Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Mercedes AMG _ W203 M111 - Modyfikacja silnika

Napisany przez: mario6996 Fri, 10 May 2019 - 08:44

Witam wszystkich

posiadam W203 M111 2.0K Eaton M45 - LPG

Aktualne modyfikacje to:

wkładka KN
Zmiana rolki kompresora na 62mm

Aktualne doładowanie sięga do 0,8 bar.

Jak to mówią - apetyt rośnie w miarę jedzenia.

po głowie chodzi mi aktualnie poniższe modyfikacje lecz pytanie czy one mają sens patrząc pieniądze/moc - bo wydać 1500-2000 a zyskać 5 koni to mija się z celem

przepustnica od 3.2 + frezowanie oryginalnego kolektora dolotowego pod daną przepustnice
Wymiana wtryskiwaczy benzynowych na BOSCH 0 280 155 968
porting Eaton M45 - bardzo delikatne, chodzi o te zgrubienia które są na krawędziach "trójkąta"
IC Fmic 550x140x65
dołożenie drugiego kolanka do filtra powietrza - w tym momencie idzie z jednej dedykowanej dziury

Pytania teraz:
Jak samochód zachowa się przy zmianie przepustnicy? Ogarnie, że jest ciut inaczej i bez problemu będzie działało?
Jak zachowają się wtryskiwacze? Trzeba będzie na nowo stroić samochód z racji wydajniejszych wtryskiwaczy?

Napisany przez: MadeInPoland Fri, 10 May 2019 - 09:20

Bez roznicy nic nie ujmie ani nie doda. Bedzie dzialalo. Nie jest konieczne, ale wskazane.

Napisany przez: Pietrek.L Sat, 11 May 2019 - 23:13

Po większe zyski mocy IHI z C32 amg lub TVS1320 z 3.0TFSI ewentualne turbo.
Seryjny M45 to mały pierdek jest, wydasz sporo kasy, a efekt mizerny.