A3/Golf/Leon 1.8T 1/4 mili street FWD, FWD turbo, ile kucy trzeba mieć? |
A3/Golf/Leon 1.8T 1/4 mili street FWD, FWD turbo, ile kucy trzeba mieć? |
Wed, 27 Mar 2019 - 17:24
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 25 February 2017 Skąd: SWD/SR |
Interesuje mnie jaką trzeba mieć moc w 1.8t żeby nie ostawać za bardzo w klasie FWD? Szukałem, ale znalazłem głównie stare tematy a wiadomo wymagania idą do przodu. Mamy np. 280-300 KM w budzie Leona, można tym powalczyć o top 5 czy nie ma opcji?
Interesuje mnie auto na weekendy + ćwiartki. |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 27 Mar 2019 - 17:24
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 27 Mar 2019 - 18:15
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 September 2005 Skąd: Katowice / Banja Luka |
Nie ma opcji.
-------------------- #włoszczyzna
|
|
|
Wed, 27 Mar 2019 - 18:19
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 17 November 2007 Skąd: Łódź |
Wystarczy jak zejdziesz z wagą do 900kg.
-------------------- ╭∩╮〔︶︵︶〕╭∩╮
|
|
|
Wed, 27 Mar 2019 - 21:03
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
|
|
|
Wed, 27 Mar 2019 - 21:17
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 25 February 2017 Skąd: SWD/SR |
Mogę zmienić plany na 1.8t, więc zakładam nowy temat i nie wiem co w tym dziwnego. Interesuje mnie zrobienie hybrydy K03 052 i czy można takim czymś powalczyć. Otrzymałem odpowiedź, że nie i tyle.
|
|
|
Wed, 27 Mar 2019 - 21:26
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
To może jednak Vr6 turbo?
|
|
|
Thu, 28 Mar 2019 - 06:19
Post
#7
|
|
User Dołączył: Tue, 03 August 2010 Skąd: Yanki |
Zawsze możesz się pokusić o FWD Na, w klasie zwykle 2-3 auta więc w top 5 się załapiesz
|
|
|
Thu, 28 Mar 2019 - 11:43
Post
#8
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Zawsze możesz się pokusić o FWD Na, w klasie zwykle 2-3 auta więc w top 5 się załapiesz Hehehe, tak, to ma sens. Problem w tym, że już jeżdżą 4 auta (nie wiem jak ze specem w tym sezonie będzie). Jak wpadnie jeszcze 1-2 auta, cały plan w cholerę pójdzie Problem, z którego nikt nie zdaje sobie sprawy, polega na odbiorze 1/4 mili u nas. Obecnie, żeby się liczyć, musisz zainwestować mega grubą kasę w samochód. Ludzie, którzy się ścigają od dawna, mają to tak rozpracowane, że aby się wbić na jakiekolwiek miejsca punktowane, musisz mieć 400-500 koni najmarniej w FWD. Wyjątkiem są klasy NA (kiedyś najbardziej oblegane, teraz ich praktycznie nie było). Więc - cięzko będzie odbudować scenę 1/4 mili. Jakimś tam rozwiązaniem jest wybierać imprezy, gdzie najszybsi nie jeżdżą -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Thu, 28 Mar 2019 - 22:41
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 25 February 2017 Skąd: SWD/SR |
@up http://www.amazingevents.pl/static/wyniki/..._STREET_FWD.png większość startowała tylko w jednej rundzie a każdy w klasyfikacji ma jakiekolwiek punkty, więc serio każdy z tej listy ma te 400-500 koni? Tam nie ma ludzi którzy mają średni wózek 250-300 KM i chcą sie pościgać dla funu? Wątpie.
|
|
|
Fri, 29 Mar 2019 - 06:45
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
250-300 koni to ma teraz byle seryjny hothatch, więc serio myślisz że da się z taką mocą walczyć o jakiekolwiek miejsca?
Jak chcesz zgarniać puchary to polecam klasę FWD NA, kiedyś na VAG Racing zająłem 3 miejsce autem, którego best ET to było 14,9 s (na 4 auta, żeby nie było) Jeden nie przyjedzie, drugiemu coś padnie i już puchar w kieszeni -------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Fri, 29 Mar 2019 - 10:12
Post
#11
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 18 May 2009 |
Kolego, bez obrazy, ale czasy są takie, że ludzie na amatorskie imprezy przyjeżdżają z namiotem serwisowym, kocami na opony, w autach z podtrzymaniem i fruktami za grube monety
FWD i 300KM to ma teraz każdy HH, klasy tym raczej nie wyjmiesz |
|
|
Fri, 29 Mar 2019 - 10:31
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 13 November 2010 Skąd: Łódź |
Warto dodać, że nowe HH z skrzyniami które robią wszystko za kierowce jadą bardzo powtarzalnie i ciężko liczyć nawet na błąd kierowcy
-------------------- E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo |
|
|
Fri, 29 Mar 2019 - 11:14
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Warto dodać, że nowe HH z skrzyniami które robią wszystko za kierowce jadą bardzo powtarzalnie i ciężko liczyć nawet na błąd kierowcy O to to, jak masz stare FWD pomodzne na 400 km to i tak czasy się różnią spokojnie nawet o sekundę bo Ci 2 nie wejdzie, albo zamielisz się na 1, wypadniesz z boosta itd. W nowym HH po programie strzelasz z LC a DSG zmienia za Ciebie biegi |
|
|
Fri, 29 Mar 2019 - 11:23
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
Warto dodać, że nowe HH z skrzyniami które robią wszystko za kierowce jadą bardzo powtarzalnie i ciężko liczyć nawet na błąd kierowcy a propos - regulamin dopuszcza do startu takie auta (launch control + automat)? -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Fri, 29 Mar 2019 - 14:30
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 25 February 2017 Skąd: SWD/SR |
250-300 koni to ma teraz byle seryjny hothatch, więc serio myślisz że da się z taką mocą walczyć o jakiekolwiek miejsca? Ja nie mówie już o walce o wysokie miejsca tylko sie pytam w poście #9 czy takie auta 250-300 KM w ogóle uczestniczą w tych zawodach? Dla funu po prostu. Jak dla mnie to LC + DSG zabija ten sport. Auto robi wszystko za kierowce, wystarczy mieć tylko moc a tak to przynajmniej start i zmiana biegów była zależna od umiejętności |
|
|
Fri, 29 Mar 2019 - 14:49
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 May 2009 Skąd: Lublin |
|
|
|
Fri, 29 Mar 2019 - 15:25
Post
#17
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 08 April 2014 |
wujek tylko szkoda, ze same placic za siebie nie chca te gtry za skrzynie gdy padnie po 20 tys km
|
|
|
Fri, 29 Mar 2019 - 16:20
Post
#18
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
a propos - regulamin dopuszcza do startu takie auta (launch control + automat)? Tak, problemu z tym nie ma. Generalnie jak byś spojrzał na znaczącą większość imprez w kraju, to tam nie ma absolutnie żadnych badań technicznych. Potem są cyrki, jak komuś maska odpadnie przy 200km/h+, albo jakieś wycieki z auta (a leje się jak z zarzynanej świni...) na starcie. Ot, taka normalka dla części zawodników -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Fri, 12 Apr 2019 - 19:12
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2011 |
Takie auta z 300KM startują ale wszystko też zależy od tego co to za zawody Co do GP to podejrzewam, że 300KM nie wystarczy na top 5
-------------------- Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:22 |