temperatura skręcania silnika korb głowic itp Opcje

[nomaster]

Szybkie może głupie pytanie ale czy jest jakaś minimalna temperatura w której nie powinno się składać odpowiedzialnych części silnika? Skręcać głowicy czy korb? Czy można to robić póki ręce nie odmarznął? Na logikę nie koniecznie bo np przy takiej głowicy śruby się rozciągają przy dokręcaniu i może to mieć zły wpływ na ich późniejszą pracę. A może zbytnio przesadzam?

[Wspieraj forum]

[MadeInPoland]

Trudne pytanie, na które być może nikt nie zna odpowiedzi z uwagi na fakt, że zwykle w produkcyjnych halach panują podobne warunki, zbliżone do normalnych.
Można mnożyć przeróżne argumenty za i przeciw, ja np powiedziałbym, że skręcanie aluminiowej głowicy poniżej zera stalowymi śrubami może być bardziej korzystne ze względu na to, że wzrasta margines bezpieczeństwa dla gwintów ponieważ aby uzyskać taki sam 'ścisk' po nagrzaniu w niższych temperaturach montażu nie wymaga się użycia tak dużych momentów jak w wyższych temperaturach. Ale to gdybanie gdybań.

[flapjck1]

Na pewno pomiary są inne w +5 a inne w +35

[MadeInPoland]

No tak, z pewnością też luzy są inne jak palisz silnik w -35 a inne jak w 35 czy 100stC, ale pytanie chyba nie o to.

[_adams_]

nomaster, obal piwko i poczekaj do soboty - będzie jeszcze z 2 tygodnie cieplej (bez przymrozków)

[przema72]

oczywiste jest to ze temperatura składania silnika to temperatura pokojowa , w tej temp przeprowadzane są wszystkie pomiary elementów jak i skalowanie przyrządów sprawdzających i w tej temp silnik powinien być montowany czyli 15-25st . oczywiście można to zrobić i przy 5stC i nic raczej sie nie stanie , ale ciężko będzie fizycznie wykonać pomiary przy składaniu , natomiast poniżej 0 domyślam sie ze można uszkodzić uszczelniacze zaworowe lub simmering , może nie zastygać silikon , lub klej do gwintów

[Skiba]

Pomiary w 20 stopni i to jest podstawa o której mówi ISO 1.
W takiej temperaturze są wzorcowane wszystkie przyrządy pomiarowe i w takiej dokonuje się pomiarów.
Jeżeli masz wszystko pomierzone i tylko składać i skręcać to składaj. Klucze dynamometryczne maja zazwyczaj duży zakres temp w ktorych błąd nie przekracza dopuszczalnego przy kalibracji (spotkałęm taki ktory miał około 0,02% odchyłu przy temp 0°C).