Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> LC I FS w 1.8T - jak bardzo szkodzi silnikowi?
plastek
post Sat, 25 Jun 2016 - 19:56
Post #1


Frequent User
Dołączył: Tue, 24 May 2011





Witajcie , posiadam Cupre R 250\370NM 3-2.5" wydech , TIP - jeden tłumik końcowy. Cala reszta seria

Teraz pytanie , jak bardzo szkodzi motorowni LC i fs? W jakich warunkach najlepiej go używac by nie zniszczyć korb\tłoków\turbo ? Bo reszta powinna podołać . Jak sie ma do tego tez hard limiter? Chciałbym dograć te dodatki do Leona - firma turboelita ma się tego podjać uwzględniajac kombinacje pedałow przy włączaniu wiec nie używałbym tego codziennie tylko powiedzmy raz-dwa w tygodniu. Ma to sens? Czy po paru strzałach w wydech turbo powie papa? Auto jest w pełni seryjne i dzielnie znosi obecne parametry , doładowanie 1.4-1.5b . Przebieg 250tyś

Czekam na informacje ludzi którzy używają tego w praktyce i mogą coś wiecej powiedzieć bo google milczy. Pozdrawiam!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 25 Jun 2016 - 19:56
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
spriter1984
post Sun, 26 Jun 2016 - 09:24
Post #2


User
Dołączył: Wed, 17 June 2015
Skąd: Lublin





jezeli korby seria to nie nastawial bym sie ze to bedzie jezdzilo dlugo. zrobic sie da pewnie ale niech znawcy sie wypowiedza. moim zdaniem gra nie warta swieczki korby kute i wtedy mozna naginac smile.gif pzdr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wojti RAYLLE
post Sun, 26 Jun 2016 - 10:09
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 August 2006
Skąd: POMORZE





do czego Tobie to potrzebne, lancz niszczy turbinę zwłaszcza jak masz mikro, urywają się ośki, z tej wibracji, a flatszift na co przy tym mikro turbo, ono ma całkiem inne zadanie fs, ja nie widzę najmniejszego sensu, jesli chcesz sam ogien z rury lub trochę strzelanki jak w trakcie buta i puścisz gaz żeby zwalniał obrotami to można to programowo zrobic


--------------------
Usunięto komercyjną sygnaturę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kerst
post Sun, 26 Jun 2016 - 11:43
Post #4


User
Dołączył: Mon, 12 October 2015





osobiście na serie motor i turbo tego bym nie robił smile.gif tak jak napisał Wojtek
a pieniądze z tej operacji przeznaczył bym na coś lepszego do silnika smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
plastek
post Sun, 26 Jun 2016 - 18:35
Post #5


Frequent User
Dołączył: Tue, 24 May 2011





sporo seryjnych 1.8T na tym lata więc pytam jak to wychodzi w praktyce. Nie nastawiam się na osiągi tylko na fun z jazdy - w końcu trzeba wszystkiego spróbować?smile.gif

Ale jeśli to bardzo mocno szkodzi motorowni to chyba odpuszczę. Tuner który miał to robić stwierdził ze twardy limiter nie ma żadnego negatywnego wpływu na motorownie. To może chociaż to by się udało? Bo te moje 20vt jest takie bezuczuciowe że nie mam banana na twarzy podczas wieczornego upalania. Pzdr
Go to the top of the page
 
+Quote Post
16vg60
post Sun, 26 Jun 2016 - 20:27
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Sat, 11 June 2011
Skąd: lublin





to ciekawe ,jak mi ogarniano sterownik w r32 i chciałem tez to samo w s3 8l ,to od innego tunera słyszałem ze własnie hard limiter zrobi kuku w seryjnym 1.8t


--------------------
GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars
S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car
GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wojti RAYLLE
post Sun, 26 Jun 2016 - 22:49
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 August 2006
Skąd: POMORZE





bo twardy limiter tnie paliwo , i strasznie szarpie silnikiem wręcz całą budą


--------------------
Usunięto komercyjną sygnaturę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rob-555
post Mon, 27 Jun 2016 - 13:12
Post #8


Frequent User
Dołączył: Mon, 03 October 2005
Skąd: Gdansk





CYTAT(plastek @ Sun, 26 Jun 2016 - 18:35) *
. Tuner który miał to robić stwierdził ze twardy limiter nie ma żadnego negatywnego wpływu na motorownie.


No to dosc odwazne stwierdzenie. To ma wpływ na motor .... na seryjnych korbach jak w 4ro lapie sprzegło sklei to pare takich strzałow i mamy problem.


--------------------
TUNE-UP - Tuning Serwis Gdansk

AUTOHOLICY - Nowy kanał moto na YouTube
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zgredd
post Mon, 27 Jun 2016 - 18:22
Post #9


Frequent User
Dołączył: Sun, 04 March 2012
Skąd: Oborniki Śląskie





Nie wiem jak jest w benzynie ale w dieslu miałem twardą odcinkę, do dzisiaj przez 3 lata gtb nie chce odfrunąć mimo że trzepie budą.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Mon, 27 Jun 2016 - 20:32
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Ale twardy limiter tez da sie zrobic aby przestawial zaplon tuz przed odcieciem paliwa aby bylo bardziej na miekko, pozatym jak szbki to i wibracje beda mniejsz, prawda? Stare fury niejednokrotnie dlugo upalane na twardym i nic sie ie dzialo, to co dwumasy nie bylo?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREGOR10
post Tue, 28 Jun 2016 - 00:51
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: Jasło





szufelke do bagaja spakujta jeśli lc z antilagiem jakiś odważny puści na serie korbe biggrin.gif


--------------------
GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wrona
post Tue, 28 Jun 2016 - 14:48
Post #12


User
Dołączył: Thu, 21 February 2013





Startowalem xx razy w quattro ze szpera z tylu na apu@210 koni, korba seryjna na lc ok 0,6bara i narazie dalej zyje smile.gif


--------------------
Pozdrawiam

Audi 80 B3 Q 1.8T 5,3kg/KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
killerx
post Wed, 29 Jun 2016 - 10:18
Post #13


User
Dołączył: Thu, 08 August 2013





Mam lc w s3 1.8t na kutej korbie i k04. Boost na lc 1,2b. Puki co nic się nie dzieje, ale używam od święta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:29