Audi TTRS Clubsport 8J DSG, Szybkie TT na tor |
Audi TTRS Clubsport 8J DSG, Szybkie TT na tor |
Sat, 01 Jun 2019 - 13:57
Post
#701
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Wiem gdzie mialem problem z trakcja przy 540Nm na Poznaniu.
Pierwszy lewy i pierwszy prawy przed kartingiem. To sa dwa najwolniejsze zakręty. Najpierw uciekało wewnętrzne przednie kolo a po dodaniu szpery uciekało wewnętrzne tylne. Teraz jest także szpera na tyl i wiecej Nm. Druga sprawa to inna specyfika dodawania gazu w zakręcie. Przy 4x4 można już klepać w apexie. -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 01 Jun 2019 - 13:57
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 01 Jun 2019 - 19:46
Post
#702
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 |
https://www.facebook.com/uspmotorsports/pho...e=3&theater fajne te poszerzenia ala imsa z 90
|
|
|
Sat, 01 Jun 2019 - 22:26
Post
#703
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
to jest Audi RS3 LMS
tutaj jest projekt zdecydowanie bliższy https://www.evo.co.uk/audi/tt/11393/audi-tt...ng-car-revealed -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Sun, 16 Jun 2019 - 23:38
Post
#704
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Jakieś postępy na chwilę obecną?
Jeśli akurat przypadkiem będziesz miał fotel pasażera to ja bardzo chętnie piszę się na kółko czy dwa mogę nawet pomurzynić zmieniając koła czy coś -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Mon, 17 Jun 2019 - 00:57
Post
#705
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 07 July 2016 |
Widzę że nie tylko ja czekam na postępy prac
|
|
|
Tue, 03 Sep 2019 - 14:30
Post
#706
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 07 July 2016 |
Coś się dzieje z autem?
|
|
|
Wed, 04 Sep 2019 - 05:23
Post
#707
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Wróciło wczoraj. Niestety nie udalo sie pokonać elektroniki na seryjnym ECU. Problem polega na.tym ze trzeba pożenić stary CAN (generacja golf mk5/mk6) i nowy CAN (generacja golf mk7). Teraz czekam na termin na montaż stad alone.
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Wed, 04 Sep 2019 - 07:14
Post
#708
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Hmmm sa tacy ktorzy żenia te 2 generacje ze soba...
|
|
|
Wed, 04 Sep 2019 - 07:30
Post
#709
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 31 December 2010 Skąd: pomorskie |
Albert napiszesz cos wiecej? Bo tez mnie zaciekawilo co konkretnie Wam sie pogryzlo.. w jakie SA idziesz?
-------------------- Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
|
|
|
Wed, 04 Sep 2019 - 07:33
Post
#710
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 July 2012 Skąd: Łódź |
stary Can z nowym żenią w AW Racing / R-Performance z tego co widziałem
|
|
|
Thu, 10 Oct 2019 - 13:13
Post
#711
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Seryjne ECU nie wydali, że wchodzisz w SA czy chodzi tylko o ten problem z CAN?
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Fri, 11 Oct 2019 - 20:13
Post
#712
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Jebac seryjne ecu, na SA dopiero zaczyna się zabawa
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Tue, 15 Oct 2019 - 22:09
Post
#713
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
1199 kg jest nieźle w nowoczesnym aucie z 4x4 Można jeszcze wywalić - akumulator 19.1 zamiana na 1.7 kg - wydech stalowy na tytanowy. Zysk około 15 kg - kolektor dolotowy, zysk 3.5 kg - lewarek zmiany biegów z cięgnami, zysk 4 kg - rożne inne, zysk 3-5 kg Brakuje: - tylnego skrzydła - podłogi pod autem - przedniego splitera - przednich canards - tylnego dyfuzora Liczę na utrzymanie w docelowej konfiguracji 1199kg w aucie race ready (waga bez kierowcy) -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Tue, 15 Oct 2019 - 23:14
Post
#714
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
No już niezła masa. Robi się ciekawie.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 15 Oct 2019 - 23:53
Post
#715
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
Wooow
Srogo. -------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
Wed, 16 Oct 2019 - 05:54
Post
#716
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Albert może Ci się przyda - zbliżoną lekkość wydechu bez wydawania kasy na tytan uzyskasz stosując rury 1mm grubości i wykonując tłumiki z poszyciem zewnętrznym z alu lub włókno węglowe tak jak w motocyklach. Robię takie do swoich aut - w porównaniu do serii są bardzo lekkie.
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Wed, 16 Oct 2019 - 06:44
Post
#717
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Wow brawo
|
|
|
Wed, 16 Oct 2019 - 13:25
Post
#718
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Wydech alu polecam, oprócz downpipe sprawdza się super.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Wed, 16 Oct 2019 - 14:13
Post
#719
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Wydech alu polecam, oprócz downpipe sprawdza się super. A tłumiki alu ktoś u nas w kraju robi? -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 16 Oct 2019 - 15:24
Post
#720
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
A tłumiki alu ktoś u nas w kraju robi? Nie słyszałem dlatego sam sobie rzeźbię...zresztą do rajdówek fajnie pasują wydechy moto łatwo dostępne tanie i lekkie tylko trzeba średnicę wewnętrzną dobrze dobrać. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:11 |