Niska kompresja na jednym cylindrze, EZ30 |
Niska kompresja na jednym cylindrze, EZ30 |
Sun, 15 Sep 2019 - 16:55
Post
#1
|
|
User Dołączył: Sat, 04 September 2010 Skąd: Wrocław |
Cześć Panowie,
Mam (moim zdaniem) dość ciekawy przypadek i potrzebuję porady kogoś doświadczonego. Pacjent to Subaru Legacy IV z silnikiem EZ30. Robię obecnie kompletną konserwację podwozia i przed wyjęciem silnika tknęło mnie, żeby kontrolnie sprawdzić kompresję, bo akurat był łatwiejszy dostęp jak wszystko zdjęte, no i tutaj przeżyłem lekki szok. Pomiar na wszystkich cylindrach wskazywał przedział 11-12 bar, oprócz 2-go, który wypluł 4. Wykonałem pomiar kilka razy, sprawdzałem czy na pewno manometr dobrze dokręcony i wskazanie niestety się nie zmieniło. Po dolaniu oleju ciśnienie wzrosło do 8 bar. Silnik i tak będę wyciągał, więc jak już będzie na zewnątrz to wezmę się za diagnozę, natomiast na ten moment dręczy mnie parę pytań: 1. Jak to możliwe, że przy takiej różnicy na jednym (skrajnym) cylindrze, silnik pracuje wzorowo ? Zero drgań, spadków mocy, żadnych błędów wypadania zapłonu czy nadmiernej konsumpcji oleju, dosłownie nic co wskazywałoby na jakąkolwiek nieprawidłowość. Nawet świeca wygląda normalnie. Na pracującym silniku dosłownie można było postawić pełną szklankę wody i by się nie rozlało. 2. Czy aby próba olejowa w boxerze na pewno jest miarodajna ? Olej, który wlałem został wypluty przez zawory wydechowe, doszczelniając raczej je, a nie pierścienie (ciągle mam cień nadziei, że to jednak coś przy głowicy) 3. Jeżeli okaże się, że to problem z dołem silnika to konieczny będzie kompletny remont czy można zrobić tylko jedną stronę ? Jeżeli tylko remont to dlaczego ? 4. Na co jeszcze warto zwrócić uwagę, biorąc pod uwagę, że silnik był eksploatowany (bez przesadnego oszczędzania) w takich warunkach nieokreśloną ilość czasu. 5. Ewentualnie czy istnieje jakiś inny błąd i powód takiego wyniku pomiaru o którym nie wiem, a który przyczynił się do błędnego wskazania ciśnienia sprężania. Bardzo dziękuję za każdy pomocny post. |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 15 Sep 2019 - 16:55
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 15 Sep 2019 - 18:31
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
Próba olejowa nie będzie miarodajna, sprawdź luzy na zaworach.
|
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 05:45
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 06 April 2006 Skąd: świdnik |
Ustaw tłok w w suwie sprężania na tym cylindrze i napompuj kompresorem przez świece, może będzie słychać czy ucieka do dolotu, w wydech, czy do silnika.
|
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 13:17
Post
#4
|
|
User Dołączył: Sat, 04 September 2010 Skąd: Wrocław |
Próba olejowa nie będzie miarodajna, sprawdź luzy na zaworach. Tak myślałem, dzięki za potwierdzenie. Ustaw tłok w w suwie sprężania na tym cylindrze i napompuj kompresorem przez świece, może będzie słychać czy ucieka do dolotu, w wydech, czy do silnika. To, jak i sprawdzenie luzów mam w planie, tylko najpierw muszę wytargać silnik. Przy okazji jak już będzie na wierzchu to zerknę tam endoskopem. Nie daje mi jednak spokoju fakt, że silnik chodzi perfekcyjnie. W ogóle nie spodziewałem się takiego problemu. |
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 19:55
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 09:00 |