Seat Toledo II 3.6 Turbo, 4x4 Dsg R36 turbo |
Seat Toledo II 3.6 Turbo, 4x4 Dsg R36 turbo |
Mon, 13 Mar 2017 - 19:14
Post
#481
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Kolego - patrząc na zdjęcie adaptera to proponuję Tobie wymienić te śruby (na oko ze zdjęcia) M10 na dłuższe, bo pomimo że zastosowałeś nakrętki samohamowne to śruby są za krótkie do nich i ci się nadal mogą odkręcić. Druga sprawa - nie wiem jakie są te nakrętki, jeżeli z wkładem w środku z tworzywa sztucznego to je wywal, bo przy hamulcach jak dobrze będziesz hamował to ci się to tworzywo wytopi i będziesz miał zwykłe nakrętki, bez żadnych podkładek itp Swoją drogą to powinieneś zastosować śruby z gwintem drobnozwojnym, tak jak to robią wszyscy producenci samochodów w tym miejscu. Druga sprawa - nie doczytałem jaki jest powód chęci toczenia tarcz hamulcowych, ale jeżeli to, że się zwichrowały to przetoczenie nie da Tobie nic, bo zwichrują się jeszcze szybciej, bo będzie jeszcze mniej mięcha do nagrzania się Te fotki z adapterami to aby przymierzone, te sruby są M10 skok 1,25, czyli tak jak ori w tym miejscu, z tym ze ja dałem 12.9 a fabrycznie są 10.9 odnosnie naretki, nie wypali plastiku, bo nakretka idzie od str wnetrza auta, a nie od str tarczy, więc jest w kontakcie z belka czy tam wahaczem, ktory odbiera ciepło z śruby. |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 13 Mar 2017 - 19:14
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 13 Mar 2017 - 19:17
Post
#482
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
To wez se zrob ten dystans jeszcze raz po przekrecisz tarcze o kat, zmienisz na nowe i co wtedy ? Jakie bicie przy piascie ? Ustaw na czujnik zegarowy a wszystko sie uda. Ja to takiej srednicy tarcz wlasnie na aucie bym nie robił. Co innego jakies tam 260mm Pomierze jeszcze zegarowym tarcze w 5 mozliwych kombinacjach, zobacze jakie będą odchylki. Jakie powinny być maksymalnie? |
|
|
Tue, 14 Mar 2017 - 06:24
Post
#483
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 16 January 2006 Skąd: Bydgoszcz |
ja dałem 12.9 a fabrycznie są 10.9 proponuję wrócić do 10.9 - są mniej kruche -------------------- Frezowanie, cięcie CNC
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978 |
|
|
Sun, 19 Mar 2017 - 13:23
Post
#484
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
jeśli masz na myśli toczenie tarczy na samochodzie to lepiej tego nie rób Dlaczego? Serio pytam, bo nie raz to robiłem i nie zauważyłem żadnych negatywnych skutków ubocznych.Drugi problem to równoległość przesuwu noży. Jakakolwiek odchyłka spowoduje, że wytoczysz stożek. Tymczasem głowicę nożową montujesz w dwóch śrubach, równoległych do siebie, i opierasz o niewielkie, często skorodowane i brudne powierzchnie. Toczyć chcę na aucie, gdyż ponieważ jest duza srednica tarczy, i w konwencjonalnej tokarce podczes montażu, jesli blad przy piascie bedzie niewielki, to po srednicy juz bedzie spora wartosc, dodatkowo pod tarcza jest dystans, ktory jest zrobiony na CNC, ale nie "za jednym zamachem" tylko był obracany w tokarce i montowany ponownie-tu tez moze powstać błąd. Dlatego majac wszystko skręcone do kupy bedzie przetoczone bez błędu. Moze sie mylę, to takie przemyślenia informatyka tylko :P W tym samochodzie toczenie na piaście to nonsens ze względu na samą wielkość tarczy. To nie może wyjść dobrze. Co innego w tokarce. Tylko tokarz musi przyłożyć się i zamonować ją prawidłowo.Nie podoba mi się pomysł z dystansem. Naprawdę nie da się dobrać innych sensownych hamulców? Przetocz sam dystans (oczywiście w tokarce!) albo wykonaj go jeszcze raz, precyzyjnie. Super projekt, oby jak najszybciej zaczął jeździć jak należy. |
|
|
Sun, 19 Mar 2017 - 15:54
Post
#485
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 31 December 2010 Skąd: pomorskie |
jak wyzej.. problemem nie jset toczenie na tokarce tylko odpowiednio ogarnieta osoba, ktora wie jak to zrobic.. toczenie na aucie to druciarnia dla mnie jakkolwiek mialoby to nie wyjsc
-------------------- Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
|
|
|
Sun, 19 Mar 2017 - 16:48
Post
#486
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 06 April 2006 Skąd: świdnik |
|
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 10:46
Post
#487
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Obydwie będą zasysały powietrze i wyrzucały na zewnątrz. Jak skoro kręcą się w różne strony, a są identyczne, to tak jak byś kręcił dwoma wiatraczkami z identycznymi łopatkami, tylko jeden by się kręcił w prawo, a drugi w lewo, to oba by tłoczyły w tą samą stronę? |
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 15:53
Post
#488
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Sila odsrodkowa. Wszystki tarcze kreca sie w te samą stronę. Tarcza to nie wiatrak.
Nie ucz bo Ci co rs3 konstruowali pewnie potrafili zrobić to dobrze. Co do bicia to wylicz ile ma być na piaście skoro dopuszczalne bicie jest X albo zmień tokarza skoro on nie ogarnia. Tak duże tarcze da się z 1 zamocowania toczyć więc mniejszy problem niż te małe -------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Tue, 21 Mar 2017 - 22:42
Post
#489
|
|
User Dołączył: Fri, 08 November 2013 |
https://www.youtube.com/watch?v=MAzbbID6BZ0 1:20
wewnętrzne kanały są symetryczne -------------------- VF1B532
|
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 06:16
Post
#490
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Ja dalej nie rozumiem, po jaką cholere cała ta zabawa z dystansam skoro zaspawanie ktworów w piastach i zrobienie nowych pod dowolny rozstaw to godzina roboty na piastę dla ogarniętego warsztatu ślusarsko tokarskiego. No chyba że to jakieś badziewie jest w stylu łożysko zintegrowane z piastą, czujnikiem abs i bulbulatorem.....
I serio nie ma żadnych piast/zwrotnic z piastami które są plug'n'play? |
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 07:30
Post
#491
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
Szybka od zegarów, jeśli jest po prostu zmatowiona, lub porysowana od wycierania, da się łatwo wypolerować.
Mi w civicu zajeło to 15 min -------------------- yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 07:11
Post
#492
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
https://www.youtube.com/watch?v=MAzbbID6BZ0 1:20 wewnętrzne kanały są symetryczne Nie w Rs3, obie tarcze sa identyczne, i kanały wentylacyjne są ułożone w tym samym kierunku co nawierty, obie tarcze mają identyczne numery. Nawet myślałem że kupiłem dwie lewe, czy tam prawe, ale gadałem z gościem co miał 8 tych tarcz na stanie, i wszystkie identyczne. |
|
|
Thu, 01 Jun 2017 - 18:51
Post
#493
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Nie mam ostatnio czasu pisać na forum, ale małymi krokami zaczynam dalej działać przy toledo, zapodaje kilka zaległych fotek:
Tylko proszę się nie wystraszyć, bo na niektórych foto tolek wygląda na nieźle zapuszczonego Tu na focie z kolegi Lupem któremu wkładałem 1.8T K04+ 19.05.2017 No i ostre cięcie A tu sprawcy zamieszania I tu fotki z wczoraj, tolek pocięty, leon pocięty, można spasować wszystko, przód podłogi usiadł idealnie. Jedynie muszę dospawać fabryczne przedłużenia podłużnic i obudować blachą według własnego pomysłu, by wykorzystać jak najwięcej miejsca w bagażniku, bo teaz podłoga sporo podniosła się do góry. Teraz zostało, spawanie, zgrzewanie, klejenie, konserwacja, malowanie itp. A tu waleczny Ja Prace nad napędem idą bardzo powoli bo robię "po godzinach", wymagana jest duża staranność i dokładność i na dodatek wszystko robię sam. |
|
|
Thu, 01 Jun 2017 - 19:31
Post
#494
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Szacun za podjęcie się tematu....
|
|
|
Thu, 01 Jun 2017 - 20:29
Post
#495
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
|
|
|
Thu, 01 Jun 2017 - 23:13
Post
#496
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Odpuść kaptury rób resztę!
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Thu, 01 Jun 2017 - 23:24
Post
#497
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
No mi by sie nie chcialo
|
|
|
Fri, 02 Jun 2017 - 07:30
Post
#498
|
|
User Dołączył: Sat, 19 September 2015 Skąd: Bydgoszcz |
Obserwuję temat już jakiś rok, pełen szacun za ambicje, umiejętności i pokazanie że i amator może wystrugać coś nietuzinkowego
|
|
|
Fri, 02 Jun 2017 - 15:59
Post
#499
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
Obserwuję temat już jakiś rok, pełen szacun za ambicje, umiejętności i pokazanie że i amator może wystrugać coś nietuzinkowego Cofnij się do wpisów na (wtedy jeszcze) streetraciing.pl z lat 2001 - 2005 powiedzmy (za czasów gdy SR.PL było miejscem gdzie dużo wiedzy przekazywalii między innymi chłopaki z VTG czy TomaRacing), to zobaczysz że dziś wielkie profesjonalne warsztaty też były na takiim "amatorskim" poziomie W sensie każdy grzebał sobie, okazjonalnie komuś, a że robili to dobrze to dziś mają dobre biznesy A co do tematu, czy nie da rady dosztukować reszty podłogi z toledo po prostu?? Zamiast rzeźbić od zera tą "łatkę" do pasa tylnego?? |
|
|
Fri, 02 Jun 2017 - 20:40
Post
#500
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Podloga oem jest duzo nizej. Mozna ale bedzie paskudztwo.
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 01:49 |