 Wykresik serii SC900 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sat, 19 Feb 2005 - 17:01
Post
#61
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 08 December 2004 Skąd: Warszawa  |
CYTAT("tomp":8kwmymmv) OK, no to niech mnie ktos oświeci. Jaka będzie moc na kołach w CC 700? 2KM???
Moze sie niezbyt precyzyjnie wyraziłem wcześniej. Nie twierdzę, że moc na silniku jest ściśle powiązana ze stratami. Chodzło mi bardziej o sam fakt wysokich strat w stos. do mocy na silniku Ale CC700 bedzie mialo chyba inna skrzynie i pewnie cos wiecej. Jak sie robi skrzynie dla CC700 a dla silnika co ma 150KM to trzeba przyjac ze ma przenosic inny moment, gdyby wsadzic caly uklad napedowy od jakiegos samochodu co ma fabrycznie 150KM do CC700 to moze i by nawet nie mial sily nim zakrecic, a przekladka w druga strone pewnie by sie skonczyla ukreceniem czegos. -------------------- Dzik zawsze pozdrawia.
- Clio stage 0.5 = 172->161->166(ET14.9)->184(ET?)->??(ET14.3)-> seria - R5 blue, 2.0 16 - 160KM - R5 black 1.4t mpi - R5 red 1.4t - R5 silver 1.4t Zycie jest za krotkie zeby jezdzic dieslem |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 19 Feb 2005 - 17:01
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 19 Feb 2005 - 18:00
Post
#62
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 23 July 2003 Skąd: Katowice |
Jak najbardziej rozumiem co masz na myśli ale ja nie porównuje CC700 do samochodu co ma 150 KM tylko do troche mocniejszego SC 900.
Powiem najprościej jak potrafie: SC 900 = 28KM strat na napędzie = troche dużo (troche za dużo) -------------------- "The smarter you play, the luckier you'll be"
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 01:58 |
