Szybkie RWD na zakręty Opcje

[MadeInPoland]

Oporność na jakiekolwiek argumenty autora tematu świadczy jednoznacznie, że zwyczajnie sam wie lepiej co potrzebuje, prawdopodobnie już wybrał swój model i dalsza dyskusja w tym temacie nie ma sensu.

Chodzi o to, że ktoś ma potwierdzić jego wybór i chyba jeszcze nikt nie trafił.

[Wspieraj forum]

[h8r]

Dzięki Tommo za szczegółową psychoanalizę, mam nadzieje, że ta porada była darmowa.
Po części masz rację, bo nie jest tak, że napisałem ten temat zupełnie nie mając orientacji co jest dostępne na rynku, znacznie dłużej nad tym myślałem niż temat wisi na forum. Tak, miało to na celu poszerzenie wiedzy, uzyskanie opinii o autach, które ja w wyniku swojej analizy wybrałem na swoje cele, a nie tłumaczenie się dlaczego nie chce tego czy tamtego auta. I też masz rację, że dyskusja na mój temat w tym temacie czy innym jest bezcelowa, jak będę potrzebował pomocy w tym temacie to wybiorę się do specjalisty. Druga sprawa to jakie są te argumenty za gt86, bo auto jest kilka lat na rynku już, jakoś nie lata tych gt86 + mody po torach cała masa tylko pojedyncze prawie seryjne sztuki, choćby w porównaniu do rx8 (już nie mówię o miacie, która ma własny puchar), czemu takie lekkie rwd - super baza pod projekt nie zdobyła popularności, ja ten temat zgłębiałem 4 lata temu jak wybierałem poprzednie auto i wiem, nie muszę tego odkrywać na nowo, ale tu wrzuca ktoś model auta i to są wszystkie argumenty ZA jakie widziałem.
M2 polecałem akurat Tobie jak kupowałeś Audi, wśród wielu głosów za BMW i tak wybrałeś Audi, więc chyba coś nas łączy.
Narazie dopiero udało mi się obejrzeć auta ze swojej listy i na nich się skupiam, ale z racji słabej dostępności nie zamykam się na inne możliwości. Uważam, że M2 (w szczególności Competition) jest najlepszym modelem we współczesnej gamie BMW, rzeczywiście dosyć dobrze wpasowuje się w moje kryteria, może poza słabym wyglądem i niezbyt torowym przeznaczeniem, bo słabe hamulce idzie poprawić. Postaram się obejrzeć jakieś M2 w niedługim czasie, w sumie chyba na Łodzi można wypożyczyć sobie go na kilka kółek, a to mi powie o aucie dużo więcej niż półgodzinna przejażdżka po Warszawie.

[smietnik]

Na torze modlin maja też kilka aut do jazd, w sumie najbliżej twoich opcji jest porsche boxster

[burski]

Moim zdaniem tak bardzo chcesz tę MX-5, że żonglujesz kryteriami tak, żeby na nią wypadło. Skoro tak ją chcesz, to ją kup, bo jak wybierzesz cokolwiek, co lepiej wpisuje się w kryteria, to i tak będziesz żałował, że to nie MX-5.

Oporność na jakiekolwiek argumenty autora tematu świadczy jednoznacznie, że zwyczajnie sam wie lepiej co potrzebuje, prawdopodobnie już wybrał swój model i dalsza dyskusja w tym temacie nie ma sensu.

Doświadczenie życiowe podpowiada, że na końcu indywidualny gust estetyczny bierze górę i reszta argumentów wlatuje do kosza

Widziałem to już wcześniej, ale wtedy autor był chyba ukierunkowany na to MX-5. Ale chyba wciąż nikt nie potwierdził Corvette - może w tym przekonaniu trzeba autora utwierdzić?

[piwo]

male zwinne dla kobiety

[scoobany111]

Dzięki Tommo za szczegółową psychoanalizę, mam nadzieje, że ta porada była darmowa.
Po części masz rację, bo nie jest tak, że napisałem ten temat zupełnie nie mając orientacji co jest dostępne na rynku, znacznie dłużej nad tym myślałem niż temat wisi na forum. Tak, miało to na celu poszerzenie wiedzy, uzyskanie opinii o autach, które ja w wyniku swojej analizy wybrałem na swoje cele, a nie tłumaczenie się dlaczego nie chce tego czy tamtego auta. I też masz rację, że dyskusja na mój temat w tym temacie czy innym jest bezcelowa, jak będę potrzebował pomocy w tym temacie to wybiorę się do specjalisty. Druga sprawa to jakie są te argumenty za gt86, bo auto jest kilka lat na rynku już, jakoś nie lata tych gt86 + mody po torach cała masa tylko pojedyncze prawie seryjne sztuki, choćby w porównaniu do rx8 (już nie mówię o miacie, która ma własny puchar), czemu takie lekkie rwd - super baza pod projekt nie zdobyła popularności, ja ten temat zgłębiałem 4 lata temu jak wybierałem poprzednie auto i wiem, nie muszę tego odkrywać na nowo, ale tu wrzuca ktoś model auta i to są wszystkie argumenty ZA jakie widziałem.
M2 polecałem akurat Tobie jak kupowałeś Audi, wśród wielu głosów za BMW i tak wybrałeś Audi, więc chyba coś nas łączy.
Narazie dopiero udało mi się obejrzeć auta ze swojej listy i na nich się skupiam, ale z racji słabej dostępności nie zamykam się na inne możliwości. Uważam, że M2 (w szczególności Competition) jest najlepszym modelem we współczesnej gamie BMW, rzeczywiście dosyć dobrze wpasowuje się w moje kryteria, może poza słabym wyglądem i niezbyt torowym przeznaczeniem, bo słabe hamulce idzie poprawić. Postaram się obejrzeć jakieś M2 w niedługim czasie, w sumie chyba na Łodzi można wypożyczyć sobie go na kilka kółek, a to mi powie o aucie dużo więcej niż półgodzinna przejażdżka po Warszawie.

M2 competition ma opcjonalne hamulce 400mm/ 6 tłok przód i 380mm/4 tłok tył , takze chyba nie ma sensu tam nic poprawiać
A wersje competition masz do wziecia ze znanej wypozyczalni np na weekend i coś już będziesz wiedział.. Tyle ze to już bliżej 300k niż 200..
Dałbym Ci obadać ale ja odbieram dopiero gdzieś za +/- miesiąc..

[kosmita]

Druga sprawa to jakie są te argumenty za gt86, bo auto jest kilka lat na rynku już, jakoś nie lata tych gt86 + mody po torach cała masa tylko pojedyncze prawie seryjne sztuki, choćby w porównaniu do rx8 (już nie mówię o miacie, która ma własny puchar), czemu takie lekkie rwd - super baza pod projekt nie zdobyła popularności, ja ten temat zgłębiałem 4 lata temu jak wybierałem poprzednie auto i wiem, nie muszę tego odkrywać na nowo, ale tu wrzuca ktoś model auta i to są wszystkie argumenty ZA jakie widziałem.

Ilość mazd upalanych mazd w stosunku ilości upalanych gt86 wynika z niskich cen rx8 i mx5. Jak gt86 będą chodziły po 30k to zacznie się ich więcej pojawiać na różnych imprezach (abstrahując od tego jaki mają potencjał).

[Sikor44]

już dajcie spokój z tą m2, nie nadaje się
(mimo że mozna mieć za 100k Szwajcara do napraw blacharskich)

[Skyline]

a Fiat 124 Spider ?

[rwtnt]

Ale kto mówi, że tak hardcorowo 4 tłoczkowe hamulce stock można też ulepszyć, w serii jest 340 koni 5 cylindrów, program ic,dolot,dp 420 koni dobre opony, wywalić kanapę, lekkie felgi, wstawić lekkie fotele, jakieś kw v2/v3 i można się fajnie pobawić. Auto waży okolice 14500kg


https://www.youtube.com/watch?v=1zYXK-vuBC0&t=68s


http://www.racingforum.pl/index.php?showto...p;#entry1323838 zawias kw ma, hamulce ulepszone, moc zrobiona 446 zmienić te koła na jakieś 18/19 lekkie + lekko go podnieść i pewnie można się pobawić na torze, a i na mieście też + dźwięk 5 garów.

Tak wiem, że to nie rwd, ale może to jest jakaś opcja.

[piwo]

Są i pierwsze wyniki i buniego w nd i MX5 innych i turbo opla Speedstera w klasie open http://mc2019.nickesh.pl/ranking/race-results/1

[MiC_street]

Buniego nie było, poza tym wyniki w klasie OPEN są pomieszane. (nie wiem czy w innych klasach też nie są)
Ale, żeby zostać w temacie najszybsze MX5 z seryjnie montowanym, wolnossącym motorem robiły bodajże po 2:00

[WojtekMR]

tor?

[MiC_street]

Silesia Ring

[BartekSz]

a Fiat 124 Spider ?

Pod spodem to jest Mazda...

[rwtnt]

https://www.youtube.com/watch?v=PMA4a82ICQ0 nawet z prosiakiem jakoś jedzie

[piwo]

faktycznie patrzac na czasy to tragedi nie ma
http://www.zeperfs.com/duel6234-6311.htm
gdyby jeszzce ttrs 2,5 400km kosztowala rozsadne pieniadze czyli do 50tys w uzywce to bylby niezly wymiatacz.

[rwtnt]

za 50tys to nowej fabii się nie kupi nie przesadzajmy, żeby za 50tys kupić cos co ma dsg 4x4 i 400 koni... i nie było za stare i można się było ganiać z porsche na torze. Jest jeszcze tańsza opcja a3 3.2 wybebeszyć + turbo. Ewentualnie tt 3.2 + turbo, wywalić trochę rzeczy, ze środka. Z autem za okolice 60-70tys mamy 500 koni 600nm. I też parametry podobne do tt rs.

[pawel934]

Nie wiem na co zdecydował się autor, ale ja pod wpływem tego tematu (mimo, że nic nie planowałem i otworzyłem go z czystej ciekawości) jakiś czas temu odbyłem jazdę próbną, a wczoraj zamówiłem MX-5 ND. Biały golas, tyle że wersja RF - 40 kg różnicy a wolę jednak sztywny dach (tak wiem, puryści MX-5 nie poszanują).

[Honada]

Będzie Pan zadowolony