Wóz na co dzień i do niedzielnego upalania, Clio 2 Sport |
Wóz na co dzień i do niedzielnego upalania, Clio 2 Sport |
Sat, 05 Oct 2013 - 15:01
Post
#21
|
|
User Dołączył: Mon, 27 December 2010 |
Bo ABS nie jest po to, żeby skuteczniej hamowało
-------------------- -------------------------------------------------
Małe miejskie autko z Francji... |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 05 Oct 2013 - 15:01
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 07 Oct 2013 - 21:20
Post
#22
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 03 June 2009 Skąd: Warszawa Grochów |
Ano właśnie A mam jeszcze jedno pytanie, mianowicie, czy w Sporcie z tyłu jest belka, czy wahacz?!
|
|
|
Tue, 08 Oct 2013 - 00:34
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 18 February 2005 Skąd: Południe |
Belka, dlatego ładnie podnosi wewnętrzne koło
-------------------- 911 992 4S
M5 F90 800KM |
|
|
Tue, 08 Oct 2013 - 21:03
Post
#24
|
|
User Dołączył: Mon, 09 September 2013 Skąd: Galicja |
a pytanie z innej beczki - w cywilnej wersji miałem problem żeby się do niej zmieścić - nie jestem wprawdzie jakoś bardzo wysoki - 185cm ale jednak nad głową miejsca 0. Tu też jest podobnie?
|
|
|
Wed, 09 Oct 2013 - 06:29
Post
#25
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Warszawa |
Może fotel miałeś podniesiony ? Mam 187 i moim pierwszym autem było Clio II Phase II (co prawda 1,2 16V, ale to chyba bez różnicy) i nie przypominam sobię, żebym miał problemy z miejscem nad głową.
-------------------- F32 alpine white
|
|
|
Wed, 09 Oct 2013 - 08:47
Post
#26
|
|
User Dołączył: Mon, 09 September 2013 Skąd: Galicja |
tam chyba nawet nie było regulacji
|
|
|
Wed, 09 Oct 2013 - 10:28
Post
#27
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
Góra dół chyba nie ma regulacji ( nie pamiętam bo mam kubeł od dłuższego czasu ), ale generalnie w polifcie siedzi się wyżej jakoś niż w przedlifcie. the wolf ma przedlifta i kubeł zamontowany na identycznej prowadnicy jak ja i siedzi się jakoś niżej.
-------------------- M57N xd
JZDA |
|
|
Wed, 09 Oct 2013 - 12:38
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Warszawa |
U mnie było coś podobnego do regulacji wysokości. Oprócz przesuwania fotela do przodu/tyłu, była jeszcze druga dźwignia i po pociągnięciu jej przesuwanie fotela do przodu podnosiło go. Działało to całkiem inaczej niż klasyczna regulacja wysokości, bo nie "pompowało" się dźwignią.
-------------------- F32 alpine white
|
|
|
Thu, 24 Oct 2013 - 16:13
Post
#29
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 03 June 2009 Skąd: Warszawa Grochów |
A miałbym jeszcze pytanko apropo spalania nie ukrywam, że też mnie to mocno interesuje takie minimalne spalanie w mieście, normalne i maksymalne!
|
|
|
Thu, 24 Oct 2013 - 17:04
Post
#30
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
W mieście mi pali 11-12 ale bez buta jakoś często, na torze ok 17-18
-------------------- M57N xd
JZDA |
|
|
Thu, 24 Oct 2013 - 17:55
Post
#31
|
|
EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
u mnie miasto 9.
Na torze max 20L -------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
Fri, 25 Oct 2013 - 11:22
Post
#32
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 03 June 2009 Skąd: Warszawa Grochów |
No 9 litrów to już fajny wynik.. a powiedzcie mi przy jakich obrotach się mniej więcej załącza faza ? I czy ten wynik 9 litrów jest już z załączoną, czy bez !?
|
|
|
Fri, 25 Oct 2013 - 11:41
Post
#33
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
Wolf kłamie, nie ma ch#ja żeby palilo 9....
-------------------- M57N xd
JZDA |
|
|
Fri, 25 Oct 2013 - 11:41
Post
#34
|
|
EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
hahahaha, Arek, jeździć to trzeba umić generalnie gniote Clio. Po programie masz taki plus ze z dolu jedzie duzo lepiej i nie trzeba odcinac non stop. Jezdze bez korków, ale krotkie trasy. Z tego co pamietam na ori sofice czuc zmienna faze jakos przy 5000obr. -------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
Tue, 05 Nov 2013 - 19:24
Post
#35
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 03 June 2009 Skąd: Warszawa Grochów |
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi
|
|
|
Tue, 05 Nov 2013 - 19:47
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
-------------------- M57N xd
JZDA |
|
|
Sun, 10 Nov 2013 - 22:23
Post
#37
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 03 June 2009 Skąd: Warszawa Grochów |
Jeszcze nie, bo teraz mam rozterkę! mianowicie, jest piękny sport w pierwszej budzie ja chyba nigdy się nie zdecyduję
|
|
|
Mon, 11 Nov 2013 - 18:43
Post
#38
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 19 October 2011 Skąd: Sosnowiec |
Ja bym ABSu nie ruszał. Jest przydatny i nikt mi nie wmówi inaczej. Nawet w którymś ostatnim Autoświecie lub Motorze jest test - kierowca profi, zwykły kontra ABS.
Dziwi mnie ile osób udaje, że są mega profi, a na dowód wyłączają ABS. Przecież nie zapulsują szybciej niż elektrohydraulika. Niebywałe, że nie padło jeszcze stwierdzenie, że lepiej wziąść E36 |
|
|
Mon, 11 Nov 2013 - 21:50
Post
#39
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 03 June 2009 Skąd: Warszawa Grochów |
Z mojego doświadczenia w zimie abs się nie sprawdza
E36 są stare!! A to ma być również auto na co dzień, więc chciałbym jednak coś nowszego.. Panowie, co powiecie na Clio Sporta tego sprzed liftu !? Wiem, że marudzę, ale chyba jednak bardziej mi się podoba ten pierwszy bąbel |
|
|
Mon, 11 Nov 2013 - 22:42
Post
#40
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
IMO polift wygląda bardziej świeżo jak ma być na codzień. A poza przepustnicą to nie wiem czy były jakieś znaczące różnice ( poza wyglądem oczywiście )?
-------------------- M57N xd
JZDA |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:20 |