vectry GTS 2,2 DTI w ciekawej opcji wyposażeniowej, katalogowo za 118k zł, do przygarnięcia za 88k (odbiór natychmiastowy). |
|
|
Wed, 17 Nov 2004 - 19:51
Post
#25
|
|
User Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: GD |
CYTAT("Gr00bY":2cdbie2i) Kub@ - pieprzysz bzdury jak mało który. Akurat Polska słynie z najlepiej składanych astr A Opel nigdy nie był solidny bo wyjeździłem "pare" tysięcy km czterema (w tym dwoma z Polski).
przepraszam za maly OT ale jesli to czym jezdzilem miala byc najlepiej skladana astra to mi brakuje slow ale napewno nie chcialbym jezdzic zle skladana, auto bylo tragiczne i chyba nie bylo rzeczy ktora by sie w nim nie zepsula nawet radio fabryczne sie zepsulo i fotel, klamka od srodka odpadla.... plastiki w srodku graly lepiej niz w daewoo nie bede sie rozpisywac co do reszty to smutne wspomnienia... moze trafilem zly egzemplaz ale watpie... ja jezdzilem wieloma autami i tez moge miec porowanie a ta astra nie miala porownania nawet do daewoo lanosa (podobno tez skladanego w polsce ale nie jestem pewnien) -------------------- Nigdy wiecej francuskich aut...
|
|
|
Wed, 17 Nov 2004 - 23:33
Post
#26
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 15 June 2003 Skąd: Warszawa |
Czy nadal nie rozróżniasz jakości montażu od jakości materiałów?
-------------------- WORKSHOP
|
|
|
Wed, 17 Nov 2004 - 23:51
Post
#27
|
|
User Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: GD |
no coz roznica napewno jest, pozostaje miec nadzieje ze duzo sie zmienilo od tego czasu jak ja jezdzilem astra. mozesz miec racje. nie bede sie klucil ja jezdzilem tylko jedna astra naszczescie. ja po prostu marudny typ jestem. sorry za maly ot
-------------------- Nigdy wiecej francuskich aut...
|
|
|
Thu, 18 Nov 2004 - 10:53
Post
#28
|
|
User Dołączył: Thu, 15 April 2004 |
i ja doloze maly OT. kilka dni temu wracalem do Wawki z kumplem Focusem 2.0 b+g, na trasie Siedlce-Wwa zakret trafila nam sie Meriva 1,7ctdi (przynajmniej takie miala oznaczenia). Najsmieszniejsze bylo to, ze Focusem jechalismy do 180km/h i ciezko bylo ta Merive dogonic momentami
|
|
|
Thu, 18 Nov 2004 - 10:55
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("sobih":2vcfqvni) i ja doloze maly OT. kilka dni temu wracalem do Wawki z kumplem Focusem 2.0 b+g, na trasie Siedlce-Wwa zakret trafila nam sie Meriva 1,7ctdi (przynajmniej takie miala oznaczenia). Najsmieszniejsze bylo to, ze Focusem jechalismy do 180km/h i ciezko bylo ta Merive dogonic momentami
Nic w tym dziwnego. Na elastyczności aby trzymać się ładnie za 100 konnym "gruzlikiem" trzeba mieć przynajmniej 150 koni benzynowych. |
|
|
Thu, 18 Nov 2004 - 11:12
Post
#30
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 16 May 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("ju-by":1kt8qhl8) Nic w tym dziwnego. Na elastyczności aby trzymać się ładnie za 100 konnym "gruzlikiem" trzeba mieć przynajmniej 150 koni benzynowych.
Dziwna teoria. -------------------- Skoda Octavia Combi RS TDI
Powered by Master's |
|
|
Thu, 18 Nov 2004 - 11:24
Post
#31
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Wuwua |
bardzo dziwna teoria o 150 koniach benzynowych, ja na trasie nie mialem problemu 110 konna benzyna utrzymac sie za 170 konnym klekotem a z tej teorii to wynika ze powinienem miec a ze 300 koni
-------------------- Byl Cif Teraz Jest Golfina SOHC 8v 1.4 60KM ...
|
|
|
Thu, 18 Nov 2004 - 15:48
Post
#32
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
Teoria nie jest wprawdzie moja, ale się z nią zgadzam. Chciałem podkreślić, że mówiłem o elastyczności. Redukując biegi nie ma takiej różnicy, ale co się namachasz, to się namachasz...
|
|
|
Thu, 18 Nov 2004 - 15:55
Post
#33
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Wuwua |
biegi sluza do tego zeby nimi machac jakos nie rajcuje mnie test elastycznosci od 60-140 na 5tce bo to jakies chore jest w ten sposob porownujac diesla z benzyna kazdy jedzie ze tak powiem w efektywnymefektownym zakresie obrotow ktory pozwala na zgrabne przyspieszanie a to ze benzyne trzeba pokrecic to na to sie godzilem kupuja ja ;]
-------------------- Byl Cif Teraz Jest Golfina SOHC 8v 1.4 60KM ...
|
|
|
Thu, 18 Nov 2004 - 15:57
Post
#34
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
CYTAT("RobeQ":rpdgwihp) biegi sluza do tego zeby nimi machac jakos nie rajcuje mnie test elastycznosci od 60-140 na 5tce bo to jakies chore jest w ten sposob porownujac diesla z benzyna kazdy jedzie ze tak powiem w efektywnymefektownym zakresie obrotow ktory pozwala na zgrabne przyspieszanie a to ze benzyne trzeba pokrecic to na to sie godzilem kupuja ja ;]
100% racji, biegi sa po to by z nich korzystać, sam majać do dyspozycji całkiem sporo momentu i tak jeżdze w górnym zakresie obrotów, bo lepiej przyspiesza. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 02:49 |