 Wozy w klasie Mini |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Tue, 22 Apr 2003 - 22:11
Post
#1
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 25 January 2003 Skąd: Muranów  |
W końcu pojawiła się sprzyjająca sytuacja finansowa i prawdopodobnie będe zmieniał samochód. Celem jest małolitrażowa szybka popierdziawka miejska i po przestudiowaniu regulaminu SSS zacząłem się zastanawiać nad samochodem o pojemności max. 1550cm.
Jaką furą mógłbym namieszać w tej klasie (oczywiście ztuningowaną ), na myśli mam samochód o dobrych parametrach już w wersji seryjnej. Niestety Saxo VTS do mini się nie kwalifikuje? Myślę jeszcze nad dobrze odchudzonym Roverze 214si (w serii 1000 kilo), Civicu 1.5 V-tec... co jeszcze?... będe wdzieczny za rady -------------------- V2 heartbeat
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 22 Apr 2003 - 22:11
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 22:13
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 13 March 2003 Skąd: Pń |
Ja mysle ze CIVIC
Super autko. Bardzo lekkie i mozna sie z nim niezle pobawic. Jego niska masa jest wielkim atutem. -------------------- BMW E36 328 Coupe
1:59.02 |
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 22:15
Post
#3
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 26 November 2002 Skąd: poznan |
kolega jedzie namieszac w tej klasie AX Gti mysle ze ma duze szanse
nawet bardzo duze na miejsce na pudle -------------------- czołg sprzedany
|
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 22:16
Post
#4
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 05 March 2003 |
Mazda RX-8 (poj. 1,3) - a tak poważnie do jakiej klasy można by zakwalifikować to dziecko japońskiej myśli technicznej?
A może Punto 1.4 turbo.... Ew.poczekać pare miesięcy na Yarisa 1.5 turbo. No chyba że coś w stylu Civica 1.4 i tuningować ile sie da... |
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 22:17
Post
#5
|
|
 Sutener Mocy Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z Mokotowa |
swift gti, taki jak Colina będzie dużo lżejszy, a seria ma coś ponad 100km... A może coś z małych Turbo? jakiś Uno czy coś w tym stylu.. niewiem jak z trwałością tego wynalazku, ale jeździ fajnie, a i podstawowe części eksploatacyjne powinny być tanie i łatwo dostępne...
-------------------- VTG crew
|
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 22:19
Post
#6
|
|
 User Dołączył: Sat, 19 October 2002 Skąd: Łódź |
mysle, ze dobrze wydlubane 1.2 wsadzone do odchudzonego CC/SC moze powalczyc i to dobrze
-------------------- Tuning Klub Łódź
|
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 22:28
Post
#7
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 17 October 2002 Skąd: warszawa |
Dwaku,według mnie to bez sensu kupować auto z myślą o wyścigach w Modlinie.Myślę że Saxo VTS to super popierdułka,a to że jest w klasie PROFI to już trudno.Chyba głównie liczy się czas na 1/4 mili a nie miejsce na pudle.No chyba że chcesz wygrywać w MINI....
Poza tym takim VTSem to sobie na codzień pośmigasz że hoho,a i podłubać można przyzwoicie.No i masa też nie jest zbyt duża.Jestem pewny że takie Civici 1.5 v-tec to będziesz tym VTSem wciągał nosem bez NOSa Oczywiście wybór należy do Ciebie -------------------- 2e -> 123KM / 168Nm
|
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 22:40
Post
#8
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 19 October 2002 Skąd: z Imprezy... |
CYTAT("wielkopolanin":2wzofxq6) Mazda RX-8 (poj. 1,3) - a tak poważnie do jakiej klasy można by zakwalifikować to dziecko japońskiej myśli technicznej?
To jest silnik wankla (czytaj rotary) i znajdz sobie w regulaminie -------------------- ----------------
Pozdrawiam Krzysiek "Proste sa dla szybkich samochodow, zakrety sa dla szybkich kierowcow" C. McRae [*] --------------------- Niezależnie co zrobisz, i tak inni będą ciebie oceniać......... |
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 22:58
Post
#9
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
Jesli chodzi o Rovery, to było coś takiego jak rover 114 gti, ten sam silniki co w 214 , tylko,ze auto wielkosco pudełka od zapalek
|
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 23:19
Post
#10
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 05 March 2003 |
Troche sie wygłupiłem. Nie wiedziałem, ze nalezy łaczyc rotary engine z wanklem...ale "errare humanum est"
pozdr |
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 23:23
Post
#11
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: WWA |
CYTAT("wielkopolanin":28u5g1yz) Troche sie wygłupiłem. Nie wiedziałem, ze nalezy łaczyc rotary engine z wanklem...ale "errare humanum est"
pozdr No nie mow, ze myslales ze w normalnym silniku masz obrotowy tlok -------------------- Kazdy ponad kazdym...
|
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 23:29
Post
#12
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 05 March 2003 |
Aaaaaaaaaaaaaha - to o to chodzi. Ale ze mnie ignorant w tej kwestii. Pan Wankel sie w grobie przewraca.
Dzieki za uswiadomienie |
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 23:33
Post
#13
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 25 January 2003 Skąd: Muranów |
Ja chce auto N/A... z turbo to bedzie Mini Plus. A co do kupowania pod klase to uważam, że warto się skoncentrować na klasie w której można namieszać. Po prostu chodzi o zasoby finansowe które mam do dyspozycji. Zapewne za pare lat będe mógł powalczyć w klasie Outlaw ale na razie stać mnie tylko na mały dupowozik.
-------------------- V2 heartbeat
|
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 23:43
Post
#14
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
Wlasciwie do rozpoczecia mieszania nadaja sie tylko auta takie jak: 114gti, ax gti (nie gt), swift gti (nie 1.6), cc/sc po swapie i chyba sobie wiecej nie przypominam. Honda za ciezka i musiala by troche wiecej konikow urodzic zeby im dorownac (mimo vteca).
Nestety niemialem okazji porownac swojego autka z ax (gt to wciagam bez NOS'a ) i tymbardziej 114 (to 3 razy na oczy widzialem - chyba jeszcze rzadsze niz moje auto). Honda to wiadomo ze z tylu zostaje. Zato modlta sie ludzie coby gosc od sc z rudnik nie zalozyl innych drwi i nie uzupelnil brakow w karoserii, bo jak bedzie w mini to pozamiatane... Jeszcze kumpel bedzie 205 rallye, ale jemu przyszlosci nie wroze (790kg to wazy a konikow tylko 103...). W kazdem razie powodzenia zycze i mam nadzieje ze mnie duzo aut nie objedzie -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 23:44
Post
#15
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: OTWOCK/ŻOLIBORZ |
Dwaku nie kombinuj bierz Vts a jak nie...civa na codzień tesz będziesz jeżdził pod klase?nie bardzo........VTS ew. S16 Civ
-------------------- POWER ISN'T EVERYTHING<-//--////
90%driver 10%car --------------------------------------------- 9e78ee0270]http://www.importracermag.com/drifting/images/youintro.gif[/] |
|
|
|
|
Tue, 22 Apr 2003 - 23:45
Post
#16
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Wuwua |
CYTAT("dwaku":3dcd6oid) Ja chce auto N/A... z turbo to bedzie Mini Plus. A co do kupowania pod klase to uważam, że warto się skoncentrować na klasie w której można namieszać. Po prostu chodzi o zasoby finansowe które mam do dyspozycji. Zapewne za pare lat będe mógł powalczyć w klasie Outlaw ale na razie stać mnie tylko na mały dupowozik.
Jezeli masz czas aby pobujac sie jeszcze pralka i poszukac fajnej furki to polecam swifta gti. silniczek 1.3 ~10x kucy cos okolo 8 do paki lekkie zwinne moze sie podobac silniczek wysoko sie kreci. znajomy jezdzi w kjs'ach takim cudem i zachwala ze sie nie psuje czesci podobno nie sa trudno dostepne malo pali pare osob powiedzialo ze latwo podniesc moc do okolo 120-125 kucy ogolnie cacanki... -------------------- Byl Cif Teraz Jest Golfina SOHC 8v 1.4 60KM ...
|
|
|
|
|
Wed, 23 Apr 2003 - 00:07
Post
#17
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
Taa latwo jest podniesc (latwiej do 150 niz do 120), tylko pytanie ile to bedzie kosztowalo (zaleznie od modelu). Jak sie niema wujka w australii albo jeszcze lepiej w japonii to hmmm.... N/A widze 108-112KM za 2-3tys a potem przeeeeeeeeeeeeeepasc
Ale sa jeszcze 2 podobne autka i co komu pasuje to sobie kupuje. Kazdy ma swoje wady i zalety. Pozdrawiam PS. mam nadzieje ze swift jest szybszy -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Wed, 23 Apr 2003 - 00:26
Post
#18
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 25 January 2003 Skąd: Muranów |
Auto musi byc 1996 wzwyż i kosztować do 22 tysięcy...no może do 25. AX więc odpada, Swift chyba też... pozostaje Rover no i nie klasyfikujący się do Mini VTS/S16
-------------------- V2 heartbeat
|
|
|
|
|
Wed, 23 Apr 2003 - 00:26
Post
#19
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
A mini cooper?- tanio i BAAAARDZO szybko........co prawda w seri 1.3 i tylko 65 koni, ale po dłubaniu i 130 by się znalazło...
-------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Wed, 23 Apr 2003 - 01:25
Post
#20
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Teraz nie robia takichsamochodow.... od 1996 to juz lipa
SC swap na 1.2 16v lub 1.4... -------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 09:30 |
