BMW 120/130 informacje., Co jest warte... Opcje

[mitusm]

Odkopuj temat, bo mam pytanie konkretnie o 130i.
Wiem że w e90 pod koniec 3.0i miało wtrysk bezpośredni, a jak było przy 130 ?
Nigdzie nie znalazłem informacji czy 3.0 w serii 1 miało w/w układ.

[Wspieraj forum]

[Pietrek.L]

Odkopuj temat, bo mam pytanie konkretnie o 130i.
Wiem że w e90 pod koniec 3.0i miało wtrysk bezpośredni, a jak było przy 130 ?
Nigdzie nie znalazłem informacji czy 3.0 w serii 1 miało w/w układ.

Tam siedziało n52 więc normalny wielopunkt, n54 (135i) miało bezpośredni wtrysk

[Mis]

Tam siedziało n52 więc normalny wielopunkt, n54 (135i) miało bezpośredni wtrysk

+1
Jeszcze N53 miało bezpośredni, ale występował tylko w E90 i pochodnych.

[Joker]

+1
Jeszcze N53 miało bezpośredni, ale występował tylko w E90 i pochodnych.

Z tego co wiem było też w E60 (528i - 3.0 wersja 272 KM) - czyli wolnossące ale już bezpośredni wtrysk. Właśnie N53.

[mitusm]

Interesuje mnie tylko e87, ostatnie roczniki prawie zawsze widuję z automatami. Można gdzieś sprawdzić jak długo konfiguracja N52 + manual były klepane ?

[Mis]

Interesuje mnie tylko e87, ostatnie roczniki prawie zawsze widuję z automatami. Można gdzieś sprawdzić jak długo konfiguracja N52 + manual były klepane ?

Tak, realoem.com.

[kinko]

Korzystając z tematu, jeśli ktoś ma fajne i zadbane 130i ewentualnie 123d na sprzedaż to proszę o kontakt, bo bardzo mała podaż jest tych samochodów.

[maaaad]

Kinko, łap:
http://www.racingforum.pl/Sprzedam-BMW-E82...nm-t131316.html

[mitusm]

Za 123 nigdy nie patrzyłem, ale 1.5r temu myślałem że stać mnie już na 130i, zobaczyłem 3sztuki za 30-40tyś w pl...Poźniej wszedłem na mobile.de, tam są realne ceny za fajne sztuki i wiem że jeszcze chwilę muszę zaczekać

[kinko]

Kinko, łap:
http://www.racingforum.pl/Sprzedam-BMW-E82...nm-t131316.html

Dzięki, widziałem go, boję się skoksowanego 2l diesla z 300 tysięcy przebiegu.

Za 123 nigdy nie patrzyłem, ale 1.5r temu myślałem że stać mnie już na 130i, zobaczyłem 3sztuki za 30-40tyś w pl...Poźniej wszedłem na mobile.de, tam są realne ceny za fajne sztuki i wiem że jeszcze chwilę muszę zaczekać

Ja oglądalem w weekend 130i za 46 tysięcy z 2006 roku. Szkoda pisać nawet... dramat. Ani jeden element nie był w orginalnym lakierze, a jebany oszust przez telefon mi wciskał, że tylko maska malowana i spokojnie mogę 400km do niego jechać...

[mitusm]

Dobrze wyposażone nowe 130i kosztowało w przeliczeniu na pln ponad 200tyś zł. Niemiec nie pozbędzie się młodego rocznika z małym zwykle przebiegiem poniżej 50-60tyś.
Czekam jeszcze 2-3 lata, albo po prostu zamiast 130i będzie focus st…

[dawidd3]

Dzięki, widziałem go, boję się skoksowanego 2l diesla z 300 tysięcy przebiegu.

Lepiej ze "wskazaniem licznikowym" 120k km Psychika wtedy ma lżej.

Ten egzemplarz 123d robi pośmiewisko z 130i na drodze, przy czym spala połowę tego.

[prez_s]

Ja oglądalem w weekend 130i za 46 tysięcy z 2006 roku. Szkoda pisać nawet... dramat. Ani jeden element nie był w orginalnym lakierze, a jebany oszust przez telefon mi wciskał, że tylko maska malowana i spokojnie mogę 400km do niego jechać...

Niebieska w mpakiecie z Warszawy czy coś innego?

[stefdeath]

Lepiej ze "wskazaniem licznikowym" 120k km Psychika wtedy ma lżej.

Ten egzemplarz 123d robi pośmiewisko z 130i na drodze, przy czym spala połowę tego.

Jak to zrobiłeś, że po 300kkm przebiegu środek masz jak nowe auto z salonu?

[dawidd3]

Jak to zrobiłeś, że po 300kkm przebiegu środek masz jak nowe auto z salonu?

Po prostu dbam, ale wg mnie pytanie jest źle postawione. Powinno być dlaczego te auta ze "wskazaniem licznika" 100-150k są w stanie gorszym niż moja.

[hz10]

to nie jest źle postawione pytanie. ja w e46 przez 100 tyś km zabiłem dwa kompletne NOWE wnętrza. kolega w nowej jedynce przetarł fotel kierowcy po 20 tyś od nowości... ktoś kto patrzy na przebieg więcej niż 2 letniego kiepa powinien sie jebnąć w głowe. bez uraz. kolega ma ducato od 1.5 roku z przebiegiem 295 tyś. jak cofnie na 40 nikt sie nie pozna

[mitusm]

Miałem daaawno temu opla astrę, sprzedawałem go z przebiegiem 270tyś km i patrząc na środek można było spokojnie cofnąć licznik na 70tyś...

A wracając do 1-ki czym różni się motor 3.0 265KM od słabszych wersji np w E90 ? W razie wpadki z silnikiem można wsadzić w jego miejsce słupek z dowolnego 3.0 czy trzeba szukać konkrentnej wersjii.

[dawidd3]

Dokładnie tak, dla mnie liczy się wyłącznie stan auta, a dla 99% ludzi liczy się niskie wskazanie licznika (bo z przebiegiem to nie ma nic wspólnego) i uważa, że posiadając takie cyferki na blacie auto będzie super. Tyle się mówi złego o handlarzach, ale ja ich zaczynam powoli rozumieć, nie oszukasz = nie sprzedaż.

[Lincoln e30ix]

Jeśli Dawid tak dbał o auto, to nie obawiałbym się takiego diesla, zwłaszcza, że specjalnie mocno skoksowany nie jest patrząc na wymienione podzespoły.

[Bio]

to nie jest źle postawione pytanie. ja w e46 przez 100 tyś km zabiłem dwa kompletne NOWE wnętrza. kolega w nowej jedynce przetarł fotel kierowcy po 20 tyś od nowości... ktoś kto patrzy na przebieg więcej niż 2 letniego kiepa powinien sie jebnąć w głowe. bez uraz. kolega ma ducato od 1.5 roku z przebiegiem 295 tyś. jak cofnie na 40 nikt sie nie pozna

Może po prostu podchodzisz na zasadzie "yebać wnętrze, jak coś kupię nowe", czyli po prostu nie dbasz, nie szanujesz sobie - whatever. Co nie znaczy, że to reguła.

W durnej Astrze 3, która w 3 lata zrobiła 180kkm (od nowości w moich łapach) - nic złego się nie działo z wnętrzem, a jakoś specjalnie nie dbałem o czystość. Ba, nawet zdarzyło się, że wiozłem w niej komplet materiałów na budowę altanki i remont mieszkania (kafelki, cement, farby i inne ciulstwa).
Niedawno kupiłem E46 - 260kkm przebiegu i oryginalne wnętrze. Tylko gałki od radia, kierownica i w paru miejscach plastik wyciorany O.o