Daewoo Lanos GTi 2.0 16V B204L, 308KM / 334Nm Opcje

[DoLeCk]

Gratki za Lanosa chyba pierwszy w PL z Brembo na przodzie BTW co ile powinno sie wymieniac przewody hamulcowe w oplocie ?

Dokładnie 3 w kraju
Natomiast pierwszy z zaciskami pochodzącymi od BMW.
Poprzednicy posiadają EVO i AR.

[Wspieraj forum]

[Kenet]

Długo nie trzeba szukać, znajomemu w MX-5 dzisiaj strzelił taki przewód na lotnisku na dohamowaniu do szykany. Nawet oczko nie daje gwarancji jak widać, ale trzeba też to odpowiednio ustawić przy montażu. Takie rozwiązanie jak masz teraz zagraża bezpieczeństwu.

[!markos]

W wypadku Lanosa oczko 45° w dół powinno ustawić przewód tak jak trzeba. Swoją drogą właśnie o takim uszkodzeniu pisałem... Jak widać zdarza się.

[ptaku]

To co ile takie przewody najlepiej wymieniacdla bezpieczenstwa ?

[w0wacik]

W wypadku Lanosa oczko 45° w dół powinno ustawić przewód tak jak trzeba. Swoją drogą właśnie o takim uszkodzeniu pisałem... Jak widać zdarza się.

Hel ma lifetime gwarancję... Teoretycznie. Wszystko zależy od montażu. Jak robimy custom, moim zdaniem lepiej zrobić 3-5cm dłużej, żeby to nie było napięte jak baranie jaja w full skręcie.

[!markos]

Długość też jest istotna, ale nic nie pomoże jeśli zawodzi tak podstawowa sprawa jak dobór rodzaju złączek do tego jak przewód ułożony będzie po zamontowaniu na miejsce. W większości samochodów fabrycznie jest jakieś pośrednie mocowanie w połowie przewodu, do zwrotnicy, czy gdzieś w okolicach, jeżeli go nie ma i hamulec jest zupełnie z czegoś innego, to megaważne jest przemyślenie ułożenia przewodu tak, żeby nigdzie się nie naciągał i nie łamał.

Przewodów teflonowych się "dla bezpieczeństwa" nie wymienia. Chyba, że się je zainstaluje tak jak w Lanosie, albo Maździe z obrazka wyżej, to w zasadzie można i co 2 tygodnie Generalnie nie rusza się ich do momentu wystąpienia uszkodzenia mechanicznego, które może brać się z nieprzemyślanej i nieprawidłowej instalacji. Teflonowe przewody nie wybaczają żadnych błędów w instalacji, gumowe wybaczają znacznie więcej.

[Fiodor]

mam podobnie w ibizie no może mam mniejsze załamanie.., latam już 2 lata i nic się nie dzieje. Może na oczko i było by lepiej...

[DoLeCk]

Zawitam w firmie gdzie robili przewody i wypytam gościa, który to robił.
Sami ocenią najlepiej co z tego wyjdzie według mnie.
Wtedy zapadnie decyzja co dalej.

[DoLeCk]

Tak więc dzisiaj Lanaab dostał nowy termo-włącznik wentylatora chłodnicy.


Dostał także nowy czujnik temperatury cieczy na zegary (znaleziony tańszy pasujący zamiast 120zł).


A także wymieniony został filtr kabinowy


Kiedy już miałem zjeżdżać z kanału kolega, a mam fajną wichurę :hahaha:
I tymi słowy stałem się już posiadaczem naprawdę wymiatającego wentylatora chłodnicy, gdyż typu spaal zdążył popracować całe półtora tygodnia i powiedział, że się zatrze... :omg:


Dotarły także owiewki na drzwi w postaci śmigła


Teraz zaś kilka pstryków od kolegi :piwo:

[DoLeCk]

Tak więc pierwszy i tak długi odległościowo wypad za mazowieckie za nami.
W sumie jakieś 1000km drogi
Spalanie:
- droga w tamtą stronę 8,5l (prędkość średnia 95km/h)
- droga na zad 8,6l (prędkość średnia 140km/h).

Jazda w trasie to coś pięknego
Piątka zapięta niemal w 80% trasy jaki był do pokonania i tylko zależnie co było do wyprzedzenia muskanie pedału gazu (w przypadku jednego auta) albo wciśniecie w podłogę ( w przypadku całej kolumny aut).
U lewej stopy mogłem sobie manicure strzelić

Przyśpieszenie coś niewyobrażalnego, nawet kiedy się już przyzwyczaisz do trochę wyższej średniej na trasie.
Chwila momencik i zamiast 100/120 lecisz 200/220 i tylko spoglądasz tym zadziwionym gębom w oczy

[DoLeCk]

Tak więc przyszła pora na wymianę górnych mocowań amortyzatorów przednich.
Auto odrobinę się podniosło i już tak nie gra jak wcześniej


Dodatkowo dzięki uprzejmości kolegi kakao stary wysłużony choć jeszcze sprawny po małej regulacji klakson przeszedł na emeryturę by młodszy kolega mógł go zastąpić

[DoLeCk]

W planie była wymiana łożysk kół przednich oraz zbieżności. Tak też się stało wraz z oczyszczeniem/przesmarowaniem/kontrolą elementów układu kierowniczego. Zbieżność ustawiono książkowo. Dodatkowo udało się wymienić osłony amortyzatorów na takie trochę bardziej elastyczne jak te dodawane do paczki przez Bilsteina.









Tak z drugiej strony koła są wypełnione z tarczą 300mm i 4P :


Ktoś prosił bym zrobił zdjęcie powierzchni pracy klocka hamulcowego (z 67mm wykorzystywane jest 63mm)

[DoLeCk]

Tak więc z Piątku na Sobotę podjechałem sobie do Coobcia sprawdzić AFR bo miałem wrażenie, że podlewa za mocno. Winny się znalazł i sonda wymaga już wymiany. Po jej odpięciu wraz z Kubą udaliśmy się na Niemiecke ałtobany celem sprawdzenia map paliwowych
Miało to zająć góra dwie godziny... Skończyliśmy po 6 godzinach

Auto zostało wystrojone na...
Zaczęło się od standardu u mnie czyli 0,5 bara.
Potem było 0,4 bara.
Następnie 0,6 bara.
Kolejno 0,8 bara, 1 bar by na końcu stanąć na 1,1 bara

Przeciąg był niesamowity ale powyżej 1 bara i 5000 rpm paliwa było za mało.
Definitywnie stanęło na 0,8 bara aby jeszcze chwilę się poturlać na seryjnej pompie paliwa.
Pierwsze trzy biegi zostały podbite z doładowaniem, pozostałe dwa zaś zbite z doładowania do stałych 0.6 bara. Najfajniejsze jest to, iż doładowanie zadane sterownikowi jest stałe i trzyma się w pełnym zakresie obrotów.
Tak, tak pierdzielę się z tym ale póki co nic nie poradzę - są inne priorytety

Coobcio szacuje okolice 400Nm i 300KM.

Jednak AVC-R to jest niesamowita zabawka umożliwiająca mnóstwo frajdy bez wysiadania z fotela

[Coobcio]

Pompę paliwa wymieniaj to się wystroi z narastającym boostem żeby nie zmieliło skrzyni a te planowane wymarzone 330KM pękło

[DoLeCk]

Dnia pamiętnego - 02.03.2015, na szafie przesunęło się do przodu odrobinę.

Przed:


Po:


Został sprawdzony układ hamulcowy wraz z odpowietrzeniem całości.
Tylny zestaw hamujący okazuje się za miękki, trzeba poszukać czegoś twardego i niebawem wymieć jak zużyje się aktualny zestaw.

[Coobcio]

No i jest MOC
AVCRem porównało się przebieg boostu, który w chwili obecnej wynosi 0,7 narastające do 0,86bara przy odcinie na więcej nie starczyło paliwa z seryjnej Lanoszowej pompki...
To co z tego wyszło mile mnie i parę osób zaskoczyło, dodam że strojonko kiedyś na ulicy robiliśmy ale nie wjeżdżaliśmy na rolki bo mieliśmy wpierw miała być zmieniona pompa paliwa na bardziej męska
Oto nowe kreski w ramach dzisiejszego Spontana:


Moc ładnie do końca trzyma, odcinę musowo na 7000 podniesiemy to na obecnym booscie do 315KM dobije

[strus]

Gratulacje bardzo ladnie to wyglada. Znajac potencjal motorowni to nie koniec ale i tak jest super.

Najbardziej podoba mi sie ze nie ma bezsensownego strzalu momentu tylko idzie plasko a moc jest bardzo wysoko i jesli silniki dobrze znosza krecenie to odcinke dal bym na 7200 a nawet troszke wiecej.

Oficjalnie to pierwszy wykres lanosa na 300+ w Polsce.

[DoLeCk]

Zwieńczenie dość długiego okresu tej konfiguracji
Made my day yesterday

Coobcio jedynie z momentem nie trafiłeś po strojeniu

[Coobcio]

Niuta mało, można AVC-R z dołu podbić boostu ale skrzynce F25 może się to średnio spodobać, szkoda że przy remoncie i modyfikacji głowicy twardszych sprężyn zaworowych z Volvo się nie zapodało to i do 8000 można by kręcić
A i Dolecku szukaj wałka z wolnossącego 2,3L - sprawdziłem już w wielu Saabach co miały pod 300KM ok. 15KM daje i 10-15Nm bez pogorszania spoola

[burski]

DoLeCk popraw opis tematu, moc się nie zgadza.

Widzę, że odkąd silikony od intercoolera są na miejscu, to auto jakby zyskało wigoru .