Shoutbox 0 nowych PW 



3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> BMW e30 3,0d M57N, built not bought by Kierownik.
perlik
post Wed, 31 Jan 2018 - 18:58
Post #41


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Chcę wsadzić do e30 regulator ciśnienia paliwa, uniwersal z allegro. Podciśnienie musi być podpięte ?
Pytam bo oryginalny zaworek co trzyma ciśnienie u nas jest słaby, nie trzyma właściwego ciśnienia to może chińskie cudo da radę ?

bez reklamy, pierwszy lepszy, nr 1 czy 2 ? czy bez znaczenia ?

A ll e g r o - zaworek 1 .
zaworek 2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 31 Jan 2018 - 18:58
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Al Ed Upek
post Wed, 31 Jan 2018 - 19:50
Post #42


Super User
Dołączył: Tue, 11 January 2011





Podciśnienia nie musisz podpinać bo ciśnienie ma być stałe w tym przypadku. W kwestii wyboru konkretnego chińczyka nie pomogę.


--------------------
Z pozdrowieniami,
Szymon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 03 Feb 2018 - 23:02
Post #43


Forum Homee
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jak wyżej, ten układ jest bez kompensacji i ma trzymac 3,8bar zawsze, więc regulator 4 bary równie dobrze się sprawdzi. Nie pchaj chińskiego regulowanego syfu tylko dobierz ori regulator Boscha 4 bary ze starszych aut (taki z króccami 8mm na węże oboma). smile.gif


--------------------
E36 328i 4xxHP 6xxNM @1,4bar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Sat, 10 Feb 2018 - 22:49
Post #44


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





E30 poskładana prawie w całości (bez zderzaków), było kilka problemow z prądem i komunikacją ale już jest wszystko ok.

Po mojemu zawias mocno usiadł jak na -30.

tył



przód


A tu lekko umyta, tył podnieśliśmy chyba ze 2cm podkładając gumy pod sprężyny.






R888 na tył



tak pasuje zacisk do felgi z przodu



Pod maską




Jeszcze trzeba stabilizatory poustawiać bo przód przy kręceniu kółek mocno siada na jedną stronę, no i zaworek do paliwa z chin średnio działa. Są na mim duże spadki ciśnienia w czasie obciążenia i koniecznie trzeba go wymienić na coś stabilnego.
Wie ktoś czego szukać ? Najlepiej jak Miś mówił coś z seryjnego auta na króćce i na 4 bary.



Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomasz76
post Sun, 11 Feb 2018 - 10:43
Post #45


User
Dołączył: Thu, 31 July 2014





Gumy pod sprężynami to nie jest dobre rozwiązanie, auto zacznie ci pływać , będziesz to czuł że nie prowadzi się tak jak trzeba
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Sun, 11 Feb 2018 - 11:33
Post #46


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





To jak nie guma to co ? Grubsze stabilizatory, czy poszerzać bardziej nadkola ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 11 Feb 2018 - 15:59
Post #47


Forum Homee
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Zamiast gum załóż tulejki od sprężyn z gwintowanych zestawów zawiasu, o takie:


--------------------
E36 328i 4xxHP 6xxNM @1,4bar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Sun, 11 Feb 2018 - 18:00
Post #48


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





CYTAT(Mis @ Sun, 11 Feb 2018 - 14:59) *
Zamiast gum załóż tulejki od sprężyn z gwintowanych zestawów zawiasu, o takie:



A czym to się może różnić ? Co tulejki z gwintu są bardziej stabilne od gumy czy jak ?


Pytanie typu z d*py. Jak mam napiąć stabilizator by było ok. ?

Ustawiam wahacz przód w poziomie z belką, i co mam naciągnąć mocno stabi do dołu i łapać końcówką , czy stabi ma być w takim ułożeniu luźne i łapać końcówka (łącznikiem stabi) do wahacza.
Albo inaczej : stabilizator ma wahacz mocno ciągnąć do góry jak auto stoi na kołach czy jak ? stabi mam albo będę miał regulowane ale nie wiem jak to zrobić dobrze. Chcę zrobić wzór taki co będzie działa i dorobić nowy działający.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
P@bLO
post Sun, 11 Feb 2018 - 19:30
Post #49


Super User
Dołączył: Mon, 04 April 2011





To zmieni, że guma się poddaje/ugina a taka tulejka od gwintu jest regulowana więc możesz sobie ustawić jak chcesz i tylko sprężyna się ugina, a tuleja już nie


--------------------
Fiat Coupe 2.0 20VT Garrett GT3071, EMU, 044, 5x650cc, FMIC->483KM&546Nm by WALAS MotorSport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Sun, 11 Feb 2018 - 19:52
Post #50


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





do tej sprężyny podkładki od gwintu zwykłego nie pasują, trzeba by coś dorabiać, albo zamiast gumy dać to samo ale z alu albo z jakiegoś plastiku (coś podobnego, jak kółka w paleciaku)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomasz76
post Sun, 11 Feb 2018 - 21:26
Post #51


User
Dołączył: Thu, 31 July 2014





Dokładnie można by dorobić z aluminium dystans pod wymiar pożądanej grubości ,tak żeby dobrze usiadł a na niego sprężyna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Tue, 13 Feb 2018 - 08:57
Post #52


User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





CYTAT(perlik @ Sun, 11 Feb 2018 - 18:00) *
A czym to się może różnić ? Co tulejki z gwintu są bardziej stabilne od gumy czy jak ?
Niczym. Przecież nie zmienia tulei wahaczy, tylko dodaje gumę pod sprężynę. Pracuje i tak sprężyna a nie ta cienka guma.

CYTAT
Pytanie typu z d*py. Jak mam napiąć stabilizator by było ok. ?

Ustawiam wahacz przód w poziomie z belką, i co mam naciągnąć mocno stabi do dołu i łapać końcówką , czy stabi ma być w takim ułożeniu luźne i łapać końcówka (łącznikiem stabi) do wahacza.
Albo inaczej : stabilizator ma wahacz mocno ciągnąć do góry jak auto stoi na kołach czy jak ? stabi mam albo będę miał regulowane ale nie wiem jak to zrobić dobrze. Chcę zrobić wzór taki co będzie działa i dorobić nowy działający.
???
Stab napięty jest tylko, gdy jedno koło jest bardziej ugięte niż drugie, np. na zakręcie. Nawet gdy podniesiesz auto na podnośniku kolumnowym, jest luźny - obraca się w gumach. Tu mie ma co napinać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Tue, 13 Feb 2018 - 14:10
Post #53


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Wiem wiem z tym stabilizatorem to pojechałem, zero logicznego myślenia. Jedynie grubszy można by dać, ale primo to poszerzenia nadkoli musze ogarnąć bo przód wystaje a tył ociera.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kinko
post Tue, 13 Feb 2018 - 17:15
Post #54


Super User
Dołączył: Mon, 18 April 2011
Skąd: Gdańsk





Stylistycznie to felgi bym wymienił na coś bardziej klasycznego, ale zostawiłbym mięsiste opony. Dobrze wyglądają, nie jakieś pedalskie naciągi smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maaaad
post Tue, 13 Feb 2018 - 22:04
Post #55


Super User
Dołączył: Wed, 26 November 2008





Co do stabilizatora (zakładam, że o przedni Ci chodzi) - znasz mod z łącznikami od Mondeo?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Wed, 14 Feb 2018 - 09:18
Post #56


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Na tych felgach naciagu nie ma bo przód ma 8" a tył 9 czy 9.5". Jedynie maja slabe et ale dla braciaka sie podobaja i muszą zostać.

Z łącznikami znam temat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Wed, 14 Feb 2018 - 09:20
Post #57


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





A i na razie e30 jest w trybie awaryjnym trzeba ogarnąć błędy w sofcie i może bedzie ok.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Fri, 23 Feb 2018 - 12:43
Post #58


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Soft został ogarnięty przez Leszka z kliniki zdrowego silnika we Wrocławiu i auto działa jak należy, dzięki bardzo za szybką pomoc. Jedyny minus to pogoda bo nie daje nam możliwości sprawdzenia na drodze jak to chodzi. Udało się zrobić kilka przejazdów typu na 4 biegu wolna jazda i pedał w podłogę to tylko jak turbo wstaje to gubi trakcję i chce iść bokiem. Niby asfalt czarny, bez śniegu i suchy ale jazdy nie ma.
Trzeba będzie to sprawdzić na hamowni i będzie wiadomo co i jak.

Zrobiliśmy zbieżność przód tył.
Kupiliśmy poszerzenia nadkoli niby do e30, no i tragedia, nie pasuje to wcale, idą do oddania i felgi do przerobienia tzn będzie zmiana et.

Mało jeździliśmy ale jak na razie zawias koni jest naprawdę ok.

Myślicie, że do e30 jest sens ładować wtryski z 3.5 i kręcić ją bardziej ? Czy to już tylko raczej lans dla wykresu ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 23 June 2018 - 00:00