Wóz na co dzień i do niedzielnego upalania, Clio 2 Sport |
Wóz na co dzień i do niedzielnego upalania, Clio 2 Sport |
Tue, 12 Nov 2013 - 05:38
Post
#41
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
chyba na papierze... bo przed lift miał coś koło 169KM, a polift coś koło 179KM.. ale tylko na papierze.. bo autka raczej serii nie trzymały..
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 12 Nov 2013 - 05:38
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 12 Nov 2013 - 10:00
Post
#42
|
|
EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
Ja bym ABSu nie ruszał. Jest przydatny i nikt mi nie wmówi inaczej. Nawet w którymś ostatnim Autoświecie lub Motorze jest test - kierowca profi, zwykły kontra ABS. Dziwi mnie ile osób udaje, że są mega profi, a na dowód wyłączają ABS. Przecież nie zapulsują szybciej niż elektrohydraulika. Niebywałe, że nie padło jeszcze stwierdzenie, że lepiej wziąść E36 jezdzileś sportem szybciej niż po bułki? bo sądzę że nie. -------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
Tue, 12 Nov 2013 - 10:28
Post
#43
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
chyba na papierze... bo przed lift miał coś koło 169KM, a polift coś koło 179KM.. ale tylko na papierze.. bo autka raczej serii nie trzymały.. Sport 2 miał chyba 3 wersje. Faza 1 - 169KM, Faza 2 przedlift - 172 KM, Faza 2 polift - 179 KM, więc zależy o którą fazę pyta autor, ale mam wrażenie że o 1 -------------------- M57N xd
JZDA |
|
|
Tue, 12 Nov 2013 - 23:45
Post
#44
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 18 February 2005 Skąd: Południe |
Renault Clio Sport 2000-2006 mialo trzy wypusty:
ph1 172 konie - 2000-2002 - stara buda, przepustnica na linke, jedna sonda, starego typu elektronika (brak esp i asr nawet w opcji). Byla wersja w zielonym kolorze i kremowej skorze. Homologowana na felgach 15. ph2 172 konie - 2001-2004(?) - lift, lepsze wykonanie wnetrza, mozliwe xenony, czujnik deszczu etc. dwie sondy i przepustnica elektroniczna, poprawina skrzynia biegow (nie wypada lewa polos, chociaz jest na to patent). + Limitowana wersja Ragniotti ph3 - 182 konie - 2004(?)- - wizualnie wydech po srodku, czarne przednie lampy. Mechanicznie bylo to opisywane powyzej -------------------- 911 992 4S
M5 F90 800KM |
|
|
Fri, 15 Nov 2013 - 21:11
Post
#45
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 03 June 2009 Skąd: Warszawa Grochów |
Dobra Panowie!
Wszystkim Wam dziękuję za odpowiedzi! Auto kupione! Wypadło na Puga 206 S16! Trafił się ładny egzemplarz, w full opcji, nie drogi i z 2004 roku!!! Głównie rocznik przeważył zakup Temat można zamknąć Dziękuję |
|
|
Sun, 24 Aug 2014 - 08:53
Post
#46
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 23 August 2014 |
żeby nie robić bałaganu i nie zakładać niepotrzebnie nowego tematu. która lepsza? ph2 czy ph3 ?
|
|
|
Sun, 04 Jan 2015 - 16:50
Post
#47
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Pytanie głównie do the.wolf i designera: kubły macie zamontowane na sztywno czy z regulacją? Jakie fanty są potrzebne, żeby zamontować kubeł z możliwością regulacji wzdłużnej? I czy wtedy będzie się siedzieć niżej niż w seryjnym fotelu?
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Mon, 12 Jan 2015 - 22:14
Post
#48
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
Pytanie głównie do the.wolf i designera: kubły macie zamontowane na sztywno czy z regulacją? Jakie fanty są potrzebne, żeby zamontować kubeł z możliwością regulacji wzdłużnej? I czy wtedy będzie się siedzieć niżej niż w seryjnym fotelu? Odpowiem Ci za chłopaków, na suwanym będziesz siedział strasznie wysoko, wyżej niż na OEM stołku nawet. -------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
Mon, 12 Jan 2015 - 22:24
Post
#49
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Dziękuję za odpowiedź
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 12:28
Post
#50
|
|
EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
Dziękuję za odpowiedź mocowania kupilem takie http://www.inter-rally.pl/product-pol-9468...lt-Clio-II.html Zgodne z J wiec BK przechodzą. W fotelu kierowcy mam dorzucone ori szyny i o ile w moich kublach Spraco Speed nie jest tak wysoko o tyle u Designera w Bimarco jest opór wysoko, takze konstrukcja fotlela ma spore znaczenie ... BTW chetnie sprzedam dwa kubly Spraco Speed bo sie w nie juz slabo mieszcze jeden nowka praktycznie drugi idealny ale uzywany -------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 14:10
Post
#51
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
Pytanie głównie do the.wolf i designera: kubły macie zamontowane na sztywno czy z regulacją? Jakie fanty są potrzebne, żeby zamontować kubeł z możliwością regulacji wzdłużnej? I czy wtedy będzie się siedzieć niżej niż w seryjnym fotelu? Ja mam suwane, fakt siedzi się wysoko, ale ja musiałem mieć regulację, bo nie jestem jedynym kierowcą tego auta Ale i tak jest o wiele lepiej niż na seryjnej kanapie Szyny mam takie http://www.rallyshop.pl/index.php?p650,szy...n-dolnych-00493 + mocowanie identiko jak wolf -------------------- M57N xd
JZDA |
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 14:41
Post
#52
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Dzięki panowie, ja na razie zbieram info bo przymierzałem się do kupna Clio, a sporo osób narzeka na pozycję za kierownicą, z resztą siedziałem w cywilnym Clio i pozycja rzeczywiście jest dziwna, dlatego chciałem wiedzieć czy można temu w miarę prosto zaradzić
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 15:18
Post
#53
|
|
EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
w kuble jest ok. Jedynie wysoka osoba jak sie wepnie w szelki może mieć problem z wygodnym sięgnięciem po drążek zmiany biegów
-------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 15:35
Post
#54
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
w kuble jest ok. Jedynie wysoka osoba jak sie wepnie w szelki może mieć problem z wygodnym sięgnięciem po drążek zmiany biegów Dlatego trzeba zakupić to -> http://www.pure-motorsport.co.uk/details.p...197&model=5 -------------------- M57N xd
JZDA |
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 15:56
Post
#55
|
|
EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
to warto kupic nie tylko ze względu na wzrost
-------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 18:43
Post
#56
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice |
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 19:14
Post
#57
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
usuniety, z tego co się otrientowałem to 206 RC sporo więcej pali (nie wiem ile w tym prawdy, patrzę na statystyki ze spritmonitor.de i porównuję z moim byłym e36 ) a to dla mnie priorytet aktualnie
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 20:38
Post
#58
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 28 December 2011 Skąd: Katowice |
usuniety, z tego co się otrientowałem to 206 RC sporo więcej pali (nie wiem ile w tym prawdy, patrzę na statystyki ze spritmonitor.de i porównuję z moim byłym e36 ) a to dla mnie priorytet aktualnie codzienne dojazdy do pracy, ruch typowo miejski, bez oszczędzania auta jak się zagrzeje to 12-13l/100km. |
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 20:58
Post
#59
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
codzienne dojazdy do pracy, ruch typowo miejski, bez oszczędzania auta jak się zagrzeje to 12-13l/100km. To samo co clio -------------------- M57N xd
JZDA |
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 21:27
Post
#60
|
|
Super User Dołączył: Sun, 04 August 2013 Skąd: Kraków |
-------------------- Było: e36 323ti, e36 328iT, e46 325ti, e39 m5
Jest: e81 n54b30a |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 23:26 |