Shoutbox 0 nowych PW 


8 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Jaki silnik?
RESPECT
post Sun, 18 Nov 2018 - 00:11
Post #1


Super User
Dołączył: Thu, 20 March 2003
Skąd: Warszawa





Jest pomysł na Opla Mantę, stare lekkie RWD.
Auto ma jeździć po ulicy legalnie plus 1/4mili.

Tylko jaki silnik?

B234 turbo
C20xe turbo
Z20leh/ler

V6 i V8 raczej odpadają ze względu na legalizację sad.gif
Może ktoś ma lepszy pomysł na silnik niż ja.


--------------------
SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 18 Nov 2018 - 00:11
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
piwo
post Sun, 18 Nov 2018 - 07:43
Post #2


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





https://m.facebook.com/pages/category/Autom.../?locale2=pl_PL


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Sun, 18 Nov 2018 - 11:11
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





Z20net - lekki, tani, niezawodny.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Sun, 18 Nov 2018 - 11:15
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





A może 1.8T?


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RESPECT
post Sun, 18 Nov 2018 - 13:40
Post #5


Super User
Dołączył: Thu, 20 March 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(siewcu @ Sun, 18 Nov 2018 - 11:15) *
A może 1.8T?

Ale więcej pracy ze spięciem z oplowską skrzynią.


--------------------
SPONSORED BY detergens.pl Sprzątanie biur Warszawa
SPONSORED BY www.hydrotransfer.pl Hydrografika Warszawa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
done4
post Sun, 18 Nov 2018 - 14:22
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 July 2010





K24 NA
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LaniR1
post Sun, 18 Nov 2018 - 14:31
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Sat, 27 May 2006
Skąd: Płock





Ja tym bym 2jz pakował o ile byłaby szansa na zmieszczenie pod maską.


--------------------
Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Sun, 18 Nov 2018 - 16:59
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





CYTAT(RESPECT @ Sun, 18 Nov 2018 - 13:40) *
Ale więcej pracy ze spięciem z oplowską skrzynią.

Skrzynia nie musi być oplowska przecież wink.gif dorobienie wału między skrzynią vag a dyfrem opla nie powinien być problemem, choć idąc dalej w tym kierunku można wkładać 2.7bit wink.gif Choć ja i tak bym tam jakieś V8 widział...


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Sun, 18 Nov 2018 - 19:26
Post #9


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





CYTAT(RESPECT @ Sun, 18 Nov 2018 - 00:11) *
Auto ma jeździć po ulicy legalnie plus 1/4mili.
Już minął rok, odkąd zmieniły się przepisy, a tu wszyscy dalej żyją przeszłością. Przecież nie da się zarejestrować auta z nieoryginalnym silnikiem. Jak zależy ci na legalności, musi być coś podobnego do fabryki. Czyli Opel, 4 garnki, metalowy kolektor itd.. Zostaje C20NE.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przem
post Sun, 18 Nov 2018 - 20:39
Post #10


Frequent User
Dołączył: Wed, 14 May 2003
Skąd: wpr/wgm





To potwierdzone informacje, że juz nie udaje się zarejestrować takiego samochodu po zmianie silnika na inną (nie fabryczną) ilość cylindrów? Przespałem ostatnie 2 lata przepisów a silnik czeka na palecie...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 18 Nov 2018 - 20:45
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





soltyk jak jesteś obeznany w przepisach to czy fakt, że wychodził c55 AMG V8 w203 jest wystarczający i umożliwiający montaż takowego V8 do każdej budy w203 z legalną rejestracją?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bogdan9999
post Sun, 18 Nov 2018 - 23:11
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 September 2005
Skąd: Przasnysz





CYTAT(soltyk @ Sun, 18 Nov 2018 - 19:26) *
Już minął rok, odkąd zmieniły się przepisy, a tu wszyscy dalej żyją przeszłością. Przecież nie da się zarejestrować auta z nieoryginalnym silnikiem. Jak zależy ci na legalności, musi być coś podobnego do fabryki. Czyli Opel, 4 garnki, metalowy kolektor itd.. Zostaje C20NE.



Możesz zacytować które to przepisy tego zabraniają ?


--------------------
Probe 2.2 TURBO GT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
farmer91
post Mon, 19 Nov 2018 - 09:56
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Sun, 24 April 2011
Skąd: wlkp





Silnik musi mieć homologowane mocowania, to wystarczy by już zakończyć temat legalności po swapie na home made łapach...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Mon, 19 Nov 2018 - 10:26
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





a zarejestrować tak jak jest i potem tylko jeździć na przeglądy? Kto to będzie sprawdzał?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Mon, 19 Nov 2018 - 10:50
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





A cp z arejestrownym samochodem w którym wsadzono silnik z kosmosu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przem
post Mon, 19 Nov 2018 - 13:42
Post #16


Frequent User
Dołączył: Wed, 14 May 2003
Skąd: wpr/wgm





Drążąc temat dalej, może ktoś wie czy u naszych któryś sąsiadów daje się takie samochody rejestrować? I ewentualnie z czym to się wiąże? Może porostu da się śmigać na zagranicznych blacharskim co by to ulegalnić?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 19 Nov 2018 - 13:45
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Końcem 2016 kupowałem od pewnego gościa amortyzatory i powiedział mi, że jego KOLEGA, który mu ZAWSZE podbijał na SKP różne wydumki odesłał go z kwitkiem twierdząc, że przy zmianie silnika musi być papier, że samochód spełnia normę euro 5 i wtedy tylko można to zarejestrować. Dlatego tym bardziej pytam soltyka czy zna szczegóły zamieszania.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vegetagt
post Mon, 19 Nov 2018 - 14:08
Post #18


Frequent User
Dołączył: Sun, 31 October 2010





CYTAT(farmer91 @ Mon, 19 Nov 2018 - 09:56) *
Silnik musi mieć homologowane mocowania, to wystarczy by już zakończyć temat legalności po swapie na home made łapach...



Przepis? Bo kidyś szukałem i nie znalazłem. Inna sprawa, że często łapy pasują zamiennie, więc nie zawsze trzeba dorabiać.
Ciekawe, jaki byłby koszt homologowania swojej łapy w pimocie czy innym bosmalu.


CYTAT(MadeInPoland @ Mon, 19 Nov 2018 - 13:45) *
Końcem 2016 kupowałem od pewnego gościa amortyzatory i powiedział mi, że jego KOLEGA, który mu ZAWSZE podbijał na SKP różne wydumki odesłał go z kwitkiem twierdząc, że przy zmianie silnika musi być papier, że samochód spełnia normę euro 5 i wtedy tylko można to zarejestrować. Dlatego tym bardziej pytam soltyka czy zna szczegóły zamieszania.



Tak, musi spełniać aktualne przepisy przy zmianie rodzaju pojazdu. Także kolega coś wie, ale jednak nie do końca wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przem
post Mon, 19 Nov 2018 - 14:40
Post #19


Frequent User
Dołączył: Wed, 14 May 2003
Skąd: wpr/wgm





Aktualne przepisy/normy spalin czy z roku produkcji?
Trzeba dokładać katalizator do aut z 80'?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vegetagt
post Mon, 19 Nov 2018 - 17:40
Post #20


Frequent User
Dołączył: Sun, 31 October 2010





przem, normy z roku bieżącego wink.gif. Jeżeli nie dotykasz rodzaju pojazdu, to nie musisz dokładać niczego, obowiązuje cie data 1 rejestracji/produkcji
Go to the top of the page
 
+Quote Post

8 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 10:03