VW Golf mk1 Berg cup, Ekstremalnie długoterminowy |
VW Golf mk1 Berg cup, Ekstremalnie długoterminowy |
Wed, 21 Dec 2022 - 15:26
Post
#101
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Hamulce. Jednak prawdopodobnie zrobię je inaczej Kontrówka, takie zabezpieczanie to ja lubie! ps. tylko te końcówki ja zawsze zawijałęm na pół i ostrym do otworku żeby sie nie pociać poźniej ale przy silnikach to było tego znacznie więcej. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 21 Dec 2022 - 15:26
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 21 Dec 2022 - 15:31
Post
#102
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Tarcze skrecone na sztywno?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 06:41
Post
#103
|
|
Super User Dołączył: Tue, 12 July 2005 Skąd: śląsk |
Jak wygląda komunikacja między kierą a resztą świata? Dolna część jest wydrukiem, z czego? Nie martwisz się że po dokręceniu kiery przy silniejszych ruchach itp ulegnie kompresji? Wewnątrz zamontowany jest Ecumaster CAN switch board, więc zasadniczo po CAN, ale na pozostałych pinach złącza Deutsch AS wystawione są sygnały analogowe. Obudowa jest z aluminium pa9, więc nic temu nie będzie. Kontrówka, takie zabezpieczanie to ja lubie! ps. tylko te końcówki ja zawsze zawijałęm na pół i ostrym do otworku żeby sie nie pociać poźniej ale przy silnikach to było tego znacznie więcej. He he, ja też! Nigdy nie przyszło mi do głowy (ale nigdy tez się nie rozciąłem); mądrze, dzięki za podpowiedź. Tarcze skrecone na sztywno? Tak. |
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 08:29
Post
#104
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Jakis cel w tym, ze skrecone na sztywno?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 08:52
Post
#105
|
|
Super User Dołączył: Tue, 12 July 2005 Skąd: śląsk |
|
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 09:25
Post
#106
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Te hamulce beda pracowac czy to tylko eksponat? Dzwon aluminium? Jak przewidujesz kompensacje zmiany srednicy tarczy?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 10:11
Post
#107
|
|
Super User Dołączył: Tue, 12 July 2005 Skąd: śląsk |
Te hamulce beda pracowac czy to tylko eksponat? Jacek, jeśli uważasz, że gdzieś popełniłem błąd, albo zwyczajnie widzisz jakieś zagrożenia dot. czegokolwiek w tym projekcie (a wynika to z Twojej wiedzy lub/i doświadczenia) i chcesz się tym podzielić , to zachęcam do merytorycznych wypowiedzi i dyskusji. Chętnie poświecę temu swoją uwagę i pozostanę wdzięczny wobec wniesionych tu wartości. Na ego-uszczypliwości nie chce mi się tracić czasu. |
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 10:51
Post
#108
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Nie ma zadnych uszczypliwosci. Patrze zdziwiony, ze skrecasz na sztywno i pytam z nadzieja, ze dowiem sie czegos nowego. Masz zapewne świadomość powodu, dla ktorego tarcze robi sie dwuczęściowe. Na sztywno to bez większego sensu i ryzyko, ze albo zetniesz sruby albo slrzywisz tarcze. Ja wiem, ze tak niektórzy skrecaja, jezdza i sprzedaja. Ale nie idz ta droga. Policz o ile wzrasta srednica podzialowa ze wzrostem temperatury o powiedzmy 500stC
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 11:10
Post
#109
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
przyznam że też mnie zastanowiło dlaczego nie wrzucasz od razu "floating" dzwonów,
poza tym kibicuje mocno bo mimo że golf nie jest moim pierwszym wyborem do hill climb to myśle że bedzie tutaj sporo ciekawych tematów do dyskusji -------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 12:09
Post
#110
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 February 2016 Skąd: Piła |
@madeinpoland
Teraz mnie zaciekawiłeś, to znaczy że takie DBA 5000 T3 będą strzelać jak głupie bo też są na sztywno? Dużo jest na rynku tarcz 2 częściowych na sztywno. Fakt że fabrycznie widziałem żeliwo-żeliwo i tylko w aftermarkecie alu-żeliwo. |
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 12:12
Post
#111
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Nie ma tarcz na sztywno. Po to sie robi dwuczęściowe, zeby kompensować srednice. Skoro maja byc na sztywno to po co dwuczesciowe? Kuriozum
P. S. Ktore DBA dwuczęściowe sztywne? Trudno w to uwierzyć -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 12:23
Post
#112
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 February 2016 Skąd: Piła |
To są OEM Lexus 356mm
Cięzko mi uwierzyć że one "pływają" Ich zamiennik to 53910BLKS, i na zdjęciach też wyglądają na sztywne. Na pływające wyglądają EBC SG2F024, widać różnice w stylu mocowania. |
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 12:58
Post
#113
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
Brembo 09.C394.13 tez jest dwuczęściowa, przy czym garnek nie jest skręcany a zanitowany/zgrzany. W porównaniu do (prawie) identycznej tarczy w e90 ma mniejszą tendencję do krzywienia się.
|
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 13:06
Post
#114
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Pszczelaszkov to nie jest kwestia wiary.
Bielawa takiego wysokiego garnka to często jednoczesciowe nie maja więc pytanie na co to argument? -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 13:22
Post
#115
|
|
Super User Dołączył: Tue, 12 July 2005 Skąd: śląsk |
Nie ma zadnych uszczypliwosci. Ok, mam inną optykę. Masz zapewne świadomość powodu, dla ktorego tarcze robi sie dwuczęściowe. Na sztywno to bez większego sensu i ryzyko, ze albo zetniesz sruby albo slrzywisz tarcze. Ja wiem, ze tak niektórzy skrecaja, jezdza i sprzedaja. Ale nie idz ta droga. Policz o ile wzrasta srednica podzialowa ze wzrostem temperatury o powiedzmy 500stC Zgoda, da się osiągnąć nawet 700'C (550-630'C osiągnął znany mi 700kg Golf), natomiast z żadnych znalezionych przeze mnie analiz nie bardzo wynika, żeby w tym obszarze temperatury wzrastały do takich wartości. Kierunek rozpraszania ciepła przez tarczę na zewnątrz wspiera ten stan rzeczy. Osobiście uważam, że konieczność stosowania pływających tarcz jest szczególnie determinowana przez średnicę rotora, gdzie poruszane przez Ciebie aspekty (i inne) mają dużo większe znaczenie. P.S Nie jest tak, że jeśli skompensujesz wzrost średnicy podziałowej tych dwóch materiałów, to nie wychodzi tak źle (właściwie bez względu na temperaturę)? |
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 14:20
Post
#116
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Kiedys jak robilem tarcze dwuczęściowe tez mialem pokuse skrecic na sztywno, ale policzyłem wzrost srednicy (ztcp wiecej niz 1mm na podzialowej) i zrobiłem plywalace. Mozesz wziąć bobbinsy z rynku albo zastosowac szlifowane sruby. Jest troche rozwiazan dostepnych.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 22 Dec 2022 - 17:30
Post
#117
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
to tarcza z Peugeota 308 GTi 380mm dzwon alu reszta wiadomo (ja nie wiem )
ciekawość zżera jak te cieniutkie pręciki mają utrzymać całość... -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 01:37 |