Znawcy hond, kilka pytań. B18C kontra F20B |
Znawcy hond, kilka pytań. B18C kontra F20B |
Sat, 24 Apr 2021 - 15:04
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Próbuje wybrać silnik do 2L, kręcący się w "lewo", pozostał mi wybór pomiędzy tymi dwoma.
A że hondę znam tylko pobieżnie to proszę o radę bo na papierze wyglądają bardzo podobne. A wiec jak z dostępnością? Handluje ktoś tym w PL czy trzeba szukać w JP? Będzie tuning, ale lekki, porting, wałki, może doprężenie. I znów, jak z dostępnością i cenami? Stroi się to na seryjnych sterownikach czy EMU, czy któryś z nich ma przewagę? Ostatnie to skrzynie, jedyne co mnie interesuje to czy sprzęgło na linkę czy hydrauliczne? Które się lepiej sprawdza? -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 24 Apr 2021 - 15:04
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 27 Apr 2021 - 13:44
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
b18c pod każdym względem , sprzegło hydro , strojenie bez problemu farbyczny sterownik
|
|
|
Tue, 27 Apr 2021 - 16:50
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Dostaniesz coś w Polsce
Graty do tuningu są bardzo dobrze dostępne, sens średni. Ceny standardowe, nie tanie. Mam takie B18C4 na półce zrobione na jakieś 200 może 210 KM max rpm 9000obr doprężające tłoki PCTX 1000zł~ Kolektor dolotowy zmodyfikowana seria lub jakiś rezany turboworks (jeszcze sie chętny nie określił) wałki B18C6~1600 podwójne sprężynki tytanowe talerzyki porting we własnym zakresie dolot pińcet i wydech z portkami około 2500 we własnym zakresie. Kolektor Dc sport Wyjdzie dla kolegi okolo 15K z wartością silnika + kompletny remont na pierścieniach NPR(pierwszy montaż) 250-350 wszystkie uszczelki ASO polecam jdmschop.eu jarusnet Strojenie to przerobione seryjne komputery. Pasują zamiennie do hond z tych lat. obd0-obd1. Komputery które potrzebujesz to np:p28, p30 czy p06 przerobienie ich do strojenia polega z grubsza na: Gniazgo na eprom zeby go moza bylo wsadzac w czytnik/programator, wyjście logerem na zewnatrz wlutowanie/wylutowanie kilku elementów jak diody czy oporniki itp wtedy opalimy ->procedure startu,flat schift Coś grubszego to - Hondata K300 , PRO polecam tuner view 2 do wyswietlania tego(mam na handel) z takich bajerów które można by zrobić to komp P06(del sol) który lata na szerokopasmówce do 5V i do tego Sonda ASO dedykowana do tego kompa plus jego przeróbka pod strojenie. powyżej tej mocy auto będzie mało użyteczne do czego to będzie ? Bierz K20 i lataj serią. Potem co nie zrobisz to dojdzie mocy. Mimo wszystkich za i przeciw bierz K20. B18 to bardzo fajny silnik. Najlepiej zapodać mu turbo ale do K20 i reakcji na mody to mu daleko. -------------------- SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _) _http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl |
|
|
Wed, 28 Apr 2021 - 21:12
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Dzięki, wiem wszystko.
Oczywiście wolałbym serię K, nie spełnia podstawowego warunku counter clockwise.... Pzdr. -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Wed, 28 Apr 2021 - 21:39
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Zapomniałem fakt. Skoro ma się kręcić w lewo to zdecydowanie B18C6
-------------------- SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _) _http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 12:37 |