Czemu turbowentylator nie podbił światka motoryzacji? |
Czemu turbowentylator nie podbił światka motoryzacji? |
Wed, 21 Jun 2023 - 10:05
Post
#41
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 16 February 2003 Skąd: Wawa Ursus |
Ja myśle że ten silnik pasuje do Arrinery jako uzupełnienie koncepcji.
-------------------- ____________________________________________
Dizlem - lamusie, możesz wozić se mamusie... Wombat |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 21 Jun 2023 - 10:05
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 21 Jun 2023 - 20:10
Post
#42
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
A nie drugiego narodowego pojazdu? Izery? To by było! W tesli by zadrżeli
|
|
|
Wed, 21 Jun 2023 - 20:36
Post
#43
|
|
User Dołączył: Sun, 05 September 2021 |
Izera jest autem partyjnym finansowanym z funduszy spółek państwowych a oni realizują doktrynę unijną elektryków z akumulatorem, na nic innowacyjnego więcej nie pójdą. Coś takiego może zrealizować jedynie prywaciarz z portfelem. Sęk w tym że te wszystkie start-upy świata tworzące własne pomysły silników spalinowych w oparciu o koncepcje wankla lub tłokową kończą zazwyczaj na tym, żaden początkujący producent aut ani inne wielkie koncerny się do nich nie zgłaszają o licencje, oni sami też nie wychodzą ponadto bo nie mają funduszy, dlatego liczą jedynie na producentów kosiarek, motorówek, itp. Oczywiście ponadto rozchodzi się o doktrynę europejska, uzyskanie certyfikatów i norm spełniających wymogi dopracowanego produktu, ale sam producent również chce maksymalizować zyski poprzez części zamienne i serwisy, oni nie chcą auta kompletnie bezawaryjnego, bo to zmniejsza ich zyski.
|
|
|
Thu, 22 Jun 2023 - 21:12
Post
#44
|
|
User Dołączył: Sun, 05 September 2021 |
Ogólnie po schemacie widać że mikroturbina jest nieco bardziej zaawansowaną elektronicznie turbiną spalinową i wykorzystywana jest głównie do generowania energii elektrycznej, stąd koncept CX75 właśnie zakładał auto z napędem elektrycznym.
Dlatego mnie zastanawia czy kryzys w Jaguarze rzeczywiście było tym co pogrzebało ten projekt i jak w rzeczywistości sprawował się koncept w realnym zastosowaniu, czy ktoś nim jeździł? czy w ogóle jeździł? a może była to technologiczna mistyfikacja/symulacja prezentacyjna na targi a nie coś działającego? a może funkcjonował wyłącznie w świecie cyfrowym (na komputerze)? Co było nie tak? Wiadomo jedynie że prototypy powstały już jako twinchargery. Na rysunku mikroturbiny Capstone kolorowymi strzałkami pokazano obieg gazów: kolor niebieski – wlot zimnego powietrza do sprężarki, kolor żółty – sprężone powietrze za sprężarką, kolor pomarańczowy – sprężone powietrze ogrzane w wymienniku regeneracyjnym (rekuperatorze) przechodzi do komory spalania, kolor czerwony – gorące spaliny z komory spalania przechodzą do turbiny, kolor pomarańczowy – spaliny z turbiny przechodzą do rekuperatora, kolor żółty – wylot ochłodzonych spalin do otoczenia * rekuperator - wymiennik ciepła pomiędzy sprężonym gazem przechodzącym do komory spalania (ogrzewanie), a spalinami wychodzącym do otoczenia (ochłodzenie) |
|
|
Sat, 24 Jun 2023 - 11:06
Post
#45
|
|
User Dołączył: Sun, 05 September 2021 |
Konwersja energii cieplnej na elektryczną - prócz można też zastosować termogenerator
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 08:43 |