RX8 z właściwym silnikiem, K20 kompresor Opcje

[jackkpl]

A amortyzatory też mają regulację twardości?

Tak, są ustawione na maksa twardo.

[Wspieraj forum]

[piwo]

dziwnie ci ta dupka uciekala na odpuszczonym gazie na szykanach. moze stab za twardy z tylu a sprezyny za miekkie. to ze producent podaje tyle i tyle to moze sie nijak miec do rzeczywistosci. wartoby sprawdzic roznice na rozciagnietyej sprezynie (bez amora) do tego ile sie sciska pod wplywem wagi twojego tylu auta.

[jackkpl]

dziwnie ci ta dupka uciekala na odpuszczonym gazie na szykanach. moze stab za twardy z tylu a sprezyny za miekkie. to ze producent podaje tyle i tyle to moze sie nijak miec do rzeczywistosci. wartoby sprawdzic roznice na rozciagnietyej sprezynie (bez amora) do tego ile sie sciska pod wplywem wagi twojego tylu auta.

Akurat tak uciekała każdemu (których spytałem) z tylnym napędem . Na to jest prosta metoda, dodać gazu.
Mnie irytuje to, że na zakrętach tył mocno pracuje i nie czuję się pewnie w tym samochodzie.
Na innych torach nie było tego efektu.

[Andrzejsr]

A ta impreza to tylko dla Mazd ? chyba nie (grupa open czy coś) ? Jak to przebiega - ile jazdy, ile treningu jest itp.?
Na Ułężu jest faktycznie nierówno w porównaniu do normalnych torów.

[jackkpl]

A ta impreza to tylko dla Mazd ? chyba nie (grupa open czy coś) ? Jak to przebiega - ile jazdy, ile treningu jest itp.?
Na Ułężu jest faktycznie nierówno w porównaniu do normalnych torów.

Ta impreza głównie dla mazd, ale jest też klasa outlaw dla nie - mazd (w sumie jedna z bardziej obłożonych). Zapisać się może każdy z forum. Jazdy było więcej, niż sprzęt wytrzymywał w tych warunkach.
Jak chcesz jechać na ułęż i się wyjęździć, to lepiej chyba z trackdays.pl

[Andrzejsr]

Tak, "u Kai" byłem kilka razy. Ale nie, za Ułężem jako takim jakoś bardzo nie tęsknię po prostu ciekaw jestem na przyszły sezon imprez amatorskich powszechnie dostępnych z czasówkami aby siebie i wóz móc porównać Ale takich z treningami na trasie czasówki późniejszej, z porządnym zapoznaniem z torem podczas treningów, bez czekania godzinami na start z zimnym silnikiem i zimnymi oponami itd. Czegoś jak 4 nano. właśnie . Classicautocup średnio mi się podoba organizacyjnie ze wspomnianych względów. A innych nie znam, ale może są, stąd pytam wprost.

[jackkpl]

Tak, "u Kai" byłem kilka razy. Ale nie, za Ułężem jako takim jakoś bardzo nie tęsknię po prostu ciekaw jestem na przyszły sezon imprez amatorskich powszechnie dostępnych z czasówkami aby siebie i wóz móc porównać Ale takich z treningami na trasie czasówki późniejszej, z porządnym zapoznaniem z torem podczas treningów, bez czekania godzinami na start z zimnym silnikiem i zimnymi oponami itd. Czegoś jak 4 nano. właśnie . Classicautocup średnio mi się podoba organizacyjnie ze wspomnianych względów. A innych nie znam, ale może są, stąd pytam wprost.

No to chyba najlepsze opcje to TPTD, 4Nano i tyle. Nie byłem na superoesach , więc nie mam porównania, ale wiem, że imprezy pod patronatem PZM to jest średnio 10 minut jazdy na 8h na torze .
Na tym Mazdaspeed można zrobić 30 czy 40 kółek, jak masz parcie. Tylko na Ułężu to chyba nie starczy opon . Mi zjadło ich więcej na 1 ułężu, niż cały sezon na kartodromach.

[Andrzejsr]

Opony to nie problem , bo mam masę, auta nie starczy żeby je przejeść (no chyba że tylko Ułęż by był na tapecie ) . Choć znacznie gorszy pod wzgl asfaltu dla opon jest Biłgoraj (wiem, pewnie nikt go nie zna) . Ale Ułęż jakoś swoimi polowymi warunkami mnie nie pociąga po prostu.

No, może ktoś się jeszcze pokusi o organizację takich imprez typu Time Attack. Torów przybywa, amatorów też , biznes się rozkręca to i pewnie imprezy się pojawią - nie wiem, typu Extrme Tyres Time Attack czy ODS Time Attack itp. itd.

[Mateo 323f]

Gratuluje projektu dobrze się odpycha Mam nadzieje że jeszcze sie zapiemy na jakiejś imprezie heh

[jackkpl]

Sezon czas zacząć. Warunki były super (5 stopni, lód , woda, miejscami sucho), miałem okazję porównać csc5 (przód) i VR1 W5 (tył). Auto było w 99% przypadkach podsterowne, jedynie za szybkie wejście w zakręt i dohamowywanie było w stanie nieznacznie wyprowadzić tył z równowagi. Myślę, że na VR1-kach z przodu byłoby jeszcze ciekawiej.

Sesja 1 (jeszcze resztki lodu, fajnie się jedzie 50km/h po lodzie



Sesja 5 (tutaj już było najszybciej). Ciekawe uczucie doświadczyć aquaplaningu - kierownica staje się nagle "lekka" i auto nie reaguje na ruchy kierownicą.

[racesupport]

Fajnie się to wkręca no i zabawa przednia widać

[_adams_]

Zabawa średnia rzekłbym - ale nie odbieraj tego negatywnie. Ja po prostu uwielbiam jak auto wychodzi bokiem z zakrętu, co oczywiście na mało wspólnego z czasówką.

Wkręca się fantastycznie i dane jakie wyświetla to bajka. Gratulacje, super auto!

[piwo]

ale na wyniki milo popatrzec.:
http://masatech.pl/index.php?str=online5&a...nlinestr=wyniki
ze w takich warunkach rwd pokonuje awd.
kolejna kwestia to jak sie wejdzie w poszczegolnych zawodnikow to widac poszczegolne okrazenie i widac czy te czasy np drugiego zawodnika to lipa czy nie lipa. bo jak ktos robi czaasy duzo slabsze a jendo robi lepsze od razu wiadomo ze ominal pacholki.
np mowie o tym panu z drugiego miejsca:
http://masatech.pl/index.php?str=online5&a...fo&zawID=44
ogolnie oponki widac w tych warunkach zrobily robote i widac vr1 w5 na osi napedzanej fajnie sie spisaly na sniegu i wodzie. bardzo czysta jaazda i coraz lepiej Jacek dziala ta twoja kontrola trakcji. rwd z twoja kontrola trakcji dziala lepiej niz awd

[jackkpl]

Zabawa średnia rzekłbym - ale nie odbieraj tego negatywnie. Ja po prostu uwielbiam jak auto wychodzi bokiem z zakrętu, co oczywiście na mało wspólnego z czasówką.

Wkręca się fantastycznie i dane jakie wyświetla to bajka. Gratulacje, super auto!

Ja jestem bardzo kiepskim drifterem. Bokiem potrafie latac jak jest slaba przyczepnosc . Jak jest sucho i blisko 1g w zakrecie to auto sie za mocno gnie na zawieszeniu i dla mnie jest malo przewidywalne. Niestety nie mam nagrania, ale jechalem za jednyn evo, co latalo bokiem. Predkosci 10-15 mniejsze niz przy jezdzie na czas

Co innego zabawa w takich warunkach .

[soldi]

auto fajne, napędza się jak złe

a dla kierowcy gratulacje za czasy - na prawdę poziom wysoki

[jackkpl]

auto fajne, napędza się jak złe

a dla kierowcy gratulacje za czasy - na prawdę poziom wysoki

Dzięki. Poziom imprezy wysoki, to i sprzęt musi być odpowiedni .

[jackkpl]

Dzis odbyla sie 1 edycja wlw na autodromie pomorze. Bylo troche jazdy i zmiennych warunkow. Walka w czolowce wyrownana, po 6 minutach jazdy roznica miedzy 1 a 4 lokata to 2sek . Jechalem na VR1 W5. 2km po suchym to dla nich granica w 10st na dworze. Pod koniec juz zaczynaly plynac.
Wyniki na http://masatech.pl/index.php?str=online3&a...nlinestr=wyniki , a ponizej link do przejazdow. Widac,ze mozna bylo jechac znacznie szybciej. Jak zawsze duzo bledow. http://www.youtube.com/playlist?list=PLaE6...lvuurOKImMGhiSY

[ddziaduch]

Dźwięk tego auta przypomina mi jakieś auto w Gran Turismo na PSX

[THX911]

Jeździłeś na max skręconej kontroli trakcji? Nie widzę żeby Ci jakoś specjalnie tył uciekał.

[jackkpl]

Jeździłeś na max skręconej kontroli trakcji? Nie widzę żeby Ci jakoś specjalnie tył uciekał.

Prawie na minimum.

Dzięki uprzejmości kolegi mam nagranie z zewnątrz auta. Zmontował też film zew/wew. Akurat załapała się na filmie moja wycieczka na trawę. Tutaj trochę lepiej widać, gdzie auto uciekało tyłem, niż z nagrania z wewnątrz .
Wcale nie tak łatwo jest jechać tam, gdzie się chce, szczególnie, gdy koła zaczynają jechać po mokrej tarce.