Hot hatch 150-160tys zł Opcje

[Tom-Lee]

Dlatego Ci napisalem, ze masz wybor biedny. A tych testowych modeli w VW to jakos nie widze, moze w stolicy, bo tak to sie mozesz co najwyzej litrowa Polowka hajtnac. )

[Wspieraj forum]

[bamboocha]

Gulia Veloce? Tylko nie wiem jak wyglądają rabaty u nich.

[Luke555]

przejedź się GT86 bardzo fajnie się prowadzi i daje sporo zabawy, ewentualnie MX-5 ale dla mnie wizualnie nie przemawia.

Pozdrawiam,

[MisioLBN]

Rozumiem że GTI TCR to Rka w FWD ? Motor coś ruszają czy program ? ktoś coś wie ? Trochę dla mnie to bez sensu skoro RKa kosztuje 170 kPLN i jest AWD a za 156 kPLN jest FWD GTI TCR ?

[szybciutki]

Cześć. Oferuje 27% rabatu na m140i.

W zakładanym budżecie zmieścisz się z xdrive, automatem, edition shadow i gwarancja na trzy/ cztery lata.

Przeglądy do 100 000 tez są w cenie.

Zapraszam do kontaktu.

[srbenda]

Co do rwd no raczej za 150tys 300+ nowego nic się nie kupi.

Mustang 2.3T?

[hubi91]

i 370z ale za bardzo nie hot hatche, z tym perfect leasem chodzilo mi o to ze czasem sie zdarza jakas fura odebrana z takiego leasingu (zlamanie warukow najmu) np roczna z przebiegiem 10k km, ktora nadal mozna odkupic od dealera z gwarancja i wziac w leasing operacyjny. ( z resztą nawet po zakończeniu leasingu 2-letniego dla samochodu z circa 40k km, nie sądzę, żeby jego koszty utrzymania odbiegały od nowego zauważalnie....)

Z resztą gwarancja to taka fajna rzecz, że zeby ja utrzymac trzeba wydac tyle ile by sie wydalo na naprawy nie mając tej gwarancji (nie liczac rzadkich przypadkow odstepstw od tej reguly, w 2 strony), ale to juz temat na inna dyskusji.

[Honada]

Cześć. Oferuje 27% rabatu na m140i.

W zakładanym budżecie zmieścisz się z xdrive, automatem, edition shadow i gwarancja na trzy/ cztery lata.

Przeglądy do 100 000 tez są w cenie.

Zapraszam do kontaktu.

Mówiłem?

[piwo]

Nawet bym się nie zastanawiał za taką cenę
http://www.zeperfs.com/duel6700-6485.htm

[rwtnt]

Ktoś na grupie fabookowej pisał, że będzie miał dwa golfy tcr w salonie w Warszawie (czekają na transport).

Giulia veloce jednak też 200 +- i 2.0 litry w aucie klasy średniej to dla mnie jednak za mało (w kompakcie ok). 280hp dosyć ciężkim aucie jakoś pewnie będzie mniej dawało rady niż w 1400kg aucie klasy c.


gt86 i mx5 odpadają auto ma być 4 osobowy i 5 drzwiowe. Plus 200 czy 170 to trochę za mało...


Mustang 2.3 odpada bo brak drzwi z tyłu, jak mustang to v8 mam też w domu mazde mps 2.3 turbo więc starczy, to samo 370z.

A propos gwarancji to inna sprawa, w takich autach potrafią paść skrzynia czy silnik to nie polo 1.2, i nie mam ochoty wykładać kilkudziesięciu tysięcy w aso, bo szukanie używek na allegro mnie nie pociąga w sensie części niewiadomego pochodzenia. Ktoś musi być tym "głupim", by kupować i "przepłacać" za nowe auta. Łatwiej się odsprzedaje też auta 4-5 letnie z symbolicznym przebiegiem niż takie, które już mają 100tys +.


Co do golfa gti tcr to ma silnik z r i kosztuje podstawowo 155tys golf r kosztuje 175 (nie 170), tcr ma w podstawie zawieszenie adaptacyjne w r to 5.000zł opcji, nawigacja w tcr jest w fajnym pakiecie, tcr ma lepsze audio, moja konfigruacja tcr to około 162 tys zł, a golfa r 192 30tys zł jak dla mnie piechotą nie chodzi.


Wysyłam priva do pana szybciutkiego w sprawie bmw 140i i podzielę się informacją.

[Honada]

Nawet bym się nie zastanawiał za taką cenę
http://www.zeperfs.com/duel6700-6485.htm

Dokładnie. Kumpel ma BMW 125i o mocy 224 KM w M-pakiecie i nawet to juz ładnie jedzie. Dlatego M140i to już jest petarda.

[piwo]

Tcra nie widzę
http://www.zeperfs.com/match6485-6700-4645.htm

[szybciutki]

Panowie dziękuję za hype

Od siebie dodam że takie m140i w xdrive, bez opłaty wstępnej, na dwa lata wychodzi 2150zł z limitem przebiegu 30 000km/rok..

X6 30d przy takich samych parametrach mam dostępne od 2500zł..

Serwis w cenie, jedynie polisę komunikacyjną należy dokupić.

Już kilku forumowiczów czeka na samochody, od lutego można się ich spodziewać na drogach

[rwtnt]

Wstępnie skonfigurowałem to 140xi i wyszło 233,419zł, w standardzie nie ma klimatyzacji automatycznej, lampy halogenowe ała za radio cd dopłata 600zł nie ma jak premium 233,419zł - 27% = 170tys to i tak ponad budżet jakby dorzucić kilka rzeczy nawigację to wyjdzie ponad 240 bazowo. Straszne to, że auto takiej klasy jest tak nędznie wyposażone.


tcr wszedł do oferty kilka dni temu ale pewnie można wrzucić w porównanie golfa Leona cupra dsg bo to bliźniacze auta.

[MisioLBN]

Ktoś na grupie fabookowej pisał, że będzie miał dwa golfy tcr w salonie w Warszawie (czekają na transport).

Giulia veloce jednak też 200 +- i 2.0 litry w aucie klasy średniej to dla mnie jednak za mało (w kompakcie ok). 280hp dosyć ciężkim aucie jakoś pewnie będzie mniej dawało rady niż w 1400kg aucie klasy c.


gt86 i mx5 odpadają auto ma być 4 osobowy i 5 drzwiowe. Plus 200 czy 170 to trochę za mało...


Mustang 2.3 odpada bo brak drzwi z tyłu, jak mustang to v8 mam też w domu mazde mps 2.3 turbo więc starczy, to samo 370z.

A propos gwarancji to inna sprawa, w takich autach potrafią paść skrzynia czy silnik to nie polo 1.2, i nie mam ochoty wykładać kilkudziesięciu tysięcy w aso, bo szukanie używek na allegro mnie nie pociąga w sensie części niewiadomego pochodzenia. Ktoś musi być tym "głupim", by kupować i "przepłacać" za nowe auta. Łatwiej się odsprzedaje też auta 4-5 letnie z symbolicznym przebiegiem niż takie, które już mają 100tys +.


Co do golfa gti tcr to ma silnik z r i kosztuje podstawowo 155tys golf r kosztuje 175 (nie 170), tcr ma w podstawie zawieszenie adaptacyjne w r to 5.000zł opcji, nawigacja w tcr jest w fajnym pakiecie, tcr ma lepsze audio, moja konfigruacja tcr to około 162 tys zł, a golfa r 192 30tys zł jak dla mnie piechotą nie chodzi.


Wysyłam priva do pana szybciutkiego w sprawie bmw 140i i podzielę się informacją.

Serio dokładasz audio ? Seryjne audio nigdy niegra nawet bose i inne harmany. Za grosze w firmie car audio zrobią Ci taniej i lepiej. Zawieszenie adaptacyjne bardzo fajna sprawa a co do navi to mam mieszane uczucia. Ojciec kupił GLK w salonie w 2009r i aktualizacje map wgrał raz bo są płatne. Ja w starym Golfie V mam radio z androidem które śmiga lepiej niż wszystkie Oemowe androidy i mam w czasie jazdy janosika plus google maps i cała resztę dobrodziejstwa androida (CZYSTEGO). Oczywiście rozumiem że głupio kupowac nowy samochód z myślą, a zmienie sobie radio, głosniki dołoże itd. No ale do mnie nie przemawia kupowanie Rki bez AWD. Nie lepiej doposażyć fajniej zwykłego Gejteja i zrobić program ?

[maciekr]

Giulia veloce jednak też 200 +- i 2.0 litry w aucie klasy średniej to dla mnie jednak za mało (w kompakcie ok). 280hp dosyć ciężkim aucie jakoś pewnie będzie mniej dawało rady niż w 1400kg aucie klasy c.

Sprawdź jeszcze raz, wydaje mi się, że Gulia waży z 2.0T poniżej 1400kg.

Skoro kolega Ci tutaj pisze, że w zakładanym budżecie zmieścisz się z wydaje się dobrze wyposażoną 140i z xdrivem, to chyba lepszej okazji nie znajdziesz.

[rwtnt]

Program = utrata gwarancji, nie będę montował chińskiego zamiennika radia do auta rocznik 2019 nie myśl o zakupie nowego auta, jak o doposażaniu czegoś co jest tańsze niż opcje w tym nowym aucie. W gti jest mniejsze turbo i inny silnik trochę mniejszy potencjał. Auto nie będzie ruszane do utraty gwarancji. Właśnie do rki nie dokładałem audio, ale napisałem, że tcr ma w standardzie lepsze.

Jeżdżę głównie po autostradzie 70% przebiegu i bocznych drogach, gdzie brak 4x4 poza zimą nie jest tak upierdliwy. Poruszam się zamiennie 350 konnym s3 i 260 konnym hot hatchem fwd ze szperą, więc mam jakieś porównanie gdzie brak jest trakcji. Na pomorzu śniegu jak na lekarstwo.

Ja rozumiem argumenty rka/s3 jest lepsze jako daily niż golf tcr/ czy honda type r fk8. Tylko są one droższe i nie mieszczą się w zaplanowanym budżecie, chyba, że ktoś ma dojście do dużego rabatu na te modele czy a35 amg.

Wstępnie rozmawiałem to 7% w salonie vw można dostać na golfa. Zakładam, że pewnie jak ktoś ma sprzedawców znajomych to pewnie 8-10% jest realne i tyle.


Giullia z 2.0t veloce ma 4x4 i nie waży 1400kg... tyle waży s1 auto klasy b z 4x4 i 2.0


https://www.ultimatespecs.com/pl/samochody-...ce-Q4-Auto.html


140i jest tak gołe, że to żart po doposażeniu w takie podstawy jak: lampy ledowe (zamiast halogenów), radio cd, klimatyzacja automatyczna, nawigacja, podgrzewane fotele, alarm, czujniki parkowania, zawieszenie adaptacyjne to robi się jednak ponad limit podstawa to 217 z moimi opcjami to 238 minus rabat to i tak jest trochę za dużo jak na 150-160 zakładane.

[kajman500]

Moim zdaniem powinieneś wziąć CTR. Za te pieniądze ma do zaoferowania najwiecej, zarówno jeśli chodzi o wyposażenie jak i osiągi.

[Rufios]

Za 165 tys. są nowe Giulie Veloce 280KM.

[szybciutki]

@rwtnt: gdybym nie pełnił tutaj funkcji komercyjnej to bym Ci napisał, że sam Pan jesteś lampa halogenowa

Samochód ma seryjnie niezłe ledy, płyt Cd słucha 2% użytkowników, u konkurencji napęd płyt jeszcze występuje?

Zawieszenie aktywne nie jest niezbędne, ma wśród użytkowników opinie zbędnej opcji

Nawigacji za 6000zl nie warto brać bo od debiutu minęło pare lat i głupie urządzenie zewnętrzne yanosika jest duzo lepsze i w takim samochodzie bardziej użyteczne

Clima seryjnie ma półautomat, w zabawce uważam ze kompletnie wystarcza

Nawet Twoje wyposażenie nie przekracza transakcyjnie 173000.

Spokojnie za 160 000 wyjedziesz samochodem z xdrive i rzędowym turbodoładowanym r6, skóra itd itp.

Za rok kompaktów o architekturze rwd już nie będzie..

Sami oceńcie czy warto.