Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Audi 80 B4 Quattro 92'
Mis
post Tue, 31 Mar 2020 - 21:32
Post #21


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Seryjne ecu zostaw i zrób strojenie u geniusza ME7 jakiegoś, a boost wysteruj samym wg albo mbc albo apexi avcr/innym ebc.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 31 Mar 2020 - 21:32
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
SmuciuQuattro
post Fri, 25 Sep 2020 - 21:22
Post #22


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





Chwile nie wrzucałem nic w temat a trochę się ostatnio pozmieniało ☺ silnik został ostatecznie poskładany i odprężony, z rewizji wyszedł w sumie mały remont, blok został przehonowany wlecialy nowe pierścienie wszystkie uszczeleczki i pierdoly wymienione tak jak pisalem w poprzednim poscie. Trochę żałuje że się spieszyłem by zdarzyć coś pojeździć w tym sezonie a przy tym powalczyc z $ i nie wrzucilem kutej korby no ale może w przyszłości nie dalekiej naprawie ten błąd lub może przejde na r32 zobaczymy co pokaże życie. Wyspawalismy tez kolektor ssący z podwójnym plenum oraz trabkami w środku pod przepustnice z Porsche. Jedna z głównych zmian w zamyśle projektu było przejście jednak na Ecumaster Emu wraz z modulem DBW i BT. Zmiany tez zaszły w układzie paliwowym chcąc zapobiec odpływaniu paliwa zamontowałem swirl pot z montowaną pompą wewnątrz, jednak zmieniłem zdanie i wleciał zewnętrzny aluminiowy bak paliwa z wbudowanym wewnątrz swirloptem oraz kolejna pompa z kolejnym filtrem. Było tez sporo zabawy by zmieścić z przodu IC i chłodnicę wody która ostatecznie wleciała aluminiowa z BMW F10. Bardzo chciałem zachować chociaż jeden ori wentylator i jakimś cudem się udało drugi wentylator to Spal mam nadzieje ze beda ogarnialy temp ☺ co do sprzęgła i napędu musiał dojść kolejny dystans 10mm z audi a6s6 ponieważ docisk z 3.0d nie mieścił się w dzwonie skrzyni DQT. Na koniec wrzucilem wykonany jednoczęściowy wał. Obecnie silnik został juz odpalony i zagrzany teraz złożyć do kupy przód zmienić olej i na pierwsza przejażdżkę ☺
































Go to the top of the page
 
+Quote Post
racesupport
post Fri, 25 Sep 2020 - 22:09
Post #23


Super User
Dołączył: Mon, 31 August 2009
Skąd: Wisła





Super robota ! Czekamy na efekty wink.gif Może kiedyś przedzwonię do Ciebie bo składam w sumie bardzo podobny temat hehe


--------------------
Audi 80 B4 Competition Vr5T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maj0nez
post Sat, 26 Sep 2020 - 07:26
Post #24


User
Dołączył: Wed, 02 July 2014
Skąd: LOP





Kawał dobrej roboty.


--------------------
1.8T + DQ250
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 26 Sep 2020 - 09:42
Post #25


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Naprawdę dobrze to wygląda, gratki.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Sun, 27 Sep 2020 - 10:15
Post #26


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





ładnie wyszło, gdzie wracają spaliny z WG nie widać powrotu do DP?
łapa prawa to phaeton ?
ps.czemu nie dałeś kutej korby jak rozbierałeś silnik ?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tom cio
post Sun, 27 Sep 2020 - 10:21
Post #27


Super User
Dołączył: Fri, 20 June 2014
Skąd: Radzyń Chełmiński





Cowboy - kolega pisał ze troche ze wzgledu na budżet, a troche ze wzgledu na pospiech wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmuciuQuattro
post Sun, 27 Sep 2020 - 13:54
Post #28


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





racesupport tak wiem, znam Twoje autko, na fb pisalismy w razie czego pisz jesli bede mogl to pomoge wink.gif

cowboy tak jak pisalem w poscie troche ze wzgledu na budzet a troche tez chcialem sie pospieszyc by cos jeszcze pojezdzic w tym sezonie i pojechac na jakies zawody, jednak przez zmiany jak chocby emu czy uklad paliwowy i tak nigdzie nie zdarzylem. Wiem ze to blad ale tez ten blok jak chodzi o tuleje nie jest jakąs mega zajebistą igla wiec nie chcialem tez ladowac w niego nie wiadomo jakiej gotowki, korba wleci napewno do tego lub innego slupka zobaczymy jak to bedzie wszystko działało smile.gif co do powrotu z wg nie widac go na fotkach bo nie byl jeszcze wyspawany ale juz wrzucam fotke smile.gif prawa lapa to Touareg 3.6.

Dzieki za motywujące slowa happy.gif


Go to the top of the page
 
+Quote Post
racesupport
post Sun, 27 Sep 2020 - 15:58
Post #29


Super User
Dołączył: Mon, 31 August 2009
Skąd: Wisła





Podoba mi się ten pomysł z WG biggrin.gif


--------------------
Audi 80 B4 Competition Vr5T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drag_op
post Sun, 27 Sep 2020 - 19:28
Post #30


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 February 2009
Skąd: Oborniki Śląskie





Czy czasami te spaliny ze screamer pipe nie przypalą ładnego lakieru?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Sun, 27 Sep 2020 - 19:54
Post #31


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





Po ulicy nie pojeździsz, nie może być wylotu spalin na prawą stronę...


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiek50
post Thu, 01 Oct 2020 - 09:06
Post #32


Frequent User
Dołączył: Thu, 01 October 2015





Ta chłodnica to ogarnie? Seryjna od tego 2.8 jest trochę większa.


--------------------
EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >>
80 B4 V8TT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zwinnyzz
post Thu, 01 Oct 2020 - 12:47
Post #33


Rookie
Dołączył: Fri, 23 June 2017
Skąd: malopolska





Jeśli chodzi o start w zawodach na 1/4 z tak wykonanym układem paliwowym nie wystartujesz. Zbiornik przewody etc nie mogą znajdować się w przestrzeni pasażerskiej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmuciuQuattro
post Fri, 02 Oct 2020 - 05:00
Post #34


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





Wyjscie wg chcialem ogolnie pod progiem ale nie bylo zbyt miejsca zeby nim tam wyjsc a chcialem je zrobic koniecznie na bok, jak bedzie lipa z tyn miejscem to wypuszcze go normalnie w ziemie w komorze smile.gif

Co do chlodnicy wsadzilem najdluzsza jaka sie da juz i tak musialem przycinac mocowania lamp pod nia, jest gruba lutowana mam nadzieje ze ogarnie, a jeśli beda klopoty z temperatura to bede kombinowal z jakąś chlodnica ktora jest pare cm wyzsza choc ta i tak wypelnia mocno caly front wiec nie wiem czy cos to zmieni.

Co do ukladu paliwowego, dzieki za podpowiedz, wlasciwie tez chcialem o to spytac jak juz ogarne do konca uklad, jak go zabudowac niestety przewody i wlew wystaja nad wneke kola takze mysle ze najlatwiej i najmniej problemowo bedzie zrobic scianke z alu bagaznik / kabina tak jak seryjnie bylo chyba w b3.

Odrazu mam tez pytanie czy moze byc jakies tworzywo zamiast np alu na taka scianke zeby bylo wg regulaminu / zalacznika i czy aku moze sie znajdowac w jednej przestrzeni z bakiem?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pinin
post Fri, 02 Oct 2020 - 09:19
Post #35


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





CYTAT(SmuciuQuattro @ Fri, 02 Oct 2020 - 05:00) *
Wyjscie wg chcialem ogolnie pod progiem ale nie bylo zbyt miejsca zeby nim tam wyjsc a chcialem je zrobic koniecznie na bok, jak bedzie lipa z tyn miejscem to wypuszcze go normalnie w ziemie w komorze smile.gif

Co do chlodnicy wsadzilem najdluzsza jaka sie da juz i tak musialem przycinac mocowania lamp pod nia, jest gruba lutowana mam nadzieje ze ogarnie, a jeśli beda klopoty z temperatura to bede kombinowal z jakąś chlodnica ktora jest pare cm wyzsza choc ta i tak wypelnia mocno caly front wiec nie wiem czy cos to zmieni.

Co do ukladu paliwowego, dzieki za podpowiedz, wlasciwie tez chcialem o to spytac jak juz ogarne do konca uklad, jak go zabudowac niestety przewody i wlew wystaja nad wneke kola takze mysle ze najlatwiej i najmniej problemowo bedzie zrobic scianke z alu bagaznik / kabina tak jak seryjnie bylo chyba w b3.

Odrazu mam tez pytanie czy moze byc jakies tworzywo zamiast np alu na taka scianke zeby bylo wg regulaminu / zalacznika i czy aku moze sie znajdowac w jednej przestrzeni z bakiem?


Firewalla możesz zrobić tylko z materiałów niepalnych. Zostaje albo stal, albo alu tak realnie. Reszta musi być szczelna, więc zaklejanie taśmą alu/zaspawanie. Przewody nie mogą iść wnętrzem, żadne pompy/filtry/łączenia nie mogą się znajdować w jednej przestrzeni z kierowcą.
Aku może być w bagażniku, ale musisz mieć wentylację ze skrzynki poza samochód.

W razie dalszych pytań, zapraszam na @dragracingsafety na facebooku - cały zespół sędziów tam się obraca i podpowiadają co i jak. Ja też piszę teraz (choć idzie jak krew z nosa :/ ) serię artykułów na dragracelist.pl. Tam będzie też wszystko rozpisane wraz ze zdjęciami.

A! I Myśmy się w zeszłym roku na Katowicach widzieliśmy wink.gif Fajnie zobaczyć, że projekt idzie w dobrym kierunku wink.gif


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmuciuQuattro
post Fri, 02 Oct 2020 - 16:52
Post #36


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





Super wielkie dzieki za odpowiedz w takim razie nie bede kombinowal tylko oddziele caly bagaznik od kabiny, szczelnie scianka z alu i obserwowal na fb posty smile.gif

Hehe dzieki w tym sezonie niestety na nic sie nie wyrobilem ale w przyszlym juz bede napewno ile bedzie sie tylko dalo i na ile sprzet pozwoli smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:30