Podlenek azotu - gdzie, za ile i jak działa Opcje

[dawmac]

Do Kajman
Jestem z tych ludzi którzy bardziej ufają tym którzy są praktykami anieżeli tym którzy są teoretykami Skoro piszesz że przejechałeś na swym silniku tyle kilometrów i zużyłeś tyle N2O i jest ok to jestem po twojej stronie. Silniki mamy podobne więc myślę że z wytrzymałością nie powinno być problemu.

Podlenku będę używał sporadycznie (każdy chyba tak mówi dopóki nie założy) Chcę się przekonać czy warto zbierać na M3

Tak na marginesie drogie są kute tłoki i nne podzespoły które pozwoliły by mi spokojne wyciąganie mocy z silnika?

[Wspieraj forum]

[qp]

Tak na marginesie drogie są kute tłoki i nne podzespoły które pozwoliły by mi spokojne wyciąganie mocy z silnika?

Drogie... hmm??? Zalezy dla kogo, dla mnie 6000PLN to duzo... a mniej wiecej z takim wydatkiem powinienes sie liczyc, albo i lepszym w koncu masz 6 cylindrow, ja tylko 4

[dawmac]

Myślę że same tłoki dużo nie zmienią. Trzeba by jeszcze zmienić uszczelki itd. itp. Do tego koszt robocizny no i trzeba dobry warsztat znaleść który to wszystko zrobi tak aby się nie rozsypało. Jak dla mnie to za dużo zabawy a koszta spore. Jak wyklaruje się sytuacja co i jak z podlenkiem to założe i ustawie tak aby było bezpiecznie. Do codzinnej jazdy mi w tej chwili wystarcza 200KM a N2O będę używał w "nagłych wypadkach"
Auto i tak planuje sprzedać kiedyś i kupić BMW M3 coupe nówkę na raty na 10 lat

[qp]

Auto i tak planuje sprzedać kiedyś i kupić BMW M3 coupe nówkę na raty na 10 lat

Zastanawialem sie nad porsche GT2, ale nie wiem czy zaplacic karta czy goowka

[dawmac]

O M3 to ja całkiem poważnie. W Polsce 300.000zł Można wziąść w leasing na firmę np. 6 lat. Pierwsza wpłata z mojej strony to 100.000zł a 200.000 zł na raty na 72 miesiące. Wychodzi około 3500zł rata miesięczna która idzie w koszta firmy. Nie jest to dużo miesięcznie. Jednak w tej chwili zainwestowałem kasę i czekam na zyski. Ale nie o tym jest ten temat. Przepraszam wszystkich za te rozliczenia ale nie lubie jak się nie traktuje poważnie ludzi tak jak to robi qp.

[Kajman]

Podlenku będę używał sporadycznie (każdy chyba tak mówi dopóki nie założy) Chcę się przekonać czy warto zbierać na M3

Tak na marginesie drogie są kute tłoki i nne podzespoły które pozwoliły by mi spokojne wyciąganie mocy z silnika?

Od razu mowie,ze w trakcie uzytkowania nie raz przeginalem dlugoscia strzalow kilkukrotnie przekraczajac dozwolone granice Ale ufam mojej instalacji i wole sprawdzac granice u siebie niz u klientow
Co do tlokow-koszt ok.5000zl,jesli skusilbys sie jeszcze na kute korby to mozna pomyslec o direct port +250KM Pozostanie jeszcze kilka szczegolow do zmiany,ale majac to masz generalnie potezny potencjal A wtedy zegnamy M3

[dawmac]

Do Kajman
Ty mnie kurde nie kuś
Przecież można założyć taką instalację do M3 i co wtedy
Na razie zdecyduje się na delikatne N2O. Muszę wybrać tylko firmę z której założyć instalaje.

[Kajman]

Wybor nalezy do Ciebie,sprawdz na zagranicznych forum ktore instalacje sa najbardziej cenione,bedziesz mial info z pierwszej reki.Zwroc uwage na stosunek oferowanej przez zestaw mocy do otrzymanej. To swiadczy o doswiadczeniu producenta.

[dawmac]

Dzięki Kajman dobrze że ktoś potrafi udzielić konkretnych informacji. Zrobię tak jak napisałeś, a tak na marginesie to co Ty polecasz? Masz dość dużo doczynienia z N2O.

[Kajman]

Coz,dla mnie NX robi swoja robote w 102%,inne systemy widzialem w akcji (NOS,GMS) i wybor z roznych powodow padl jednak na NX. Nie zaluje.
Mozna mnie oskarzyc o brak obiektywizmu,bo jestem dealerem NX,ale nalezy pamietac ze najpierw wybralem i kupilem system a dopiero duuzo pozniej zadecydowalem co bede sprzedawal.

[Wally]

Z tego co wyklikałem na różnych forums Nx pod względem rozwiązań technicznych jest niepodważalnym liderem wśród producentów systemów N2O (choć zawory bezpieczeństwa na butlach mogły by być inaczej rozwiązane). Pod względem stosunku rzeczywistych koni mechanicznych do deklarowanych wypada również całkiem nieźle (na drugim miejscu po TNT). Suma sumarum jeśli przyszło by mi wybierać system podtlenku z dostępnych u nas na rynku bez wachania wybrał bym Nx'a.

[dawmac]

Dzięki Kajman, dzięki Wally. No to już po problemie jakiej firmy Czy są różne wersje, różne modele. Wolał bym kupić bardzo dobry system ale "ustawić" go na minimum. Musi być równiez bardzo estetyczny aby nie psół mi wyglądu auta.
pozdr

[Kajman]

Hmmmm,ciezki temat.Mozesz miec bdb system jednopunktowy ze sterowaniem elektronika i kocykiem lub Direct Port tylko ze sterowaniem.
Oba maja wady i zalety...zalezy na jakie auto sie potem przesiadziesz...
To dluzszy temat.

[Mori]

Powiem szczerze że też wziąłbym NX'a gdybym przypadkiem miał gdzie go zainstalować. Najlepszy na naszym rynku ze względu na rozległą sięć dystrybutorsko-napełnieniową i już przetestowany.

[PrOsIaQ]

KAJMAN>>>Co do tlokow-koszt ok.5000zl,jesli skusilbys sie jeszcze na kute korby to mozna pomyslec o direct port +250KM Pozostanie jeszcze kilka szczegolow do zmiany<<<

taaa. np wał korbowy.. hie hie

[Kajman]

Akurat w jego czy moim aucie walu nie trzeba ruszac prosiaq...