Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> GTI VI, na codzień do 60k
murgal
post Sat, 25 Feb 2017 - 10:18
Post #1


Rookie
Dołączył: Mon, 26 January 2015





Moje przygody z Megane III Coupe 2.0 Tce się kończą, rozpadanie się tego samochodu mimo śmiesznego przebiegu mnie troszkę dobija od wycieraczek na sprzęgle kończąc, rozglądam się za GTI VI rocznikowo około 2012r. Kompletnie nigdy nie miałem styczności z 2.0 TSI. Może ktoś z Was doradzić czy warto kupić ten silnik do codzienne jazdy? Raczej manual ale DSG też nie jest głupim pomysłem (chyba, że jest?). O 2.0 TSI słyszałem wiele, z reguły złego (nagar, olej, pierścienie). Czy w tym roczniku też występują te problemy? Na co uważać, może jakiś posiadacz się wypowie.

No i czy kwota ~ 60 000 wystarczy na poczciwe GTI?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 25 Feb 2017 - 10:18
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Sowa5
post Sat, 25 Feb 2017 - 11:38
Post #2


Rookie
Dołączył: Mon, 08 June 2009





jeżdżę golfem gti 6 ok 4 lat, jest z czerwca 2011. Codziennie nim dojeżdżam do pracy, jako daily sprawuje sie bez problemów, polecam zawieszenie dcc - różnica miedzy ustawieniem comfort i sport jest olbrzymia. Mam manual ale teraz wybrałbym dsg. Mam zrobiony w nim wydech MG i po wizycie w Compsport wyszło 294/410. Na takim setupie zrobiłem 70tys km i nie zepsuło sie nic. Olej wymieniam co 10tys km, miedzy wymianami oleju nie dolewam. Spalanie w granicach 8,5l/100km
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Augustin
post Sat, 25 Feb 2017 - 14:52
Post #3


User
Dołączył: Fri, 21 October 2016





Akurat mk6 gti to już silnik 2,0 tsi, masa problemów, picie oleju, nagar to takie podstawowe. Dużo ciekawiej wypada Golf V GTI z TFSI tym pierwszym na pokładzie, tutaj jest problem z wariatorem przy rozrządzie, nagarem i ewentualnie DV, popychacz ale to się da ogarnąć.
No i pamiętaj że DSG to kolejna rzecz która się będzie sypać, mechatronika itp..ja bym odpuścił, ogólnie wolałbym fajnie utrzymane mk5 R32 niż szóstke GTI.

Problemy z Megane w stosunku do mk6 gti to pikuś, jak kupisz taki co ma 120 tys na blacie to zacznie wszystko lecieć.

Tak jak pisałem ja bym odpuścił ale to Twoje pieniądze i Twój biznes.
Może lepiej np Astrę J OPC? albo Focus mk2 ST?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sowa5
post Sat, 25 Feb 2017 - 15:12
Post #4


Rookie
Dołączył: Mon, 08 June 2009





Miałeś to auto czy słyszałeś gdzieś??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Augustin
post Sat, 25 Feb 2017 - 15:32
Post #5


User
Dołączył: Fri, 21 October 2016





Nie miałem, ale nogi złamanej tez nie miałem ani nikt mnie nie pobił do nieprzytomności ale wiem że to nic przyjemnego.
Ty za to rozumiem masz auto 11 rok i zrobiłeś nim 300 tys i jeździ jak nowe?

Z księżyca oponie o tym silniku się nie biorą, tak jak o 2,5 TDI, są tacy co mają Lagune II i też polecają ale trudno to auto nazwać super niezawodnym.

Śmieszą mnie wypowiedzi ludzi którzy uważają ze mają jakieś auto i na razie nic się nie psuje tzn że to super silnik i nic mu nie można zarzucić.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
error.
post Sat, 25 Feb 2017 - 15:58
Post #6


Super User
Dołączył: Fri, 02 December 2016





Przecież napisał, że ma ten samochód 4 lata i nic się z nim nie działo. A mnie śmieszą ludzie, którzy wypowiadają się na jakiś temat nie mając o nim pojęcia. Kwestia poczucia humoru. wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AT89S52
post Sat, 25 Feb 2017 - 15:58
Post #7


Super User
Dołączył: Sun, 22 November 2009
Skąd: Warszawa/Mława





Przy jakich przebiegach DSG zaczyna sprawiać problemy?


--------------------
E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sowa5
post Sat, 25 Feb 2017 - 16:10
Post #8


Rookie
Dołączył: Mon, 08 June 2009





Ja nie bronię auta, jest mi obojętne. Ktoś pyta o zdanie to piszę jak to wyglada u mnie. Moze inni właściciele mają inne doświadczenia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
murgal
post Sat, 25 Feb 2017 - 18:30
Post #9


Rookie
Dołączył: Mon, 26 January 2015





Chodzą słuchy ze 2.0 TSI po 2011 r to poprawione i całkiem dobre konstrukcje... ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Sat, 25 Feb 2017 - 18:36
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(error. @ Sat, 25 Feb 2017 - 15:58) *
Przecież napisał, że ma ten samochód 4 lata i nic się z nim nie działo. A mnie śmieszą ludzie, którzy wypowiadają się na jakiś temat nie mając o nim pojęcia. Kwestia poczucia humoru. wink.gif


A jak bym Ci napisał że miałem auto 40lat to też byś uwioerzył... laugh.gif byłeś, widziałeś że tak wszystko wiesz...??? a do tego myślisz że ten jeden przypadek jest wyznacznikiem tego czy jest ok czy nie jest ok...???

p.s.

Ostatnio byłem w salonie seata w sprawie poprawionego 1,4tsi z 2014r... wiesz spłynął tłok przy 50tyś.km. no i patrz jaki feler... jak się okazało Pan serwisant po przejściu na "Ty" miał znacznie więcej do powiedzenia "dobroci" o tych silnikach niż to co oficjalnie jest mówione... nawet zdradził nam jaki ma zestaw głupot który musi powtarzać wink.gif



Go to the top of the page
 
+Quote Post
murgal
post Sat, 25 Feb 2017 - 19:04
Post #11


Rookie
Dołączył: Mon, 26 January 2015





Skutecznie odwiedzicie mnie od pomysłu GTI wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
error.
post Sat, 25 Feb 2017 - 19:06
Post #12


Super User
Dołączył: Fri, 02 December 2016





CYTAT(ledziu @ Sat, 25 Feb 2017 - 18:36) *
A jak bym Ci napisał że miałem auto 40lat to też byś uwioerzył... laugh.gif byłeś, widziałeś że tak wszystko wiesz...??? a do tego myślisz że ten jeden przypadek jest wyznacznikiem tego czy jest ok czy nie jest ok...???

p.s.

Ostatnio byłem w salonie seata w sprawie poprawionego 1,4tsi z 2014r... wiesz spłynął tłok przy 50tyś.km. no i patrz jaki feler... jak się okazało Pan serwisant po przejściu na "Ty" miał znacznie więcej do powiedzenia "dobroci" o tych silnikach niż to co oficjalnie jest mówione... nawet zdradził nam jaki ma zestaw głupot który musi powtarzać wink.gif


A ty byłeś? Chyba nawet wiem gdzie. wink.gif
Jeden przypadek pewnie nie, ale w dyskusjach nie raz widziałem użytkowników, którzy są zadowoleni z tych aut i mają dobre doświadczenia. Jak to możliwe? Może to kwestia sprawdzenia przed zakupem, eksploatacji? Nie wiem, natomiast wypowiadanie się w kategorycznym (zarówno dobrym i złym) tonie o czymś z czym nie miało się styczności, to jak mawia mój kolega "r...chanie powietrza", w tym wypadku klawiatury. wink.gif

Myślałem, że temat dotyczy 2.0 nie 1.4. O tym silniku rzeczywiście ciężko znaleźć pozytywne opinie właścicieli, którzy trochę dłużej tym jeździli.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
prez_s
post Sat, 25 Feb 2017 - 19:11
Post #13


Frequent User
Dołączył: Mon, 09 March 2009
Skąd: Warszawa





O tsi/tfsi sporo już zostało powiedziane ale lekkim problemem jest znalezienie alternatywy, bo co innego wchodzi w grę oprócz Focusa ST, Mazdy MPS i Civica FN? Jeszcze gorzej jest gdy ktoś szuka 4 drzwiowego HH z automatem...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Sat, 25 Feb 2017 - 19:23
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





Wez leona trojke 1.8 manual
Silnik bezproblemowy, seria jedzie juz fajnie, program 240-250KM a jak to malo to turbo z gti/rs i 300KM. Mozna isc dalej ale wtedy trzeba skrzynie od dwulitrowki i na turbinie z cupry/eRki wychodzi 360-370KM.

Albo jak Ci marka nie przeszkadza to octavie zamiast leona.


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
murgal
post Sat, 25 Feb 2017 - 19:43
Post #15


Rookie
Dołączył: Mon, 26 January 2015





A jak z DSG w tym leonie? Warto?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Sat, 25 Feb 2017 - 19:46
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





DSG 7 syf, serii nie znosi
Dopiero w cuprze i 1.8 4x4 jest OK


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
murgal
post Sat, 25 Feb 2017 - 20:11
Post #17


Rookie
Dołączył: Mon, 26 January 2015





Na rynku 1.8 tsi jak na lekarstwo... Wszystko rozbite. Ehh...

Chyba nie kupie fajnego HH w tej kasie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rwtnt
post Sat, 25 Feb 2017 - 20:56
Post #18


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012





Jakie to nudne mam s3 8p żadnych problemów.... znajomy 2 lata s3 8p też bez kłopotów.... koleżanka jeździła 4-5 lat s3 8p zero problemów. Inny znajomy golf 6 gti też zero problemów więc?

Moje auto przy przebiegu 152tys km pokazało 278hp i 365nm na serii. Przez 10 tys km dolałem może litr oleju....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Sat, 25 Feb 2017 - 21:06
Post #19


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





Ta skrzynia DSG z O3 1.8T 4x4 to jest to samo co w cuprze ? Można tam dać turbinie z cupry/eRki na 360-370KM i będzie ok na daily ? Powinno na takim secie jakoś jechać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Sun, 26 Feb 2017 - 09:07
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





A BMW serii 1 E87? Do 60tyś kupujesz hatchbacka z 3.0 258km pod maską, w pakiecie na pełnym wypasie i jeszcze zostaje całkiem sporo. Nie wiele dokładając kupujesz coupe: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-1...o-ID6yKtR9.html, 306 km które da się dłubać to ciekawa opcja wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 06:46