Shoutbox 0 nowych PW 


13 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> EVO 3 Mitsubishi Lancer, mój misiek
vrus
post Wed, 18 Jul 2018 - 11:58
Post #41


User
Dołączył: Sun, 12 April 2009
Skąd: zabrze





CYTAT(mlody1921 @ Wed, 18 Jul 2018 - 10:41) *
Bez sensu wypowiedzi, co jest złego w tym że auto jest daily? że kolega dłubie w swoim kierunku? modyfikacje są i będą z tego co pisze wiec co wam przeszkadza wymiana audio które już było kupą? nie wpakował 100kg wiecej, nie każdy EVO musi upalać, upalać dzień w dzień, czy to forum jest tylko dla takich aut ktore maja tylko klatki, są wybebeszone, mają tylko zapie.....ć a wogóle nie wyglądać?

Moje zdanie fajne auto, robione spokojnie po kolei z głową, prawdziwe Daily wygląda jeździ i jest wygodne na miarę użytkownika smile.gif


5 lat temu by wyleciało szybko, np. zobacz nazwe forum


--------------------
c4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 18 Jul 2018 - 11:58
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
mlody1921
post Wed, 18 Jul 2018 - 12:25
Post #42


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





No ale z tego co ja widze to mody są czynione non stop, auto pisze że silnik będzie wyciagany na remoncik turbo jeszcze z potencjałem wiec co ci sie nie zgadza w nazwie Street ? Racing ? czy Drag Racing ? tyle w temacie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ddziaduch
post Wed, 18 Jul 2018 - 15:59
Post #43


Forum Killer
Dołączył: Wed, 05 January 2011
Skąd: Gdańsk





CYTAT(vrus @ Wed, 18 Jul 2018 - 11:58) *
5 lat temu by wyleciało szybko, np. zobacz nazwe forum

Street racing = ściganie na ulicach. Więc audio jak najbardziej jest tutaj na miejscu wink.gif


--------------------
Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v.
Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v.
Jest:
Volvo V70 '98 T5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TofikGST
post Thu, 19 Jul 2018 - 17:32
Post #44


Frequent User
Dołączył: Wed, 25 May 2011
Skąd: KIELCE





Go to the top of the page
 
+Quote Post
bina
post Thu, 19 Jul 2018 - 18:58
Post #45


Frequent User
Dołączył: Wed, 01 October 2014





audio nie ważne bo jest w trakcie roboty
jak skończę będę zdejmował głowicę i tu pytanie do oblatanych w temacie (jeśli ktoś zna ten silnik 4g63T) to jeszcze lepiej

Co warto przy okazji wymienić lub poprawić skoro już będzie tyle zdjęte

Jakie konkretnie materiały zastosować OEM czy zamienniki

Turbo wysyłam do Perun Turbo na sprawdzenie czy czasem coś się nie stało

Głowicę do sprawdzenia daję do DZIAK MOTOSPORT - co można w takiej głowicy poprawić aby to było dalej trwałe i służyło przez dłuższy czas a nie było wyżyłowane

Przy okazji jak już będzie dostęp to wymienię pierścienie.

Dostałem ofertę na wszystko co potrzebne z 4TURBO i TOP END POWER

JEST SPORA RÓŻNICA W GRATACH OEM I ZAMIENNIKACH DLATEGO ZASTANAWIAM SIĘ KTÓRE GRATY ZASTOSOWAĆ OEM, A KTÓRE MOGĄ BYĆ ZAMIENNIKAMI ?

GŁÓWNY CEL TO AUTO DAILY WIĘC LICZY SIĘ ABY WIĘCEJ JEŹDZIŁO NIŻ STAŁO PO WARSZTATACH ABY WYCISKAĆ Z NIEGO MOC I NIUTY, ALE SKORO JUŻ COŚ TRZEBA REMONTOWAĆ I JEST ROZEBRANE TO CHĘTNIE POPRAWIĘ TAM GDZIE TO MOŻNA ZROBIĆ SKORO JEST ROZEBRANY

Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Fri, 20 Jul 2018 - 13:57
Post #46


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





Moje zdanie jest takie, żebyś od razu zawiózł go do kogoś, kto ogarnia tę generację 4G63 wink.gif O ile nic nie popieprzyłem(a jest to dość prawdopodobne) to był tam problem z wałkami balansowymi. Z pompą oleju będziesz miał problem, OEM kosztuje bodaj 1500 zł, ewentualnie możesz ściągnąć z USA(jeśli by tak było przypadkiem to daj znać wink.gif ) a jeśli masz już wymieniać pierścienie to zrób generalkę. Półśrodki się mszczą.


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Fri, 20 Jul 2018 - 15:55
Post #47


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





Ja już głowi idzie do Dziaków rób głowice na tip top a jak masz wolne środki zrób porting od razu, sprawdź pomierz wał, blok korby wszystko, zadecydujesz jak blow wał lalka to wymiana pierścieni panewek, może dojdzie polerowanie czopów raz a dobrze
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bina
post Sun, 22 Jul 2018 - 06:20
Post #48


Frequent User
Dołączył: Wed, 01 October 2014





panele











słupki





Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 22 Jul 2018 - 08:25
Post #49


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Mozr utwardzic gniazda zaworowe co by na lpg miało lzej?


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bina
post Mon, 06 Aug 2018 - 06:55
Post #50


Frequent User
Dołączył: Wed, 01 October 2014





Jest awaria coś się wysrało.
Nie zawsze trza opisać jak idzie do przodu i jest kolorowo.

Na 3 cylindrze ułamany zawór wydechowy, na 3 cylindrze nadtopiony przy krawędzi tłok.

Zobaczymy jak z kasą albo go poskładam teraz aby śmigał i uzbieram kasę na grubsze mody.
albo od razu włożę grubsze graty skoro auto jest rozebrane ale to się może przeciągać a auto będzie stało rozebrane.

Kilka osób co ma bardziej pomodzone EVO coś mi naświetliło temat co z czym się je. Jednak jak analizowałem co kto ma włożone to nie ma jednego prostego kierunku tylko każdy idzie nieco inną swoją drogą

Finalnie z tego co widzę strojenie jest ważnym elementem pod dany setup auta. Zobaczymy jak będzie. Znajdę czas to wrzucę jak silnik jest w proszku.
Nie ma co płakać tylko rękawy do góry i do roboty.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
prnit
post Mon, 06 Aug 2018 - 11:39
Post #51


Forum Homee
Dołączył: Fri, 18 October 2002
Skąd: Warszawa i okolice





Miałem E9 przez 5 lat, olej wymieniany co 8 tysi, auto jezdzone na codzień, mądrze zestrojone na 380KM przez VTG, wszyscy mówili że mało ale z autem NIC się nie działo, napędy wytrzymały, silnik zdrowy brał jakieś śladowe ilości oleju. Jeżdzone tylko na 98. Radzę Ci złożyć taki silnik na te 350KM, lać 98 i nie będziesz miał problemów z Evo...


--------------------
Męczennik od elektryków :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
freerider125
post Wed, 08 Aug 2018 - 18:57
Post #52


User
Dołączył: Mon, 16 September 2013
Skąd: Garaż





Wrzucaj fotki co w silniku narobiles


--------------------
Peugeot 306 1.8 16v turbo. @GT1752+EE3++LPG @0,5b
"Old Peugeot's Never Die, They Just Get Faster"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bina
post Sun, 12 Aug 2018 - 18:11
Post #53


Frequent User
Dołączył: Wed, 01 October 2014





Wojtek mi pomaga w garage.
Chciałeś to masz

usterka












Graty już nadlatują, co trzeba wymieniam na nowe, co trzeba to regeneracja, co trzeba poleciało do sprawdzenia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 12 Aug 2018 - 19:19
Post #54


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





No standard z LPG. Mi w fiacie na LPG też zawór tak pękł. Cóż oszczędza się 3000zl na paliwie na LPG a potem się wkłada 6tys w remont silnika i bilans prawie się zgadza. Niestety z LPG jest taki problem że jakość paliwa jest straszna. Można sobie idealnie wystroić instalacje. Podjeżdża się na jakas stacje tankuje przejezdza 100km na paliwie i po głowicy bo zamiast normalnego gazu na stacji zatankowaliśmy wodę z rdza która zatkała wtryski.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
freerider125
post Sun, 12 Aug 2018 - 19:34
Post #55


User
Dołączył: Mon, 16 September 2013
Skąd: Garaż





Dlatego ja yankuje na jednej stacji + lpg na bogato + stała kontrola afr i egt


--------------------
Peugeot 306 1.8 16v turbo. @GT1752+EE3++LPG @0,5b
"Old Peugeot's Never Die, They Just Get Faster"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 12 Aug 2018 - 19:37
Post #56


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





No by tankować na jednej stacji to nie można od niej odjeżdżać dalej niż na 200km. Ciężko tak jeździć całe życie. Kontrola Afr i egt to dobry pomysł pod warunkiem że robi to komputer który odpowiednio szybko zareaguje dolewając paliwo czy odcinając zapłon. Jeśli to tylko zegary to zanim się zareaguje to będzie za późno, albo w ogóle się nie zareaguje i oleje sprawę tłumacząc sobie że pewnie jakaś blachostka. Miałem kiedyś 6 zegarów. Mimo że piszczały nigdy na nie nie zwracałem uwagi i silniki leciały. Bez sensu.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
freerider125
post Sun, 12 Aug 2018 - 19:49
Post #57


User
Dołączył: Mon, 16 September 2013
Skąd: Garaż





Mając Daily na dojazdy do pracy to taki zasięg nie jest problemem. A jadąc na wakacje nie wykorzystuje pełnej mocy jadąc z rocznym dzieckiem więc nie jest to mega uciążliwe.
Tak się zastanawiam co było przyczyną w evo bo z uszkodzeń to peknieta półka tłoka, nadto piony tłok (stukowe?), pekniety grzybek zaworu.


--------------------
Peugeot 306 1.8 16v turbo. @GT1752+EE3++LPG @0,5b
"Old Peugeot's Never Die, They Just Get Faster"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tetis
post Sun, 12 Aug 2018 - 20:41
Post #58


Frequent User
Dołączył: Thu, 28 January 2010





Piwo, Ty serio piszesz?! Jezeli tak, to nie zabieraj wiecej glosu w tej dyskusji
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 12 Aug 2018 - 20:51
Post #59


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Serio. Mam nie zabierać głosu bo? Do czego bijesz?


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Sun, 12 Aug 2018 - 21:38
Post #60


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





Da się zrobić przecież tak, że na niewielkich obciążeniach chodzi na gazie a na pełnym ogniu idzie na benzynie. No i dzisiaj są takie instalacje, że potrafią w miarę bezpiecznie obrobić jakieś tam większe moce. Nie ma co przekreślać gazu od razu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

13 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:02