Klocki do e36 do amatorskich rajdów, DS3000, M1166, CL RC5+ czy jeszcze coś innego? Opcje

[hater]

Hej,

Jestem zmuszony do zakupu nowych klocków do rajdówki na przód i mam poważny dylemat czy iść w dobrze już mi znane Ferodo DS3000 czy kombinowac z innymi opcjami.
Auto to 325i e36 z klatką i delikatnie odelżone- czyli i tak wciąż dość ciężkie.
Zaciski standard i puki co chciałbym aby tak zostało, przewody oplot płyn RBF 660 z tyłu DS2500 z przodu do tej pory były DS3000, usunięty ABS, tarcze gładkie brembo.
Odcinki od 2-3 km do czasami 7km rajdy po około 20-45km oesowych. Na ostatnim rajdzie około 44km oesowych zeżarło mi praktycznie pół klocka DS3000 (dużo hamowań z wyższych prędkości) i zacząłem się zastanawiać jak wygląda prędkość zużycia u konkurencji, którą wymieniłem, lub którą polecicie.

Ceny wspomnianych klocków są zróżnicowane, ale może np. warto dać nieco więcej bo wystarczą na dłużej. Jakość i balans hamulców jaki miałem do tej pory bardzo mi odpowiadał więc zmiana była by kierowana głównie żywotnością i względami ekonomicznymi.

Proszę o opinie szczególnie ludzi, którzy mieli okazję porównać różne klocki w warunkach bojowych.

[Wspieraj forum]

[Maikel]

http://www.topendpower.pl/c/pl/30_93_19_10...+hamulcowe.html

Rzuć okiem na to. Ja swego czasu używałem HAWKów w Hondzie i byłem mega zadowolony. Jest kilka rodzajów, być może znajdziesz coś dla siebie.

[Albert]

Ferodo DS1.11 dużo lepsze od DS3000

Mieszanka nowsza i lepsza bo:
- działa znacznie bardziej stabilnie w temperaturach wysokich i bardzo wysokich
- nie wymaga rozgrzewania, działa od najniższych temperatur
- jest bardzo delikatna dla tarcz

[pawel934]

M1166 wymagają rozgrzania, co przy próbach 2-3 km może być sporym minusem. Ja używałem DS2500, teraz używam M1155 i mam wrażenie, że Mintexy schodzą wolniej. Możesz popatrzeć też na DS1.11, które poleca Albert - słyszałem o nich dużo dobrego.

[piwo]

charakterystyka ds1.11 wyglada oblednie:
http://www.ferodoracing.com/products/car-r...ke-pads/ds1-11/
jeszcze ewentualnie bym pokombinowal na tyl ds1.11 a na przod dsuno oczywiscie w autach z silnikiem z przodu.

[buni]

uzywam ds 1.11. dzialaja i na zimno i na cieplo tak jak powinny nie wymagaja rozgrzewania

troche za bardzo piszcza do codziennego uzytku. ale jak trackday/race car to jak najbardziej warte uwagi.

[sebalenk]

DS 1.11 to to samo co DS UNO?

[Andrzejsr]

Nie , to inne klocki.
Ja trochę na Uno jeździłem, na zimno zżerają tarczę w tempie ekspresowym, są żylety jak przetransferowane (dotarte dobrze) . W cywilnej jeździe zdzierają warstwę naniesioną na tarczę dość szybko i trzeba procedurę docierania powtarzać , to też na żywotność tarcz wpływa.
Klocków połowa została , a tarcze zeszły do minimum grubości. Przeważnie jest odwrotnie, przynajmniej z DS3000 z którymi mam porównanie, a które teoretycznie niby są bardziej agresywne dla tarczy (te UNo i 1.11 mają być mniej) Ale na 3000 po ulicach nie jeździłem prawie.

Co do Ferodo to tu jest fajna porównywarka i pomoc w wyborze do danego zastosowania :
http://www.ferodoracing.com/products/car-r...ound-selection/

Wyskoczy porównanie po klinkięciu zastosowania (rally w tym wypadku) , przednia oś i kliknąć 'Comparison' u dołu wyskoczy porównanie DS1.11, Uno i 3000 (jako sugerowane przez Ferodo do rajdów)