OPEL Speedster Honda F20C Time Attack |
OPEL Speedster Honda F20C Time Attack |
Thu, 04 Mar 2010 - 12:31
Post
#21
|
|
drift freak Dołączył: Sun, 29 June 2003 Skąd: kterej.pl |
dajcie spokoj z tymi dyskusjami tutaj, jest do tego oddzielne forum ten temat jest o konkretnym projekcie...
MOD - czyn swa powinnosc. Pzdr -------------------- _http://www.drifters.pl
_http://www.kterej.pl |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 04 Mar 2010 - 12:31
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 04 Mar 2010 - 14:47
Post
#22
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 04 March 2010 |
sorry za zaśmiecanie tematu - liczyłem na odpowiedź od Tomsona
poproszę Moda o wydzielenie i przeniesienie dyskucji |
|
|
Thu, 04 Mar 2010 - 17:19
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
Silnik seryjny, turbo czy NA szkoda dłubać.
Do naszych wkładamy to Oba swapy będą opanowane - K20 i F20C Kierownic jeszcze nie przekładaliśmy ale wygląda to bardzo prosto. Miejsce w ramie jest zrobione od razu pod lewą i prawą stronę. Wystarczy przykleić mocowania. -------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
Thu, 04 Mar 2010 - 21:01
Post
#24
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 04 March 2010 |
F20C - fajny silnik, S2000 z nim dawała radę, ze speedstera powinien zrobić fajną bestię
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 14:03
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
Małymi krokami ale do przodu.
1) Zawieszenie jest przerabiane na unibale i będzie miało zmieniona geometrię (przerobione zwrotnice i punkty mocowań). Większość elementów jest już gotowa i czeka na poskładanie. 2) Zawieszenie Ohlins jest po przeglądzie, zmianie ustawień amortyzatorów i twardości sprężyn. 3) W jednym będziemy wstawiać klatkę a na drugim robimy body. i kilka fotek -------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
Mon, 10 May 2010 - 12:00
Post
#26
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 23 July 2003 Skąd: Katowice |
prawie miesiąc minął, co nowego?
-------------------- "The smarter you play, the luckier you'll be"
|
|
|
Wed, 12 May 2010 - 19:03
Post
#27
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
Wasz speedster jest z tak jakby hardtopem czy szmata zamiast dachu? Sorry za pytanie poza tematem ale silnik 2.2 to x22xe czy coś całkiem innego nowszego?
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
Thu, 13 May 2010 - 15:38
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 12 October 2008 Skąd: Łomża |
Z tego co wyczytałem to Hondowska "20" a nie opel
-------------------- Usunięto komercyjna sygnaturę.
|
|
|
Wed, 06 Apr 2011 - 21:12
Post
#29
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: w-wa |
czy cos sie dzieje w temacie ? czy swap na k20 macie juz opanowany ?
-------------------- Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1 BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1 |
|
|
Thu, 07 Apr 2011 - 10:07
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
Sam swap tak ale jeszcze sporo roboty z plastikami, zawieszeniem i środkiem.
Postaram się wkleić jakieś fotki tylko czasu brak. -------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
Thu, 07 Apr 2011 - 10:19
Post
#31
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: w-wa |
jesli mozna to poprosze o pw jak wyceniacie swap k20 do speedstera
-------------------- Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1 BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1 |
|
|
Thu, 07 Apr 2011 - 15:12
Post
#32
|
|
Super User Dołączył: Sat, 10 May 2008 Skąd: inąd |
czyżby po ostatniej pojeżdżawce z K... coś Cie tknęło?
|
|
|
Fri, 08 Apr 2011 - 17:56
Post
#33
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Fajny projekt ale to coś z tyłu bardziej interesujące czyżby REX ? (rx-7)
|
|
|
Fri, 08 Apr 2011 - 18:42
Post
#34
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 August 2009 Skąd: Dolny Śląsk |
Fajny projekt ale to coś z tyłu bardziej interesujące czyżby REX ? (rx-7) Skoro tak cie ten RX7 interesuje to poprostu o nim poczytaj w temacie w którym jest opisany... http://www.racingforum.pl/Mazda-RX-7-SR23V...ery-t70935.html |
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 21:20
Post
#35
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
male pytanko.co grzebaliscie w przednim zawieszeniu?zmieniliscie katy wyprzedzenia sworznia zwrtonicy czy cos jeszcze?rozumiem ze ma to wyeliminowac podsterownosc autka...
ja po zmianie u siebie na -0,5 pochylenie odczulem duza roznice juz ale po dodaniu gazu auto mocno wyjezdza przez przod by nagle gdy ktores kolo straci przyczepnosc wyrzucilo tyl.troche to dretwe ale mysle ze lepsze i szersze opony na przod zalatiwa sprawe. pewnie wina lezy po czesci z geometrii seryjnej a po czesci z strasznie lekkiego przodu -------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Mon, 11 Apr 2011 - 10:57
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
Zawieszenie mamy całkiem przerobione. Na uniballach z amortyzatorami Ohlinsa.
Myślę że trochę twardsze sprężyny z tyłu pomogły by na tą podsterowność przy przyspieszaniu. -------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
Mon, 11 Apr 2011 - 17:33
Post
#37
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
no ale wtedy tracilby szybciej trakcje.chyba nie tedy droga.seryjny zawias jest starsznie miekki.jedyne co mi sie nie podoba to sztywnosc ukaldu keirowcnziego.ani to nie ma super precyzji a czuc kazda wibracje na kierownicy.ohlins musi byc fajny ale koszt 2500dolcow troszke odstarsza jakie opony i felgi planujecie?
-------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Mon, 11 Apr 2011 - 17:48
Post
#38
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
No właśnie przez to że jest taki miękki przy przyspieszaniu odciążasz przód a przy hamowaniu tył. Precyzja układu to raczej problem opon które mają stosunkowo miękkie ścianki (Jeżeli masz seryjne). Albo źle ustawionej geometrii.
Piasty mamy przerobione na Lotusa i felgi kute 16x7 przód, 17x8 tył. Opony w zależności do dyscypliny. -------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
Tue, 12 Apr 2011 - 15:31
Post
#39
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Moze jakies foto skonczonego projektu bo nie bylo.
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Wed, 13 Apr 2011 - 23:23
Post
#40
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
Oba Speedstery są jeszcze robione. Niestety potrwa to jeszcze kilka miesięcy
-------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 10:39 |