Shoutbox 0 nowych PW 


21 Stron V  « < 13 14 15 16 17 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Nowy sedan RWD w segmencie D, Jest Giulia i 510 koni
kompot
post Tue, 01 Nov 2016 - 20:00
Post #281


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Chyba pierwszy poważny test? Na pewno jeden z ciekawszych.
Giulia vs M3 Comp vs C63 S
Auto Motor Sport

Alfa zbiera trochę pochwał, ale na prostej jak i na torze najwolniejsza plus coś piszą o podsterowności.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 01 Nov 2016 - 20:00
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
PietereQ
post Tue, 08 Nov 2016 - 13:46
Post #282


Super User
Dołączył: Tue, 15 February 2005
Skąd: Poznań





Ciekawe co Niemcy piszą, w innych testach M4 gts dostaje baty na prostej...

Chris Harris Top Gear Speed Week 2016
http://www.topgear.com/videos/chris-harris...ed-week-special

Giulia od 16:16

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Tue, 08 Nov 2016 - 14:54
Post #283


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





CYTAT(PietereQ @ Tue, 08 Nov 2016 - 13:46) *
Ciekawe co Niemcy piszą, w innych testach M4 gts dostaje baty na prostej...

Chris Harris Top Gear Speed Week 2016
http://www.topgear.com/videos/chris-harris...ed-week-special

Giulia od 16:16


mnie osobiście zastanawia np. fakt, że CTR Turbo w niemieckich magazynach przyspiesza 0-200 km/h w ponad 20 sekund (podczas gdy Leon Cupra czy Golf R w okł. 18,5-19,5 s), a w moich pomiarach Civic bez problemu robi czas poniżej 19 sekund (18,6, 18,8, 18,7 i w tak kółko). Trzeba poczekać na kolejne testy i zawsze brać jednak tę poprawkę na kraj pochodzenia testu wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Wed, 09 Nov 2016 - 22:17
Post #284


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Czy Twoje pomiary uwzględniają ten sam gradient co testujący 3 auta po kolei w ten sam sposób? Czy test robisz w ten sam sposób? Może ich przygotowanie do testu gotuje auto. Ile robisz pomiarów, co robisz między nimi? W jakich temperaturach testujesz? Jak z wiatrem przy tych pomiarach. Czy testujesz w dwóch przeciwległych kierunkach? Jakie paliwo było użyte? Auto w teście to późny prototyp czy wczesna wersja produkcyjna? Jak plasuje się Twój CTR względem populacji? Jakiego sprzęt pomiarowego używacie, czy jest on ustawiony w ten sam sposób, czy jest wrażliwy na warunki testów a jeśli tak to czy były takie same? Mogę tak bez końca. Mając do czynienia z tematem jakość testów z poważnych magazynów oceniam wysoko, niżej jedynie od OEMowych.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
peerbe111
post Tue, 06 Dec 2016 - 12:13
Post #285


Forum Killer
Dołączył: Tue, 30 March 2010
Skąd: Konstancin





Na Youtubowym kanale Pertyn ględzi jest taki pesudo test Giulii. Szału nie ma, ale z tego co mówi to tam musi długa skrzynia siedzieć. Na 1 biegu 80 km/h a na 2 160 ohmy.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
prez_s
post Tue, 06 Dec 2016 - 13:20
Post #286


Frequent User
Dołączył: Mon, 09 March 2009
Skąd: Warszawa





CYTAT(peerbe111 @ Tue, 06 Dec 2016 - 12:13) *
Na Youtubowym kanale Pertyn ględzi jest taki pesudo test Giulii. Szału nie ma, ale z tego co mówi to tam musi długa skrzynia siedzieć. Na 1 biegu 80 km/h a na 2 160 ohmy.gif


Nie ujmując nic autorowi wspomnianego przez Ciebie testu, FCA ma dość ciekawą politykę udostępniania tych aut do testów skoro na żadnym z dużych kanałów polskiego yt nie było dotąd testu Giulii.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PietereQ
post Tue, 06 Dec 2016 - 15:07
Post #287


Super User
Dołączył: Tue, 15 February 2005
Skąd: Poznań





CYTAT(prez_s @ Tue, 06 Dec 2016 - 13:20) *
Nie ujmując nic autorowi wspomnianego przez Ciebie testu, FCA ma dość ciekawą politykę udostępniania tych aut do testów skoro na żadnym z dużych kanałów polskiego yt nie było dotąd testu Giulii.

Marketing Giuili w Polsce to książkowy przykład "Janusze Marketingu, jak nie sprzedać wody na pustyni". Temat na osobną dyskusję, dość powiedzieć, że jeśli potencjalni kupcy i alfisci wysyłają listy do centrali FCA w Niemczech, narzekając na jakość promocji to coś jest na rzeczy smile.gif Broszury i cenniki Giulii pisane Comic Sansem zyskały już status legendy biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
prez_s
post Wed, 07 Dec 2016 - 09:54
Post #288


Frequent User
Dołączył: Mon, 09 March 2009
Skąd: Warszawa





CYTAT(PietereQ @ Tue, 06 Dec 2016 - 15:07) *
Marketing Giuili w Polsce to książkowy przykład "Janusze Marketingu, jak nie sprzedać wody na pustyni". Temat na osobną dyskusję, dość powiedzieć, że jeśli potencjalni kupcy i alfisci wysyłają listy do centrali FCA w Niemczech, narzekając na jakość promocji to coś jest na rzeczy smile.gif Broszury i cenniki Giulii pisane Comic Sansem zyskały już status legendy biggrin.gif


Co kto lubi. Mój znajomy zainteresowany zakupem wersji benzynowej, umówił się w Warszawie na jazdę próbną praktycznie z dnia na dzień więc zakładam, że jeśli ktoś faktycznie rozważa to auto to nie będzie podejmować decyzji w oparciu o ww. materiały.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
slaawek
post Wed, 08 Feb 2017 - 22:54
Post #289


User
Dołączył: Thu, 30 August 2007
Skąd: Praha





Head2Head ze stanów wrzuciło na yt test Giulia vs reszta świata.

https://youtu.be/WGAU7aFMFwQ

Alfa wypadła świetnie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 01 Mar 2017 - 16:16
Post #290


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Wiecie co tak z nudów wybadałem? Że Giulia klepnęła lepszy czas od LFA. Stosunek mocy do masy podobny, a może i w LFA lepszy. Technologia LFA przed zaledwie 7 laty miała pokazać jakie to ma toyota możliwości. A kilka lat później AR wypuszcza wóz za 1/3 ceny, który robi podobne osiągi i można nim zawieźć babcię na zakupy. Świat idzie do przodu.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 01 Mar 2017 - 16:26
Post #291


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(MadeInPoland @ Wed, 01 Mar 2017 - 16:16) *
Wiecie co tak z nudów wybadałem? Że Giulia klepnęła lepszy czas od LFA. Stosunek mocy do masy podobny, a może i w LFA lepszy. Technologia LFA przed zaledwie 7 laty miała pokazać jakie to ma toyota możliwości. A kilka lat później AR wypuszcza wóz za 1/3 ceny, który robi podobne osiągi i można nim zawieźć babcię na zakupy. Świat idzie do przodu.

Jaki tor? Nurburgring?


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 01 Mar 2017 - 16:34
Post #292


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





T


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rwtnt
post Wed, 01 Mar 2017 - 19:13
Post #293


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012





Na hamowni mają zwykle gifta po programie 600 koni z zmienionym układem wydechowym, dolotowym, ic i nowymi wtryskiwaczami szacują okolice 700 koni... Wypowiedź jakiegoś tunera na fb
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rob-555
post Wed, 01 Mar 2017 - 21:36
Post #294


Frequent User
Dołączył: Mon, 03 October 2005
Skąd: Gdansk





Nie no Alfa Gulia w tej wersji miazdzy system....

Natomiast nurtuje mnie bardziej przyziemna wersja veloce z 2.0T 280KM 4x4, jezdził ktos juz taka? Jak to sie ma do konkurencji (ok 200tys zl)?
Ciekawe jaki potencjal ma ta dwulitrówka smile.gif


--------------------
TUNE-UP - Tuning Serwis Gdansk

AUTOHOLICY - Nowy kanał moto na YouTube
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rwtnt
post Wed, 01 Mar 2017 - 23:03
Post #295


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012





Miałem okazję przejechać się veoloce i jednak brakuje jej charakteru.... poprawne auto ale jednak v6 by się przydało. Dzięki za reanimację mojego s3 u was w tune upie; )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aval
post Thu, 02 Mar 2017 - 00:03
Post #296


Forum Killer
Dołączył: Fri, 16 September 2011
Skąd: Warszawa





CYTAT(Rob-555 @ Wed, 01 Mar 2017 - 21:36) *
Nie no Alfa Gulia w tej wersji miazdzy system....

Natomiast nurtuje mnie bardziej przyziemna wersja veloce z 2.0T 280KM 4x4, jezdził ktos juz taka? Jak to sie ma do konkurencji (ok 200tys zl)?
Ciekawe jaki potencjal ma ta dwulitrówka smile.gif


Dzisiaj widziałem taką w Wwie na blachach SB...
Więc pewnie zaraz zaroi się od testów dziennikarzy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 02 Mar 2017 - 00:39
Post #297


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





CYTAT(Aval @ Wed, 01 Mar 2017 - 23:03) *
Więc pewnie zaraz zaroi się od testów dziennikarzy.


Pewnie tak będzie, ale co z tego? Dla nas nic.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Thu, 02 Mar 2017 - 10:21
Post #298


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





Ja miałem okazję ostatnio przejechać się wersją 2.0 benzyna 200 KM (trasa, miasto, zakręty). Auto naprawdę fajne, dobrze się prowadzi, daje na pewno dużo bardziej sportowe odczucia z jazdy niż F30 320i. Tak naprawdę jest tylko jedno ale, które w moim przypadku skreśliłoby ten samochód - słabe wyciszenie. Tak czy siak, jest to dla mnie motoryzacyjna premiera co najmniej ostatniego dziesięciolecia smile.gif Odkładając na bok wyciszenie (niektórzy nie wyjeżdżają z miasta, więc tak ich to nie zaboli) to nie potrafię sobie wyobrazić, żeby ktoś lubiący auta wolał kupić BMW serii 3 zamiast Giulii (o Audi A4 już nie wspominając).


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JJacek
post Thu, 02 Mar 2017 - 11:02
Post #299


Forum Killer
Dołączył: Thu, 13 April 2006





CYTAT(MadeInPoland @ Wed, 01 Mar 2017 - 16:16) *
Wiecie co tak z nudów wybadałem? Że Giulia klepnęła lepszy czas od LFA. Stosunek mocy do masy podobny, a może i w LFA lepszy. Technologia LFA przed zaledwie 7 laty miała pokazać jakie to ma toyota możliwości. A kilka lat później AR wypuszcza wóz za 1/3 ceny, który robi podobne osiągi i można nim zawieźć babcię na zakupy. Świat idzie do przodu.

Lexus LFA ma przynajmniej trzy różne czasy zmierzone na tym torze (długość 20.6 km, nie BTG):
7:14.64 - Lexus LFA Nurburgring Package + klatka, fabryczny kierowca Akira Ida, fabryczne opony (Bridgestone Potenza RE070), 2011.08.01, link do informacji
7:34:00 - Lexus LFA Nurburgring Package, kierowca Horst von Saurma (magazyn sport auto), fabryczne opony (Bridgestone Potenza RE070), 2012.12.15, link do testu
7:38:00 - Lexus LFA, kierowca Horst von Saurma (magazyn sport auto), fabryczne opony (Bridgestone S001), 2011.09.26, link do testu

Z kolei Giulia ma czas:
7:32:00 - fabryczny kierowca Fabio Franca, opony Pirelli P Zero Corsa *
* stworzone specjalnie dla Giuli link do strony Pirelli ?

Chyba trudno do końca porównać te wyniki.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
skandaloo
post Thu, 02 Mar 2017 - 11:32
Post #300


Super User
Dołączył: Tue, 14 February 2006
Skąd: Poznań





w Motorze był test Giuli vs M3 Compet .
Czas na torze : Alfa 1:41,9 - M3 1:40,4 przecież 1,5s na tak krótkim torze to przepaść

Alfa do 200km/h 14,1...... 510ps ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

21 Stron V  « < 13 14 15 16 17 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 15:50